Классификационное число покрытия или классификационное число прочности покрытия (англ. pavement classification number, PCN) — нормативный параметр Международной организации гражданской авиации (ИКАО), выражающий несущую способность (грузонапряжённость) покрытия взлётно-посадочной полосы аэродрома для эксплуатации без ограничений, используемый совместно с классификационным числом воздушного судна.
Классификационное число содержит информацию о прочности взлётно-посадочной полосы. Например: PCN 44/R/B/X/T, где:
| PCN 44
|
| — классификационное число покрытия
|
|
| /R
|
| — тип покрытия
|
| R |
— жёсткое покрытие, работающее на изгиб
|
| F |
— нежёсткое покрытие, работающее на сжатие
|
|
|
| /B
|
| — прочность основания[1][2]
|
| A |
— высокая прочность: k = 150 или CBR = 15
|
| B |
— средняя прочность: k = 80 или CBR = 10
|
| C |
— низкая прочность: k = 40 или CBR = 6
|
| D |
— очень низкая прочность: k = 20 или CBR = 3
|
|
|
| /X
|
| — максимально допустимое давление в пневматике[3]
|
| W |
— высокое, давление более 1,5 МПа
|
| X |
— среднее, давление не более 1,5 МПа
|
| Y |
— низкое, давление не более 1,0 МПа
|
| Z |
— очень низкое, давление не более 0,5 МПа
|
|
|
| /T
|
| — метод определения
|
| T |
— величина определена техническим путём
|
| U |
— величина определена опытным путём
|
|
|
Классификационные числа искусственных покрытий (PCN) аэродромов определяются по действующей в гражданской авиации «Методике оценки прочности покрытий гражданских аэродромов», а в государственной авиации по «Методике определения классификационных чисел воздушных судов и жестких покрытий аэродромов авиации Вооруженных сил».[4]
Метод ACN-PCN представления данных о прочности искусственных покрытий приведен в Приложении N 5 к Федеральным авиационным правилам "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов" (утверждены приказом Минтранса России от 25.08.2015 N 262)[5]
