Стрижи (пилотажная группа)

Пилотажная группа «Стрижи» входит в 234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк 16-й воздушной армии. Свою историю он ведёт с 1950 года, когда началось формирование нового 234-го истребительного авиационного полка. Костяком лётного состава стали лётчики-пилотажники. Главной задачей полка была подготовка и проведение традиционных воздушных парадов над Москвой, первый из которых состоялся 1 мая 1951 года^[1].

С середины 1950-х годов в Кубинке стали проводиться наземные и лётные показы боевой авиационной техники слушателям военных академий, руководству Министерства обороны и Генерального штаба, руководителям советского государства и коммунистической партии, делегатам съездов КПСС, а также государственным и военным делегациям иностранных государств. С начала 1960-х годов лётчики 234-го «пилотажного» полка кроме учебно-боевой подготовки, участия в воздушных парадах и показах авиационной техники стали регулярно эскортировать в воздухе самолёты глав и руководителей иностранных государств, прибывающих в Москву. Кроме самолётов официальных делегаций лётчики полка эскортировали и самолёты, на борту которых находились первые советские космонавты^[1].

9 июля 1961 года в День воздушного флота СССР в Тушино был проведён грандиозный воздушный парад, в котором самое активное участие приняли лётчики 234-го полка^[4].

В 1983 году 234-й гвардейский истребительный авиационный полк первым в советских ВВС приступил к освоению истребителя МиГ-29. В 1986 году состоялся визит группы из шести МиГ-29 на финскую авиабазу Риссала, во время которого впервые за границей были показаны советские истребители четвёртого поколения. В 1990 году перед лётчиками эскадрильи, летавших на МиГ-29 была поставлена задача освоить пилотаж в плотном строю в составе шести самолётов. Пилоты летали с интервалом и дистанцией около 3 метров, выполняя сложный комплекс фигур^[1].

В 1988 году два самолёта МиГ-29 посетили авиасалон в Фарнборо, через год их продемонстрировали в Ле-Бурже. Готовясь к международному дебюту, лётчики задумались об имиджевой стороне своей деятельности. Для самолётов МиГ-29 и МиГ-29УБ придумали оригинальную раскраску — белые фюзеляжи и ярко-синие кили, по бортам проходили синие молнии, на воздухозаборниках под наплывами появились эмблемы группы — чёрные стрижи на красном фоне. Эти верткие птицы и дали название группе — в историю группа вошла под именем «Стрижи».

Официальным днем рождения авиационной группы высшего пилотажа считается 6 мая 1991 года. В тот день «Стрижи» дебютировали в воздухе на самолётах с оригинальной окраской и новым названием^[5]. Первым командиром АГВП Стрижи стал гвардии майор Дятлов Александр Михайлович^[1].

В первый состав группы вошли подполковник Кутузов А. Н. — ведущий, капитан Каташинский А. Г., капитан Макаренко А. П., майор Захаров А. Е. майор Шерстнёв А. П., майор Галуненко В. Т., майор Евдокимов В.В.^[6]

Первая публичная зарубежная премьера «Стрижей» состоялась в мае 1992 года во Франции на авиамероприятии, приуроченном к 50-летию эскадрильи «Нормандия-Неман»^[1].

В мае 1991 года «Стрижи» посетили Швецию. Полёты могли наблюдать только коллеги и немногочисленные представители СМИ, так как на авиабазу Уппсала широкие массы шведского народа доступ не получили. На широкой публике «Стрижи» появились в мае 1992 года, когда группу пригласили принять участие в грандиозном воздушном празднике на авиабазе Реймс, проводившимся в честь 50-летия прославленного полка «Нормандия-Неман». За два года группа дала 50 выступлений на воздушных праздниках и официальных показах в Кубинке и различных городах России^[1].

В 1993 году группа принимала участие в авиасалоне МАКС-93, а осенью того же года посетила Бельгию и Таиланд. В декабре «Стрижей» пригласили участвовать в авиасалоне LIMA—93. В Малайзию самолёты доставлялись в разобранном виде военно-транспортными самолётами. Тогда авиационная пилотажная группа «Стрижи» была удостоена звания «Лучшая пилотажная группа мира».

В 1994 году «Стрижи» приняли участие в воздушном празднике на аэродроме Шпренгер в Германии. В мае 1995 года эскадрилья выполняла функцию эскорта самолёта лидера Ту-160 над Поклонной горой во время грандиозного воздушного парада в честь 50-летия Победы в Великой Отечественной войне. В августе того же года приняли участие в авиасалоне МАКС-95.

В 1996 году приняли участие в гидроавиасалоне «Геленджик-95», а также побывали за границей, приняв участие в авиашоу на финской базе Оулу. 1997 год ознаменовался богатой программой выступлений на авиашоу в болгарском городе Варна, визитом в Голландию в составе российской военной делегации, выступлением на МАКС-97, а также выступлением над Тушино на воздушном празднике в честь 850-летия Москвы. На международном авиасалоне в Финляндии в 1997 году командир группы Николай Дятел занял первое место в одиночном пилотаже.

В 1998 году группа выступила на гидроавиасалоне в Геленджике, посетила Оренбург и Екатеринбург. Приняла участие в учениях «Боевое содружество-98» на полигоне Ашулук под Астраханью. В 1999 году выступила на МАКС-99.

2001 год, открывший новое тысячелетие, стал в чём-то рубежным и для «Стрижей». Ряды группы пополнились новыми лётчиками. Программу сольного пилотажа стал отрабатывать гвардии подполковник Вадим Шмигельский, и в октябре 2001 года на празднике в Астрахани он выполнил свой первый показ. Начали осваивать групповой высший пилотаж гвардии подполковник Михаил Логинов, гвардии майоры Валерий Морозов, Игорь Соколов, Сергей Осяйкин, Дмитрий Копосов, гвардии капитан Алексей Прохоров. Зима и весна прошли в напряжённых тренировках, а в сентябре 2002 года группа блестяще выступила над морским заливом в Геленджике во время очередного гидроавиасалона.

Зимой 2003 года самолеты МиГ-29 прошли плановый ремонт и приобрели новую схему окраски. МиГи перекрасили в новую красно-белую форму с ярко-синим силуэтом стрижа сверху и снизу, буквами «МиГ» на килях. Впервые в новом обличье их продемонстрировали публике 15 марта 2003 года во время празднования 65-летия полка^[5]. С этого момента начинается активное сотрудничество с пилотажной группой «Русские Витязи». В том же году на авиабазе Кубинка была проведена огромная работа по замене покрытия и оборудования взлётно-посадочной полосы, на время которой пилотажные группы перелетали на авиабазу в Андреаполь^[1].

В последующие годы группа активно участвовала в авиашоу в России и за рубежом. В 2007 году семёрка самолётов МиГ-29, взлетев с ВПП авиабазы Кубинка, взяла курс на Астрахань — промежуточный пункт маршрута — с конечной целью аэродром Эль-Айн в Объединённых Арабских Эмиратах. «Стрижи» приняли участие во всех показах авиасалона МАКС. 9 мая 2010 года группа пролетела над Красной площадью совместно с «Русскими Витязями» во время воздушной части парада Победы.

В начале мая 2012 года группа совместно с «Русскими Витязями» должна была принимать участие в выставке KADEX-2012 в Астане. Визит, однако, был сорван по неизвестным причинам, несмотря на имеющиеся международные договорённости и длительную подготовку. В запланированные дни лётчики выполнили перелёт через Энгельс в Челябинск, однако разрешения на пересечение границы и перелёт в Казахстан от российского правительства так и не получили^[7]. 5 мая группа вернулась в Кубинку.

2 июня 2012 «Стрижи» в составе ромба в сложных метеоусловиях провели показ на праздновании 70-летия 1 Ленинградского Краснознаменного командования ВВС и ПВО над аэродромом Пушкин Ленинградской области.

Группа приняла участие в праздновании 100-летия сербских ВВС в сентябре 2012 года^[8].

Группа выступила 16 октября 2014 года в Сербии, на параде в Белграде.

В 2014 и 2015 годах выступала в Чебоксарах, участвуя в мероприятиях, связанных с празднованием Дня города.

7 сентября 2016 года группа выступила на Международном военно-техническом форуме «Армия-2016»^[9].

В августе 2018 года в рамках военно-технического форума «Армия-2018» «Стрижи» продемонстрировали новую формацию: «звезда».

3 ноября 2018 года авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» провела показательные выступления в Краснодаре в рамках празднования 80-летия Краснодарского высшего военного авиационного училища^[10]

В августе 2019 года выступала в Чебоксарах на мероприятии, связанном с празднованием 550-летия города.

На форуме «Армия-2020» «Стрижи» впервые представили новую программу, в которой принимали участие сразу девять самолётов МиГ-29 (ранее группа демонстрировала пилотаж на шести истребителях)^[11].

В мае 2021 года группа отметила 30-летие^[12].

10 июля 2021 года группа провела показательное выступление в городе Кемерово в рамках празднования 300-летия Кузбасса^[13].

26 августа 2022 года авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» выступила в городе Кемерово в рамках празднования дня шахтёра^[14].

В 2023 году выступление «Стрижей» можно было увидеть в Санкт-Петербурге в рамках Военно-морского салона^[15].

По данным на 2023 год, запланирован перевод лётчиков «Стрижей» на самолёты МиГ-35, на которые они уже прошли переучивание^[16].

«Стрижи» и «Русские Витязи» проводили совместные полёты ещё с конца XX века (такие тренировки были продолжены с осени 2002 года в разных пилотажных порядках восемью, девятью и десятью самолётами) и, накопив большой опыт, в настоящее время выступают с большой совместной программой.

15 марта 2003 года во время празднования 65-летия полка, впервые состоялся публичный совместный пилотаж «Стрижей» с «Русскими Витязями», 12 июня они одним строем прошли над Красной площадью в честь Дня России, а в августе лётчики двух групп выступили на авиасалоне МАКС-2003 в Жуковском^[17].

На открытии нового международного фестиваля пилотажных групп, приуроченного к столетию со дня рождения В. П. Чкалова, в Жуковском в августе 2004 года «Стрижи» и «Русские Витязи» впервые^[18] на широкой публике в присутствии многочисленных иностранных делегаций представили свою новую программу «большого ромба» из девяти самолётов, включающей в себя фигуры высшего пилотажа в совместном строю МиГ-29 и Су-27, и работу групп после роспуска^[19]. Совместный полёт самолётов этих типов стал рекордом мировой авиации — ранее такие полёты не выполнялись. В дальнейшем этот строй получил название «Кубинский бриллиант»^[20] (другие названия «большой бриллиант», «смешанный ромб»)^[21].

Кроме того, пилот из состава АГВП «Стрижи» Сергей Осяйкин и пилот «Русских Витязей» Александр Богдан помимо выступлений в своих пилотажных группах совместно выступали с парным пилотажем на Су-57 (ПАК ФА)^[22].

Группа имеет большой репертуар фигур высшего пилотажа, осуществляемого группой и парой самолётов, а также одиночные выступления. В комплекс выступлений входят такие пилотажные порядки как «пирамида», «молот», «звезда», «стрела», «крест» и «крыло»^[21].

На авиасалоне МАКС-2007 группа из 9 самолётов (4 МиГ-29 «Стрижи» и 5 Су-27 «Русские Витязи») в пилотажном порядке «Большой бриллиант» выполнили «бочку». Ранее показать этот элемент пилотажа в таком смешанном строю из разных типов самолётов не удавалось ещё никогда ни одной пилотажной группе в истории мировой авиации^[21][23].

• В 2006 году самолет МиГ-29УБ пилотажной группы «Стрижи» упал сразу после взлёта из пермского аэропорта Большое Савино. Экипаж в составе Николая Дятла и Игоря Куриленко успешно катапультировался. Пилотажная группа «Стрижи» направлялась из Кубинки в Тюмень для выполнения демонстрационных полётов. В аэропорту Большое Савино осуществлялась плановая дозаправка. Причиной аварии стало попадание птиц в оба двигателя. На месте падения самолёта жертв и разрушений не было^[24].

• Дятлов Александр Михайлович, с 1991 по 1996 год, с 1996 по 2000 ведущий
• Дятел Николай Михайлович
• Селютин Виктор Маркович
• Морозов Валерий Анатольевич
• Мусатов Максим Геннадьевич, с декабря 2012 года
• Осяйкин Сергей Иванович, Заслуженный военный лётчик РФ
• Кузнецов Денис Анатольевич

Подполковник Д. А. Рыжеволов	Подполковник Д. С. Зубков

По данным на 2023 год состав пилотажной группы следующий^[25]:

• Кузнецов Денис Анатольевич, полковник, заместитель командира 237 ЦПАТ по лётной подготовке
• Зубков Дмитрий Сергеевич, подполковник, начальник службы безопасности полётов 237 ЦПАТ
• Рыжеволов Дмитрий Алексеевич, подполковник, командир АГВП «Стрижи»
• Косоруков Дмитрий Викторович, майор, штурман АГВП «Стрижи»
• Синькевич Сергей Александрович, майор, заместитель командира АГВП «Стрижи»
• Дубинко Сергей Павлович, майор, старший лётчик-инспектор службы безопасности полётов 237 ЦПАТ
• Ильчук Сергей Олегович, майор, командир звена АГВП «Стрижи».

• В 2021 году Почта России выпустила сцепку, посвящённую пилотажным группам «Русские витязи» и «Стрижи»^[26].