Манохар Интернешнл (аэропорт)
Международный аэропо́рт Манохар Интернешнл (англ. Manohar International Airport; ИАТА: GOX, ИКАО: VOGA) — международный аэропорт, расположенный в районе Мопа на севере штата Гоа (Индия). Аэропорт обслуживает северную часть Гоа, а также прилегающие районы штатов Карнатака и Махараштра, являясь вторым аэропортом региона наряду с аэропортом Даболим. Назван в честь бывшего министра обороны и главного министра Гоа Манохар Интернешнла Паррикара. Эксплуатируется компанией GMR Goa International Airport Limited.
Общие сведения
| Международный аэропорт Манохар Интернешнл | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: GOX – ИКАО: VOGA | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Индия | ||||||
| Расположение | Мопа, Гоа, Индия | ||||||
| Оператор | GMR Goa International Airport Limited | ||||||
| Высота НУМ | +168 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+5:30 | ||||||
| Сайт | miagoaairport.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 4 643 852 | ||||||
История
Необходимость строительства нового аэропорта в Гоа возникла из-за перегруженности и ограничений существующего аэропорта Даболим, который функционирует как гражданский анклав на военной авиабазе ВМС Индии. Совместное использование полосы гражданскими и военными самолётами приводило к регулярным задержкам и ограничивало рост пассажиропотока[1].
Работы по созданию нового аэропорта начались после одобрения проекта правительством Индии в 2000 году, однако из-за проблем с землёй и судебных разбирательств строительство было отложено почти на 14 лет. В 2016 году компания GMR Group выиграла тендер на строительство и эксплуатацию аэропорта по модели Build-Operate-Transfer (BOT) сроком на 40 лет с возможностью продления ещё на 20 лет[2]. Строительство велось поэтапно: первая очередь рассчитана на 4,4 млн пассажиров в год, а к завершению четвёртой очереди пропускная способность должна достичь 13,1 млн пассажиров[3].
В 2019 году строительство было приостановлено по решению Верховного суда Индии из-за экологических вопросов, однако в 2020 году работы были возобновлены[4]. В декабре 2022 года аэропорт был торжественно открыт премьер-министром Индии Нарендра Моди, а с 5 января 2023 года начались регулярные рейсы, первым стал рейс авиакомпании IndiGo[5]. В июле 2023 года Air India открыла первые регулярные международные рейсы из Манохар Интернешнла в Лондон-Гатвик[6].
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт Манохар Интернешнл спроектирован в соответствии с международными стандартами и рассчитан на приём современных широкофюзеляжных самолётов (код E). В состав комплекса входят интегрированный пассажирский терминал, грузовой терминал, здание управления воздушным движением, метеостанция, аварийно-спасательная служба, топливный комплекс и вспомогательные объекты.
- ВПП 10/28, длина — 3750 м, покрытие — асфальт. Оснащена быстрыми рулёжными дорожками и рассчитана на эксплуатацию воздушных судов класса Boeing 777 и Airbus A350.
Пассажирский терминал обслуживает как внутренние, так и международные рейсы, оборудован современными системами безопасности, зонами ожидания, магазинами, ресторанами и бизнес-залами.
Наземный транспорт
Аэропорт расположен в 8 км к востоку от населённого пункта Даргалим рядом с национальной трассой NH-66. Для прямого соединения с основной магистралью построено шоссе NH-166S — шестиполосная эстакада длиной 6,6 км, введённая в эксплуатацию в июле 2024 года[7]. Доехать до аэропорта можно на такси, а также на автобусах государственной компании Kadamba Transport Corporation, которые связывают аэропорт с городами Панаджи, Мапуса и Маргао[8]. Ближайшая железнодорожная станция — Пернем на линии Конканской железной дороги.
В перспективе аэропорт будет напрямую соединён с районами Махараштра и Карнатака по строящейся автомагистрали Нагпур—Гоа.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Аэрофлот | Сезонно: Москва-Шереметьево, Екатеринбург |
| Air Arabia | Шарджа |
| Air India | Дели, Хайдарабад, Лондон-Гатвик, Мумбаи |
| Air India Express | Абу-Даби, Бангалор, Ченнаи, Дели, Хайдарабад, Индор, Кувейт, Патна |
| Akasa Air | Ахмедабад, Дели, Мумбаи, Пуна |
| Fly91 | Агатти, Бангалор, Хайдарабад, Джалгаон, Пуна, Солапур |
| IndiGo | Ахмедабад, Аурангабад, Бангалор, Ченнаи, Дели, Хайдарабад, Джайпур, Калькутта, Мумбаи, Нагпур, Нашик, Пуна, Раджкот, Вадодара |
| Oman Air | Маскат |
| Qatar Airways | Доха |
| SpiceJet | Ахмедабад, Дели, Мумбаи, Пуна |
| Star Air | Диу, Шимога |
| TUI Airways | Сезонно: Лондон-Гатвик, Манчестер |
| Uzbekistan Airways | Ташкент |
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2023/24 | 4 407 000 |
| 2024/25 | 4 643 852 |
| Источник: AAI | |