Рудорффер, Эрих
Э́рих Ру́дорффер (нем. Erich Rudorffer; 1 ноября 1917, Цвохау, Северная Саксония — 8 апреля 2016, Бад-Швартау, Шлезвиг-Гольштейн) — германский лётчик-ас, истребитель, участник Второй мировой войны. Совершил более тысячи вылетов, провёл 302 воздушных боя, одержал 222 победы, из них 60 на Западном фронте, 26 в Северной Африке и 136 на Восточном фронте.
Общие сведения
| Эрих Рудорффер | |
|---|---|
| Erich Rudorffer | |
| Дата рождения | 1 ноября 1917 |
| Место рождения | Цвохау, Королевство Саксония, Германская империя |
| Дата смерти | 8 апреля 2016 (98 лет) |
| Место смерти | |
| Принадлежность |
|
| род войск | люфтваффе |
| Годы службы | 1939—1945 |
| Звание | майор |
| Часть | JG 2, JG 54, JG 7 |
| Войны/сражения | |
| Награды и премии | |
Биография
Эрих Рудорффер получил профессиональное образование автомеханика-кузовщика. 16 апреля 1936 года поступил на военную службу в люфтваффе, где обучался на авиамеханика, после чего прошёл лётную подготовку. 1 октября 1939 года был переведён в истребительную авиацию[1].
За время Второй мировой войны совершил более 1000 боевых вылетов. Первую победу одержал 14 мая 1940, сбив французский истребитель Hawk 75. Был ранен в октябре 1942, в середине декабря вернулся в свою часть, переброшенную в Тунис. 9 февраля 1943 сбил 8 самолётов за один вылет, 15 февраля — 7. 1 августа 1943 был назначен командиром II группы JG 54, действовавшей на Ленинградском фронте. 6 ноября сбил 13 истребителей Як-7 и Як-9 за один вылет, что является рекордом люфтваффе. (Результат внесён в книгу рекордов Гиннесса, однако гибель такого числа самолётов на данном участке фронта советской стороной не подтверждается. Сравнивая журналы БД советских ИАП не подтверждается даже гибель стольких машин за весь день). 28 октября 1944 одержал 11 побед за один день (также не подтверждено)[2]. В декабре 1944 был переведён в JG 7, участвовавшую в Обороне Рейха и укомплектованную реактивными истребителями Me-262. На этом самолёте одержал 12 побед. Среди сбитых Рудорффером за годы войны самолётов 10 четырёхмоторных бомбардировщиков и 58 штурмовиков Ил-2. За свою карьеру был сбит 16 раз, в 9 случаях покидая самолёт с парашютом[3].
После войны работал пилотом гражданской авиации: летал на самолётах DC-2 и DC-3 в Австралии, а затем работал в авиакомпании Pan Am и Федеральном управлении гражданской авиации Германии (Luftfahrt-Bundesamt).
Смерть
Умер 8 апреля 2016 года в Бад-Швартау в возрасте 98 лет.
Награды
- Рыцарский крест Железного креста (1 мая 1941, 19 побед)
- Дубовые листья к Рыцарскому кресту (11 апреля 1944, 130 побед)
- Мечи к Рыцарскому кресту (25 января 1945, 210 побед)
- Немецкий крест в золоте (9 декабря 1941)
- Железный крест 1-го класса (28 июня 1940)
- Железный крест 2-го класса (22 мая 1940)
- Упомянут в Вермахтберихте (30 октября 1944)
- Почётный Кубок люфтваффе (20 октября 1940)
- Нагрудный знак «За ранение» III степени
- Квалификационный нагрудный знак люфтваффе «Пилот-наблюдатель»
- Орден Креста Свободы 2-го класса
- Авиационная планка люфтваффе в золоте с подвеской «1000»
Литература
- М. Спик. Асы Третьего Рейха. — М.: АСТ, 2007. — ISBN 5-17-039588-4.