Херрманн, Хайо

Хайо родился 1 августа 1913 года в немецком городе Киль. Начал летать на планерах, будучи учеником местной гимназии. Он вступил в НСДАП 1 февраля 1931 года (членский номер 477371) и в СС 1 ноября 1931 года (номер СС 23101)^[5]. С мая 1933 года Херрманн служил в полиции Гамбурга, а 1 августа 1935 года был зачислен в Люфтваффе (авиагруппа Нордхаузен) в звании лейтенанта^[4].

Военная карьера Херрманна началась в 1935 году в качестве офицера пехотного полка вермахта. В том же году был переведён в люфтваффе.

В 1936 году, записавшись добровольцем в легион «Кондор», Хайо отправился в Испанию для поддержки сторонников Франциско Франко в разгоревшейся Гражданской войне. Во время войны летал в составе бомбардировочной эскадры KG 4, совершал в её составе налёты на Мадрид, Бильбао, Картахену, неоднократно удостаивался похвал от командования за свои действия в воздухе.

На ранних этапах Второй мировой войны в качестве пилота «Heinkel He 111» Херманн действовал в Польше и Норвегии. В 1940 году, будучи уже командиром седьмой эскадрильи KG 4, Хайо принял участие в битве за Британию, совершил множество вылетов на бомбардировку наземных объектов Великобритании. За активное участие в операции обер-лейтенант Херрманн был награждён Рыцарским крестом Железного креста в октябре того же года.

В феврале 1941 года подразделение Хайо было переброшено на Сицилию. Базируясь в Италии, KG 4 вела поддержку пехотных частей вермахта в мальтийской и греческой операциях. 6 апреля 1941 года в ходе налёта на порт греческого города Пирей Херрманн сбросил бомбу на британский транспорт с боеприпасами SS Clan Fraser, на борту которого находилось 350 тонн взрывчатки. В результате детонации произошёл взрыв огромной силы, потопивший ещё 10 кораблей (всего было уничтожено 11 судов) и серьёзно повредивший сам порт, после чего он был закрыт на многие месяцы^[6][7].

В начале следующего года Херрманн был назначен командиром третьей группы KG 30. Подразделение базировалось в Норвегии и осуществляло налёты на арктические конвои, в том числе, на корабли PQ-17. В июле 1942 года по личному распоряжению Германа Геринга Херрманн был переведён в Генеральный штаб люфтваффе, где стал близким доверенным лицом рейхсмаршала. За время своей карьеры лётчика-бомбардировщика Хайо совершил более 320 боевых вылетов, потопил 12 кораблей противника общим тоннажем в 70 тысяч тонн^[3].

Прибыв в распоряжение Генерального штаба люфтваффе летом 1942 года, вскоре Херрманн получил назначение пополнить штат Оперативного штаба. По его инициативе в люфтваффе была создана принципиально новая тактика отражения налётов бомбардировочной авиации союзников, получившая название «Дикий кабан» (нем. Wilde Sau). Суть тактики заключалась в использовании обычных одноместных дневных истребителей ночью для «свободной охоты» без применения бортовых радиолокаторов. Пилоты визуально находили цели по силуэтам на фоне облаков, подсвеченных снизу пожарами горящих городов, зенитными прожекторами или осветительными ракетами^[8][9]. Хайо предложил использовать сменные патрули около городов и крупных промышленных объектов Германии, тогда как до этого времени ночные истребители поднимались в воздух лишь при приближении бомбардировщиков противника. Первой подобной эскадрой стала Jagdgeschwader 300, а Херрманн был назначен её первым командиром^[10].

Первое успешное применение тактики зафиксировано в мае 1943 года, а официально Херрманн предложил эту концепцию командованию в июне того же года. Масштабное внедрение началось в июле^{[8][10][11][12]}. Участвуя в отражении ночных атак союзников, Херрманн сбил девять четырёхмоторных бомбардировщиков противника, за что в августе 1943 года был награждён Дубовыми листьями к своему Рыцарскому кресту^[3].

Главной проблемой «Дикого кабана» стали очень высокие потери среди истребителей люфтваффе. Причиной тому были частые столкновения из-за невозможности связи между истребителями-«охотниками» вследствие соблюдения полного радиомолчания, а также высокая аварийность при ночных полётах в плохих погодных условиях. К зиме 1943 года эскадра понесла неприемлемые потери в пилотах и самолётах, из-за чего к весне 1944 года командование люфтваффе было вынуждено отказаться от широкого использования этой тактики^[12][10][11].

В декабре того же года Херрманн был назначен Инспектором люфтваффе немецких сил противовоздушной обороны. Через год Хайо стал Главным инспектором ПВО и был удостоен Мечей к Рыцарскому кресту с Дубовыми листьями. В конце 1944 года оберст Херрманн получил новое назначение — командир 9-й авиационной дивизии люфтваффе.

В это же время Хайо возглавлял проект ВВС Германии, называвшийся «Rammjäger»^[13] (позднее получил название «Зондеркоманда Эльба» (нем. Sonderkommando Elbe)). Сюда набирались лётчики-добровольцы, в основном в возрасте от 18 до 20 лет, которые обучались на облегчённых модификациях «Messerschmitt Bf.109». Идея проекта заключалась в создании подразделения, летающего на лёгких, маневренных самолётах, пилоты которого должны таранить бомбардировщики противника, целя по хвосту или крыльям. По замыслу Херрманна эти действия должны были нанести ощутимый вред ВВС союзников, так как, несмотря на очевидные потери среди молодых пилотов люфтваффе, имел бы место психологический фактор камикадзе, который негативно бы сказывался на самообладании британских и американских лётчиков. «Эльба» была запущена в апреле 1945 года. 7 апреля соединение Херрманна вылетело на перехват группы самолётов ВВС США, состоявшую из 1300 бомбардировщиков и 830 самолётов эскорта. По современным данным, в воздух поднялось от 143 до 188 немецких истребителей. В результате часового боя погибло от 18 до 77 немецких пилотов, а потери США от таранов составили 13 бомбардировщиков (9 «B-17» и 4 «B-24»)^{[14][15][16][17]}.

11 мая 1945 года Хайо сдался в плен советским войскам. Как военный преступник он был приговорён к 10 годам заключения, в 1953 году срок был увеличен до 25 лет. 12 октября 1955 года он был освобождён и вернулся в ФРГ^[18][4].

По возвращении в Германию он поселился в Дюссельдорфе и начал изучать право. Получив лицензию адвоката, Херрманн стал известным в Европе защитником нацистских и неонацистских деятелей, крайне правых радикальных политиков. Его клиентами были Отто-Эрнст Ремер, Дэвид Ирвинг, Фред Лейхтер и другие.

В 2003 году принял участие в мемориальной экспедиции в Баренцевом море, организованной общественной организацией «Полярный конвой» совместно с командованием Северного флота РФ. Научная задача экспедиции состояла в том, чтобы у берегов Новой Земли, по примерным координатам, известным из архивных документов, найти погибшие суда конвоя PQ-17. В мемориальный рейс на судне «Сенеж» вместе с учёными и военными пошли и ветераны Полярных конвоев из разных стран; в ходе экспедиции были обнаружены суда «Olopana» и «Alcoa Ranger», а Херрманн участвовал в ней как ветеран, бомбивший этот конвой в 1942 году^[19].

В 2008 году Херрманн отпраздновал своё 95-летие. В мае 2010 года Хайо был почётным гостем «Дня национального сопротивления» — конференции немецких ультраправых^[20]. Он также выступал в качестве приглашённого оратора на мероприятиях Национал-демократической партии Германии (NPD) и Немецкого народного союза (DVU), при этом не являясь их официальным членом^[21][22][4].