Чёрч-Фентон (аэропорт)
Чёрч-Фентон (англ. RAF Church Fenton) — бывшая военная авиабаза Королевских ВВС Великобритании, расположенная вблизи деревни Чёрч-Фентон в графстве Норт-Йоркшир, Англия. База находилась примерно в 4,3 мили юго-восточнее Тадкастера и в 6,3 мили северо-западнее Селби. После закрытия в 2013 году аэродром функционирует как гражданский аэропорт Лидс-Ист.
Общие сведения
| Авиабаза Чёрч-Фентон | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: EGXG – ВМО: 03355 | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | военный (бывший) | |||||||||
| Страна | Великобритания | |||||||||
| Расположение | Чёрч-Фентон (Норт-Йоркшир, Англия) | |||||||||
| Дата открытия | 1937 | |||||||||
| Дата закрытия | 2013 | |||||||||
| Оператор | Министерство обороны Великобритании (до 2013) | |||||||||
| Высота НУМ | +9 м | |||||||||
| Время работы | закрыт | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
История
Планы по строительству нового аэродрома рядом с деревней Чёрч-Фентон были объявлены в июне 1935 года, что вызвало протесты местных жителей из-за потери сельскохозяйственных земель и близости к существующему аэродрому Шерберн-ин-Элмет. Несмотря на это, строительство началось в начале 1936 года на участке площадью 260 акров, включавшем частные и муниципальные земли. Официальное открытие базы состоялось 1 апреля 1937 года, а первым командиром был назначен Уинг-командер У. Э. Суонн. Уже через два месяца на базу прибыла 71-я эскадрилья ВВС Великобритании с истребителями Gloster Gladiator.
В годы Второй мировой войны база Чёрч-Фентон была важной частью оборонительной сети истребительных аэродромов, защищавших промышленные регионы Лидс, Брэдфорд, Шеффилд и эстуарий Хамбер. В сентябре 1940 года здесь была размещена первая "эскадрилья орлов" RAF, состоявшая из американских добровольцев — 71-я эскадрилья ВВС Великобритании, сначала на Brewster Buffalo I, затем на Hawker Hurricane I. Также на аэродроме базировались первые полностью канадские (242-я эскадрилья ВВС Великобритании) и польские (306-я польская истребительная эскадрилья) подразделения RAF.
В 1940 году на базе была сформирована 54-я учебная оперативная часть (54 OTU) — первая ночная учебная часть истребителей, которая оставалась здесь до 1942 года. Некоторые эскадрильи эксплуатировали de Havilland Mosquito.
В разные годы на базе дислоцировались следующие эскадрильи:
- 25-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 26-я эскадрилья (Южноафриканская) ВВС Великобритании
- 46-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 64-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 68-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 71-я эскадрилья (эскадрилья орлов) ВВС Великобритании
- 72-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 73-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 85-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 87-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 96-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 124-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 125-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 183-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 234-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 242-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 245-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 249-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 264-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 288-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 307-я польская ночная истребительная эскадрилья
- 308-я польская истребительная эскадрилья
- 409-я эскадрилья RCAF
- 456-я эскадрилья RAAF
- 488-я эскадрилья RNZAF
- 600-я эскадрилья ВВС Великобритании
- 604-я эскадрилья ВВС Великобритании
После войны база сохранила истребительную специализацию и одной из первых в стране получила реактивные самолёты Gloster Meteor и Hawker Hunter. С октября 1950 по март 1957 года здесь базировалась 609-я эскадрилья ВВС Великобритании (West Riding) на Gloster Meteor.
Позднее основная роль базы сместилась к подготовке лётчиков. 7-я школа первоначального обучения лётчиков RAF находилась здесь с 1962 по 1966 и с 1979 по 1992 годы, используя учебные самолёты Jet Provost T3. В разные годы здесь также размещались Королевская военно-морская школа начального обучения (RNEFTS) на Scottish Aviation Bulldog, а с 1979 года — первые в стране турбовинтовые учебные самолёты Short Tucano T.1. С 1998 по 2003 год Чёрч-Фентон был основной базой начальной лётной подготовки RAF.
В разные годы на базе также находились эскадрильи: 19-я эскадрилья ВВС Великобритании, 23-я эскадрилья ВВС Великобритании, 41-я эскадрилья ВВС Великобритании, 72-я эскадрилья ВВС Великобритании, 85-я эскадрилья ВВС Великобритании, 112-я эскадрилья ВВС Великобритании, 129-я эскадрилья ВВС Великобритании, 141-я эскадрилья ВВС Великобритании, 257-я эскадрилья ВВС Великобритании, 263-я эскадрилья ВВС Великобритании, 264-я эскадрилья ВВС Великобритании.
25 марта 2013 года было объявлено о закрытии взлётно-посадочных полос Чёрч-Фентон до конца 2013 года и переводе подразделений на RAF Linton-on-Ouse.[1] К 19 декабря 2013 года все подразделения были переведены, а аэродром закрыт. Оборудование частично передано на RAF Topcliffe, а безопасность территории обеспечивалась до передачи объекта новым владельцам. В конце 2013 года был издан NOTAM о приостановке работы воздушной зоны аэродрома.
В разные годы на базе дислоцировались также:
- Запасной посадочный аэродром 1-я школа первоначального обучения лётчиков RAF (1966–?, 1969–?, 1992–?)
- 2-я школа первоначального обучения лётчиков RAF (1970–1974)
- 3-я мобильная группа обслуживания планёров
- 4-я радиотехническая часть (июль–август 1940)
- 4-й отдел обслуживания радиооборудования (сентябрь 1940 – февраль 1941)
- 6-я эскадрилья кооперации с ПВО RAF
- Отряд 7-я эскадрилья кооперации с ПВО RAF (ноябрь 1940)
- 9-й учебный авиаотряд RAF (1959–1962, 1966–1975)
- 13-я эскадрилья технического обслуживания
- 21-е крыло (базовая оборона) RAF (январь–апрель 1944)
- 21-е крыло (зенитные ракеты) RAF (1960–1963), затем 21-е крыло (обслуживание ЗРК) RAF (1963)
- 22-я планерная школа RAF (1948–1950)
- 23-я группа RAF (1959–1962)
- связной отряд 23-й группы (1959–1962)
- 60-я ремонтная часть RAF (1959–1962)
- 73-е крыло (связь) калибровочный отряд (ноябрь 1942)
- 141-й аэродром RAF (январь–май 1944)
- 148-е крыло (обслуживание ЗРК) RAF (1963–1964)
- 2794-я эскадрилья полка RAF
- Школа подготовки офицеров-лётчиков RAF (1968–1969)
- Центральная лётная школа RAF (1967–1970)
- Запасной посадочный аэродром Объединённая школа начального лётного обучения RAF (1995–?)
- Лётный отряд Лидского университета (1946–1947, 1948–1954, 1959–1962, 1966–1969)
- Северный сектор RAF (1956–1957)
- Отряд повторной подготовки лётчиков RAF (1984–1991)
- Йоркширский сектор RAF (1945–1947)
Авиашоу
В течение многих лет на базе Чёрч-Фентон проводились ежегодные авиашоу: сначала под названием "Имперский авиационный день", позднее — "Битва за Британию".[2] После прекращения авиашоу в пользу благотворительной организации SSAFA на аэропорту Лидс-Брэдфорд, мероприятие было перенесено на Чёрч-Фентон, где собирало до 63 000 зрителей (1968 год). Аллен Роули, авиационный обозреватель Yorkshire Evening Post, был главным организатором и комментатором шоу до 1989 года.[3]
Лётный отряд университетов Йоркшира и ATC
На базе размещался Лётный отряд университетов Йоркшира, который осуществлял обучение на самолётах Grob Tutor. После закрытия аэродрома большая часть территории заброшена и огорожена, офицерская столовая снесена, а ангары и инфраструктура используются для нужд отряда, инженерной поддержки и пожарных служб. В 1969 году здесь был сформирован отряд YUAS, который вернулся на базу в октябре 1995 года после закрытия RAF Finningley. YUAS прекратил работу на RAF Church Fenton 19 декабря 2013 года.
Современное использование
В настоящее время аэродром функционирует как Лидс-Ист, а также здесь базируется 2434-я эскадрилья Корпус воздушной подготовки (Air Training Corps). 23 декабря 2014 года территория (за исключением участка с кадетским корпусом) была продана компании Makins Yorkshire Strawberries. В феврале 2015 года новый владелец объявил о ребрендинге аэродрома под названием "Leeds East Airport" с целью развития деловой авиации, лётной школы и других направлений. В 2017 году на территории аэродрома проходили съёмки второго сезона телесериала «Виктория» для ITV.
Примечания
Birtles, Philip. . Midland Publishing, 2012. ISBN 978-1-85780-346-4. Falconer, Jonathan. . Ian Allan Publishing, 2012. ISBN 978-1-85780-349-5. Halley, James J. . Air Britain (Historians), 1988. ISBN 0-85130-164-9. Halpenny, Bruce B. . Patrick Stephens, 1982. ISBN 0-85059-532-0. Jefford, C. G. . Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2. March, Peter. . Royal Air Force Benevolent Fund, 1996. Sturtivant, Ray; Hamlin, John; Halley, James J. . Air-Britain (Historians), 1997. ISBN 0-85130-252-1. Sturtivant, Ray; Hamlin, John. . Air-Britain, 2007. ISBN 978-0-85130-365-9.
