РАФ Вудвейл (аэропорт)
РАФ Вудвейл (англ. RAF Woodvale) — военный аэродром Королевских ВВС Великобритании, расположенный в районе Вудвейл к югу от Саутпорта в Мерсисайде, Англия, рядом с городами Формби и Айнсдейл. База была построена как всепогодный ночной истребительный аэродром для обороны Ливерпуля, однако открылась только 7 декабря 1941 года, уже после завершения основной фазы Ливерпульского блица[1].
Общие сведения
| Авиабаза Вудвейл | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: EGOW | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | военный | |||||||||
| Страна | Великобритания | |||||||||
| Расположение | Вудвейл, Мерсисайд, Англия | |||||||||
| Оператор | Министерство обороны Великобритании | |||||||||
| Высота НУМ | +11 м | |||||||||
| Сайт | raf.mod.uk/rafwoodvale/ | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
История
_(19765614018).jpg)
Аэродром Вудвейл начал работу в декабре 1941 года, через полгода после окончания Ливерпульского блица. Здесь кратковременно базировались эскадрильи Королевских ВВС, которые выводились из южных районов Англии, находившихся ближе всего к оккупированной немцами Европе. Во время пребывания на базе эскадрильи обеспечивали противовоздушную оборону Мерсисайда. Первой прибыла 308-я (Краковская) польская истребительная эскадрилья 12 декабря 1941 года с базы Нортолт и покинула её 1 апреля 1942 года[2]. Эскадрильи регулярно ротировались, среди них были и другие польские подразделения — 315-я (Дембинская) и 317-я (Виленская). Основными самолётами были Spitfire Mk II и Vb[3].
На базе также работали вспомогательные подразделения всех трёх видов вооружённых сил, занимавшиеся калибровкой зенитных орудий и буксировкой мишеней для Королевского флота. В апреле 1945 года Вудвейл на короткое время стал вспомогательной базой (Tender) для авиабазы флота HMS "Ringtail" в Берскоу, получив название HMS Ringtail II[4].
После периода бездействия аэродром вновь открылся 22 июля 1946 года, когда сюда из Ливерпульского аэропорта в Спике перебазировалась 611-я эскадрилья (Западный Ланкашир) Королевских вспомогательных ВВС на Spitfire Mk XIV. В феврале 1949 года эскадрилья получила Spitfire Mk 22[5].
С мая по июль 1951 года на базе эксплуатировались реактивные Gloster Meteor F.4 и F.8, после чего из-за необходимости улучшения инфраструктуры эскадрилья перебазировалась на Хутон Парк, где оставалась до расформирования 10 марта 1957 года. С 1953 по 1958 год на базе работал метеорологический отряд, эксплуатировавший Spitfire и Mosquito[6].
Последний боевой вылет Spitfire Королевских ВВС был выполнен с Вудвейла в 1957 году — в рамках метеорологической службы.
1 января 1958 года на базу перебазировалось 5-е гражданское подразделение по взаимодействию с зенитной артиллерией, эксплуатировавшее буксировщики-мишени Meteor до расформирования 30 сентября 1971 года[7].
С 1971 года RAF Woodvale функционирует как учебная база. Ливерпульский университетский авиаотряд (LUAS) перебазировался сюда из Хутон Парка 2 июля 1951 года. Манчестерский и Солфордский университетский авиаотряд (тогда — Manchester University Air Squadron, MUAS, ныне MASUAS) прибыл с аэродрома Бартон в марте 1953 года[8]. 10-й учебно-ознакомительный авиазвено (10 Air Experience Flight) было сформировано на базе 25 августа 1958 года, а 631-я добровольная планерная эскадрилья перебазировалась сюда из Силанда в марте 2006 года[9].
Действующий командир базы — сквадрон-лидер Марк Барретт.
В ноябре 2017 года на территории базы установлен самолёт BAe Hawk T1A (борт XX247) в качестве сторожевого экспоната, заменивший ранее стоявший Jet Provost[10][11].
Размещённые подразделения
Перечень авиационных и вспомогательных подразделений, базирующихся на RAF Woodvale.
2-я группа (боевой поддержки)
- 611-я эскадрилья (Западный Ланкашир) Королевских вспомогательных ВВС
22-я группа (учебная)
- 2-я школа лётной подготовки
- 631-я добровольная планерная эскадрилья — Grob Viking TX1
- 6-я школа лётной подготовки
- 10-й учебно-ознакомительный авиазвено — Grob Tutor T1
- Ливерпульский университетский авиаотряд — Grob Tutor T1
- Манчестерский и Солфордский университетский авиаотряд — Grob Tutor T1
- Корпус воздушной подготовки
- Мерсисайдское крыло
- Штаб-квартира Мерсисайдского крыла
- 611-я (Вудвейл) эскадрилья (Корпус воздушной подготовки)
- Мерсисайдское крыло
- Woodvale Aircraft Owners Limited (WAOL)
Фестиваль Woodvale Rally
В 1971 году на базе RAF Woodvale впервые прошёл ежегодный фестиваль Woodvale International Rally[12]. Мероприятие изначально было посвящено моделям самолётов, но со временем выросло до масштабного автотранспортного шоу с участием клубов классических и винтажных автомобилей, а также других транспортных средств. Обычно проводится в первые выходные августа. В 2012 году фестиваль был перенесён и проведён в Виктория-парке в Саутпорте по соображениям безопасности: на территории авиабазы были обнаружены захоронения асбеста из времён Второй мировой войны[13][14][15].
Воздушная поддержка полиции Мерсисайда
Размещение на RAF Woodvale вертолёта воздушной поддержки полиции Мерсисайда сделало базу объектом повышенного внимания со стороны преступников. 9 октября 2009 года был разбит иллюминатор полицейского вертолёта и внутрь залит бензин, что вывело машину из строя[16].
17 мая 2010 года вертолёт вновь подвергся нападению: четверо в масках проникли на базу и нанесли незначительный ущерб[17].
В рамках реорганизации воздушной поддержки полиции Англии и Уэльса и создания Национальной службы воздушной поддержки полиции вертолёт полиции Мерсисайда G-XMII был выведен из эксплуатации в июле 2011 года[18]. Покрытие региона стало осуществляться четырьмя вертолётами из Чешира, Ланкашира, Северного Уэльса и Большого Манчестера, ближайший из которых базировался в Хавардене, а G-XMII использовался как резерв. С 1 июня 2012 года полиция Мерсисайда подписала четырёхлетний контракт на аренду вертолёта для полиции Норвегии в ответ на террористические акты 2011 года в Осло и на острове Утёйя.
Почётная свобода боро Сефтон
Авиабазе Вудвейл было присвоено звание Почётной свободы боро Метрополитен-боро Сефтон 17 мая 2011 года[19].
Примечания
Джеффорд, К.Г. . Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-85310-053-6. Джеффорд, К.Г. . Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2. Лейк, А. . Shrewsbury, Airlife Publishing Ltd., 1999. ISBN 1-84037-086-6.
