Паншангер (аэропорт)

Во время Второй мировой войны на участке Холвелл-Хайд, южнее аэродрома Паншангер, был построен ложный аэродром для маскировки завода de Havilland в Хатфилде, а также для тренировочных целей Королевских ВВС. Сам аэродром Паншангер регулярно использовался ВВС для учебных полётов: здесь был возведён крупный ангар типа «Беллман», который сохранился до настоящего времени, хотя и находится в аварийном состоянии.

С сентября 1942 года на аэродроме базировалась 1-я начальная лётная школа, оснащённая учебными бипланами Tiger Moth. С августа 1943 по май 1948 года здесь действовала 127-я планёрная школа.

После войны с мая 1947 по май 1953 года на аэродроме размещалась 1-я резервная лётная школа под управлением компании De Havilland Aircraft^[1].

С 1946 года аэродром использовался лётными клубами для обучения и любительских полётов, а также частными владельцами самолётов. К 1953 году на территории работал небольшой арочный ангар с брезентовыми воротами.

Аэродром имел лицензию гражданской авиации Великобритании (№ P782), разрешавшую перевозку пассажиров и проведение лётного обучения. Ночные полёты не были разрешены.

На аэродроме базировалась школа North London Flying School (коммерческое название East Herts Flying School), предлагавшая обучение по программам PPL, подготовку инструкторов и акробатические курсы. Для обучения в основном использовались самолёты Piper Cherokee, а также Piper J-3 Cub, Extra 300L и Piper PA-32R Saratoga.

В 1949—1952 годах на аэродроме проходили субсидированные занятия для учеников завода de Havilland на самолётах Tiger Moth и Chipmunk.

В последние годы существования аэродром находился под угрозой застройки: после окончания срока аренды земли рассматривался проект строительства 700 жилых домов. Против проекта выступили сотни местных жителей, пилотов, авиационных организаций и членов North London Flying Club. Обсуждение общественности завершилось 31 января 2014 года. Была создана электронная петиция правительства Великобритании, однако она не набрала достаточного числа подписей для рассмотрения в парламенте. В поддержку аэродрома были созданы сайт «Save Panshanger» и страница в Facebook.

Аэродром прекратил работу 20 сентября 2014 года после истечения срока аренды земли, владелец которой решил изменить её назначение. Одновременно закрылись лётная школа и ресторан.

В последующие годы предпринимались попытки добиться возобновления работы аэродрома, активисты пытались убедить местный совет в экономической и социальной значимости площадки.

28 июля 2016 года сообщалось о возможном компромиссном варианте: местный совет рассматривал проект совместного использования территории — сохранение части аэродрома для авиации и строительство меньшего количества жилых домов.