Бро (аэродром)
Аэродро́м Бро́ (англ. Brough Aerodrome) — бывший частный аэродром, располагавшийся в населённом пункте Бро в графстве Ист-Райдинг-оф-Йоркшир на востоке Англии. Последний известный вылет с аэродрома состоялся в 2011 году, а в 2013 году аэродром был официально закрыт. На месте бывшей взлётно-посадочной полосы ныне проходит новая дорога Baffin Way, обслуживающая город.
Общие сведения
| Аэродром Бро | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: EGNB | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | частный | |||||||||
| Страна | Великобритания | |||||||||
| Расположение | Бро, Ист-Райдинг-оф-Йоркшир, Англия | |||||||||
| Оператор | BAE Systems | |||||||||
| Высота НУМ | +4 м | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
История
Площадка впервые была использована в 1916 году компанией Blackburn Aeroplane & Motor Company для испытаний гидросамолётов во время Первой мировой войны[1].
Аэродром Бро сыграл значительную роль в подготовке лётчиков-истребителей для Битвы за Британию. Здесь совершенствовали свои навыки такие члены «немногих», как местный пилот Spitfire Рональд Берри и, на короткое время, известный ас Джеймс «Джинджер» Лейси, проходившие обучение в Лётной школе Бро на бипланах Blackburn B-2.
В 1949 году компания Blackburn Aeroplane & Motor Company сменила название на Blackburn & General Aircraft Limited и построила на аэродроме ряд самолётов, включая транспортный Blackburn Beverley и ударный Blackburn Buccaneer.
С 1949 по 1957 год периметр аэродрома использовался в качестве гоночной трассы, известной как Brough Circuit, где свою первую победу одержал знаменитый Стерлинг Мосс.
В 1960-х годах компания вошла в состав Hawker Siddeley Aviation, и на площадке продолжилось производство Buccaneer. Позднее предприятие стало частью British Aerospace, а затем BAE Systems, и на заводе продолжили строить и обслуживать военные самолёты. До завершения производства здесь выпускались BAE Harrier, а после закрытия аэродрома в начале 1990-х из-за прекращения регулярных рейсов в BAe Warton работы по сборке продолжались. По состоянию на 2026, на заводе продолжается производство модификаций BAe Hawk.
7 сентября 2007 года компания объявила о намерении перегонять все будущие самолёты Hawk Advanced Jet Trainer с аэродрома Бро на завод в Уортон со скоростью два самолёта в месяц. 28 января 2008 года полёты были возобновлены: взлетел демонстрационный экземпляр Hawk. В конце апреля 2009 года на аэродроме был размещён статический образец F-35 Lightning II — первый подобный самолёт, доставленный в Великобританию.
Контракт стоимостью 2,5 млрд фунтов на поставку самолётов Typhoon и Hawk в Оман обеспечил загрузку предприятия до 2016 года, с перспективой дальнейших экспортных заказов.
В разные годы на аэродроме базировались следующие подразделения[2]:
- No. 4 Elementary and Reserve Flying Training School RAF
- No. 4 Elementary Flying Training School RAF
- No. 4 Reserve Flying School RAF
- No. 48 Maintenance Unit RAF
- Hull University Air Squadron
Примечания
