Оникс (противокорабельная ракета)
«Оникс» — семейство российских противокорабельных крылатых ракет (ПКР), предназначенных для эффективной борьбы с надводными целями и наземной инфраструктурой противника в условиях активного огневого и радиоэлектронного противодействия[1].
Ракеты этого типа способны развивать сверхзвуковую скорость, они устанавливаются на новейших российских корветах, таких как «Гремящий» проекта 20385[2], а также на других современных военных кораблях ВМФ РФ[3]. Кроме того, ракеты этого семейства могут выпускаться в авиационном варианте для пуска с самолётов-носителей[1][4].
Экспортная модификация имеет обозначение «Яхонт», для подводных лодок — «Яшма», в кодификации НАТО ракета получила обозначение SS-N-26 Strobile; эта же модификация используется для размещения на береговых ракетных комплексах «Бастион». Для авиационного базирования используется модификация, получившая обозначение Х-61 («Яхонт-А»)[5][4].
Что важно знать
| «Оникс» | |
|---|---|
| Тип | универсальная противокорабельная ракета |
| Статус | на вооружении |
| Разработчик |
|
| Главный конструктор | Г. А. Ефремов |
| Годы разработки | 1982-2002 |
| Начало испытаний | 1996 |
| Принятие на вооружение | 2002 |
| Производитель |
|
| Основные эксплуатанты |
|
| Другие эксплуатанты |
|
| Модификации | «Яхонт», «Яшма», PJ-10 «BrahMos» |
История
Работы по проекту были начаты в 1981 году, соответствующее Постановление СМ СССР было принято 5 июня. Разработка эскизного проекта проводилась НПО «Машиностроение» (ОКБ-52 В. Н. Челомея), он был принят в 1982 году[6]. Генеральным конструктором по проекту был назначен Г. А. Ефремов, главным конструктором — В. А. Модестов. Начиная с 1991 года во главе проекта был поставлен Вадим Меркулов[5]. В период разработки комплекс получил обозначение П-800[7][8].
Разработкой авиационного варианта базирования ракеты занималось НПО «Искра» (Пермь), главный конструктор этого проекта — М. И. Соколовский[5].
Испытания планировалось начать в 1987 году, однако работы по ракете полноценно не были завершены к этому сроку, техническая документация была выпущена только в 1991 году, тогда же прошли первые полноценные наземные испытания. В опытную эксплуатацию новый ракетный комплекс был принят в 1996 году, двумя годами позднее подписано соглашение с Индией на совместное создание ракетного комплекса BrahMos на основе этих наработок. Официально ракеты принята на вооружение в 2002 году[5][8].
Ракеты семейства «Оникс» в различных модификациях предназначены для размещения на надводных и подводных судах, а также для воздушного и наземного базирования[5].
Производство ракет ведётся на оренбургском ПО «Стрела»[5].
Описание
Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме, воздухозаборник лобовой. Стартовый ракетный двигатель твёрдого топлива (РДТТ) размещён в камере сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД), при окончании работы стартовой ступени отделяется набегающим потоком воздуха[9]. Ракета запускается со сложенными крыльями и стабилизаторами, они разворачиваются уже после старта[5].
Для запуска ракет семейства «Оникс» разработано несколько вариантов пусковых установок, в том числе способных совершать вертикальные пуски[5].
Отличительными особенностями ракет этого семейства является способность к полёту на сверхзвуковой скорости на сверхмалых (до 10-15 метров от поверхности на финальной части траектории) высотах, а также применение активно-пассивной радиолокационной головки самонаведения, обнаруживающей цель на расстоянии до 50 километров[10].
Относится к V поколению противокорабельных крылатых ракет[11] (по данным производителя, к IV поколению[12]).
Пуск ракет этого семейства осуществляется по системе «выстрелил и забыл» — они являются полностью самонаводящимися[13][14].
Тактико-технические характеристики
Согласно данным из открытых источников, ракеты семейства «Оникс» имеют следующие характеристики[5]:
Длина транспортно-пускового контейнера (ТПК) — 8900 мм
Диаметр ТПК — 710—720 мм
Длина ракеты — 8 м[15]
Длина ракеты (авиационный вариант) — 6,1 м[15]
Размах крыла ракеты — 1700 мм
Масса ракеты — 3000 кг
Масса ракеты с ТПК — 3900 кг
Масса боевой части ракеты — 200—250 кг
Скорость полёта
— 750 м/с (2.5 М, на высоте 14000 м)
— 680 м/с (2 М, на малой высоте)
— 2.5-2.8 М / до 3500 км/ч (Brahmos и модифицированные варианты «Оникс»)
Высота полёта — до 14000 м
Высота полёта на конечном этапе — 5-15 м
— на малой высоте — 120 км
— при полёте по смешанному профилю — 300 км
Время готовности комплекса к стрельбе из выключенного состояния:
— КАСУ — 4 мин
— бортовая аппаратура системы управления (БАСУ) — 2 мин
Временной интервал между пусками ракет — 2-5 с
Гарантированный срок хранения в ТПК — 10 лет (7 лет по другим данным)
Ракета может использовать несколько профилей полёта[5]:
— Lo-Hi-Lo (смешанный профиль) — после старта ракета набирает высоту 14000 м и перед поражением цели снижается до высоты 5-15 м, уходя ниже зоны действия средств ПВО И РЭБ.
— Lo-Lo-Lo (низковысотный профиль) — высота полёта — несколько десятков метров, скорость ниже, дальность меньше.
Выбор профиля полёта возможен для всех модификаций «Ониксов»[7].
Модификации
Базовая модификация ракеты, принятая на вооружение в 2002 году. Стартовый комплекс 3К55 «Оникс», ракета 3М55 «Оникс» — вариант комплекса и ракеты для ВМФ России[5].
В 2019 году корпорацией «НПО машиностроения» на базе ракеты «Оникс» была разработана модернизированная ракета «Оникс-М». Модернизация крылатой ракеты заключалась в повышении точности поражения как надводных, так и наземных целей, увеличении максимальной дальности полёта ракеты до 800 км, была повышена защищённость ракеты от средств РЭБ[16][3][6].
Вариант ПКР «Оникс» авиационного базирования. Используется экспортная версия ракеты «Яхонт», способная стартовать из-под воды[17]. Также может обозначаться «Яхонт-М», впервые был представлен на выставке МАКС-2003[5].
Модификация экспортного варианта ракет, предназначенная для размещения на подводных лодках (запуск производится с вариации стартового комплекса 3К55Э «Яшма»)[5].
Экспортная модификация ПКР «Оникс». Внешне «Яхонт» и индийский вариант на основе этого же российского комплекса BrahMos выглядят одинаково, однако имеют различные характеристики[17].
Разработанный по заказу Вооружённых сил Индии экспортный вариант на основе ПКР «Оникс»[5].
Эксплуатанты и носители
«Ониксы» изначально планировались как универсальный комплекс для размещения на самолётах, надводных и подводных кораблях и береговых установках[7].
Создатель и основной производитель практически всех модификаций. В числе носителей «Ониксов» (представлен не полный список):[7]
- Подвижный береговой ракетный комплекс «Бастион»,
- Малые ракетные корабли проекта 21631 «Буян-М»,
- Подводные лодки проекта 885/885М «Ясень/Ясень-М»,
- Подводные лодки проекта 949А Антей,
- Самолёты Су-30МКИ[18][10],
- Противолодочные самолёты Ту-142[18][10].
Вьетнам — «Яхонт»- Подвижный береговой ракетный комплекс «Бастион»[19]. Поставка во Вьетнам стала первым случаем экспорта «Яхонта» за пределы России[20].
Вариант ракеты «Оникс», разработанный совместно с министерством обороны Индии. Производятся совместным российско-индийским предприятием «BrahMos Aerospace»[21].
Индонезия — «Яхонт»
Поставляются корабельные пусковые установки[5].
Боевое применение
15 ноября 2016 года в ходе нанесения ударов по объектам в Сирии был произведён пуск ракет «Оникс» подвижного берегового ракетного комплекса «Бастион-П» по целям на суше[7].
Использовались в ходе военных действий на Украине[7].
Береговые защитные комплексы «Бастион» с установленными на них ракетами «Оникс» используются во всех четырёх флотах РФ — Северном, Тихоокеанском, Балтийском и Черноморском[7].
Примечания
Литература
- Марковский В. Ю., Приходченко И. В. Крылатые ракеты СССР и России. Оружие ракетоносцев. — М.: Яуза, 2016. — ISBN 978-5-699-86545-1.
- Прядкин А. С. Поколения отечественных противокорабельных крылатых ракет ВМФ морского базирования // История и педагогика естествознания : журнал. — 2022.
- Васильев К. В., Новиков В. В., Сырцев А. Н. Управление разработкой систем наведения морского ударного ракетного оружия. — СПб.: Военмех, 2004. — 268 с. — ISBN 978-5-699-86545-1.
- Пресняков С. В., Усачев В. А., Корянов В. В., Кудрявцева Н. В. Влияние компоновки гиперзвукового летательного аппарата в условиях габаритных ограничений на дальность полета // Известия высших учебных заведений. Машиностроение : журнал. — 2019.


