Бёрст, Альвин
Альвин Бёрст (нем. Alwin Boerst; 20 октября 1910, Остероде, Остероде, Нижняя Саксония, Германская империя — 30 марта 1944, Яссы, Румыния) — немецкий военный лётчик-ас во времена нацистской Германии. Один из самых успешных боевых пилотов пикирующего бомбардировщика Ju 87 «Штука». Совершил 1 061 боевой вылет. Майор (посмертно, 1944) Люфтваффе. Один из 160 кавалеров Рыцарского креста Железного креста с дубовыми листьями и мечами (посмертно, 1944).
Общие сведения
| Альвин Бёрст | |
|---|---|
| Дата рождения | 20 октября 1910 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 30 марта 1944 (33 года) |
| Место смерти | |
| род войск | люфтваффе |
| Войны/сражения | |
| Награды и премии |
  |
Биография
Альвин Бёрст родился 20 октября 1910 года в городе Остероде-ам-Харц в прусской провинции Ганновер в семье ветеринара младшим из девяти сыновей. После окончания гимназии поступил в университет в Гёттингене, где наряду с математикой и физикой начал изучать самолётостроение. Ещё в гимназии увлёкся полётами на планерах, принимал участие в строительстве учебного планера.
Летом 1933 года сдал тесты «А» и «В», которые дали ему право совершать самостоятельные полёты на планерах. После этого регулярно принимал участие в соревнованиях планеристов, которые проходили в горах в 25 милях к северу от Франкфурта-на-Майне.
4 апреля 1934 года поступил на военную службу солдатом 2-го взвода 6-го автомобильного батальона. 12 октября 1935 года ему присвоено звание унтер-офицера.
В 1937 году добился перевода в Люфтваффе. Сначала его направили в подразделение бомбардировочной авиации в 7./KG157 «Boelcke». В 1938 году после прохождения лётной подготовки обер-фенрих Бёрст прибыл для прохождения службы в I./StG163 и получил назначение в 3./StG163, которой командовал обер-лейтенант Вальдемар Плевиг[1].
1 сентября 1938 года Бёрсту присвоено звание лейтенанта.
В июле 1939 года бортрадистом-стрелком на Ju-87 Бёрста был назначен Эрнст Филиус, вместе с которым Бёрст и летал в течение следующих пяти лет на одном самолёте.
С началом Второй мировой войны Бёрст участвовал в боях в Польше, где совершил 39 боевых вылетов[2]. Атаковал фортификационные укрепления бельгийцев в районе форта Эбен Эмаль и мост в районе Алста. Впоследствии штурмовал позиции союзных войск и укрепления Льежа, Намюра, Кале, Амьена.
В августе 1940 года ему было присвоено звание обер-лейтенанта.
В апреле 1941 года вермахт вторгся в Югославское королевство. Бёрст выполнил 22 боевых вылета, потом в мае ещё столько же во время боёв за остров Крит. Потопил один британский эсминец и ещё один тяжело повредил (HMS «Келли» и HMS «Кашмир»).
Накануне вторжения в Советский Союз Бёрст был назначен командиром 3./StG2[3]. 28 июня 1941 года совершил 200-й боевой вылет, 21 июля — 250-й. 2 сентября в ходе 300-го вылета уничтожил мост через Неву в районе Тырково. Кроме того, в первые месяцы войны на Восточном фронте уничтожил 79 автомобилей, 6 танков, несколько артиллерийских батарей и один железнодорожный состав.
7 апреля 1942 года выполнил 400-й боевой вылет, а 11 мая — 475-й. 10 августа 1942 года совершил 600-й вылет.
В начале сентября был отозван с фронта и направлен в авиашколы инструктором для обучения молодых пилотов Ju 87 «Штука».
1 декабря ему было присвоено звание гауптман.
Весной 1943 года вернулся обратно в StG2. 16 мая 1943 года в районе Керчи совершил 700-й боевой вылет.
Во время боёв на Курской дуге выполнил 800-й вылет западнее Орла 25 июля 1943 года, 28 августа — 900-й вылет.
29 сентября 1943 года назначен командиром I./StG2. Через несколько дней получил ранение в ногу осколком зенитного снаряда и был отправлен в госпиталь в Бухарест. После завершения лечения вернулся в часть.
29 января 1944 года в районе Умани провёл 1 000-й боевой вылет.
30 марта 1944 года гауптман Бёрст вылетел на Ju-87G-1, чтобы атаковать в районе Ясс советские танки. Это был 1061-й боевой вылет Бёрста и первый боевой вылет на противотанковом варианте «Штуки». К северу от Ясс в районе населённого пункта Пырлицы обнаружил и атаковал передовые советские танки. Самолёт Бёрста был сбит советским зенитным огнём и загорелся. Бортрадист обер-фельдфебель Филиус успел покинуть кабину, но его парашют зацепился за хвостовое оперение[4]. Оба погибли.
Награды
- 27 сентября 1939 года награждён Железным крестом 2-го класса.
- 9 июня 1940 года награждён Железным крестом 1-го класса после 113-го вылета.
- 5 октября 1941 года награждён Рыцарским крестом после 300 боевых вылетов.
- 28 ноября 1942 года за 624 боевых вылетов был награждён Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.
- 6 апреля 1944 года посмертно награждён Мечами к Рыцарскому кресту[5].
Примечания
Литература
- Berger, Florian (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges. Vienna, Austria: Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6.
- Brütting, Georg (1992) [1976]. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939—1945. Stuttgart, Germany: Motorbuch. ISBN 978-3-87943-433-6. (нем.)
- Obermaier, Ernst (1976). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe 1939—1945 Band II Stuka — und Schlachtflieger. Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-021-3. (нем.)
- Schaulen, Fritjof (2003). Eichenlaubträger 1940—1945 Zeitgeschichte in Farbe I Abraham — Huppertz. Selent, Germany: Pour le Mérite. ISBN 978-3-932381-20-1. (нем.)
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939—1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Ваффен-СС, Фольксштурма sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives. Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2. (нем.)
- Зефиров Н. Штурмовая авиация Люфтваффе. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2001. — С. 107, 442
Ссылки
- Boerst, Alwin. на lexikon-der-wehrmacht.de. Дата обращения: 21 марта 2018. Архивировано 20 января 2018 года. (нем.)
- Boerst, Alwin Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine — награды майора Бёрста (англ.)
- Алвин Боерст (Alwin Boerst). на allaces.ru. Дата обращения: 21 марта 2018. Архивировано 13 августа 2016 года.