Морадабад (аэропорт)
Аэропо́рт Морадаба́д (англ. Moradabad Airport) — гражданский аэропорт, обслуживающий города Морадабад и Рампур в штате Уттар-Прадеш (Индия). Аэропорт расположен на Национальном шоссе 9 примерно в равном удалении от Морадабада (19 км от железнодорожного вокзала Морадабада) и Рампура (15 км от вокзала Рампура). Аэропорт был создан на базе существующей государственной взлётно-посадочной полосы и введён в эксплуатацию 10 августа 2024 года, когда был выполнен первый рейс в Лакхнау (аэропорт имени Чаудхари Чарана Сингха) авиакомпанией FlyBig[1]. Аэропорт находится в ведении Управления аэропортами Индии и является одним из пяти ключевых аэропортов западного региона Уттар-Прадеш.
Общие сведения
| Аэропорт Морадаба́д | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: MZS – ИКАО: VIMB | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Индия | ||||||
| Расположение | Морадабад (Уттар-Прадеш) | ||||||
| Владелец | Правительство Индии | ||||||
| Оператор | Управление аэропортами Индии | ||||||
| Высота НУМ | +194 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+5:30 | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 572 | ||||||
История
В ноябре 2012 года Министерство гражданской авиации Индии предложило правительству штата Уттар-Прадеш передать аэродром Морадабад вместе с дополнительными 300–350 акрами земли в собственность Управления аэропортами Индии (AAI) для модернизации и запуска коммерческих полётов. В сентябре 2013 года кабинет министров штата одобрил передачу аэродрома, а в феврале 2014 года был подписан меморандум о взаимопонимании между правительством штата и AAI о развитии аэродрома в полноценный гражданский аэропорт.
Строительство аэропорта началось в 2015 году, а в июне 2022 года завершились работы по модернизации ВПП, рулёжных дорожек, подъездных путей и пассажирского терминала[2]. Первоначальный подряд был заключён с компанией RITES, однако впоследствии контракт был передан Государственной строительной корпорации Уттар-Прадеш. Аэропорт построен на участке площадью 52 га, стоимостью 289,3 млн рупий.
В феврале 2023 года аэропорт получил все необходимые согласования от Министерства обороны, Министерства внутренних дел Индии и департамента лесного хозяйства штата. В ноябре 2023 года была выдана лицензия Главного управления гражданской авиации Индии (DGCA).
Торжественное открытие аэропорта состоялось 10 марта 2024 года в формате видеоконференции с участием премьер-министра Нарендра Моди и главного министра штата Йоги Адитьянатх[3]. В тот же день были открыты ещё четыре аэропорта: Азамгарх, Алигарх, Читракут и Шравасти[4]. Благодаря этому количество действующих аэропортов в штате увеличилось с 10 до 14.
Несмотря на официальное открытие в марте 2024 года, регулярные рейсы стартовали только спустя пять месяцев: 10 августа 2024 года аэропорт принял первый пассажирский рейс авиакомпании FlyBig в Лакхнау.
Инфраструктура аэропорта
Пассажирский терминал занимает площадь 1 250 м². В здании терминала расположены:
- 4 стойки регистрации
- залы прилёта и вылета
- зона ожидания на 50 пассажиров
- 2 рентгеновских инспекционных установки (XBIS)
- 2 парковочных места для автотранспорта
В перспективе планируется расширение или строительство нового терминала.
Виды терминала аэропорта Морадабад
Авиакомпании и направления
По состоянию на август 2024 года аэропорт связывает Морадабад с Лакхнау (аэропорт имени Чаудхари Чарана Сингха). Первый регулярный рейс был выполнен авиакомпанией FlyBig на 19-местном самолёте[5][6]. В ближайшее время планируется открытие рейсов в Канпур, Дехрадун и Хиндон[7][8][9].
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 FlyBig |
Лакхнау (приостановлено до 15 июля 2025) |
Статистика
| Месяц | Пассажиры |
|---|---|
| Август 2024 | 197 |
| Сентябрь 2024 | 160 |
| Октябрь 2024 | 162 |
| Ноябрь 2024 | 23 |
| Декабрь 2024 | 0 |
Проблемы и недостатки
В настоящее время аэропорт Морадабад не оснащён системой инструментальной посадки (ILS), что затрудняет приём воздушных судов в условиях плохой видимости[10]. В такие дни рейсы часто задерживаются или отменяются[11]. Кроме того, на территории аэропорта пока отсутствует собственная топливозаправочная станция — заправка производится с помощью привозных ёмкостей.
Перспективы развития
Управление аэропортами Индии планирует расширение аэропорта Морадабад в два этапа. На первом этапе планируется строительство нового терминала площадью 10 000 м², что позволит увеличить пропускную способность до 500 пассажиров в час и 1 000 000 пассажиров в год. Взлётно-посадочная полоса будет удлинена до 3 200×45 м для приёма самолётов типа A321. Также планируется:
- строительство двух рулёжных дорожек
- расширение перрона для стоянки четырёх самолётов класса A321
- новая диспетчерская вышка
- пожарное депо
- увеличение парковки для автомобилей
На втором этапе планируется дальнейшее расширение терминала до 20 000 м² с пропускной способностью до 1 600 пассажиров в час и 2 500 000 пассажиров в год.
Примечания
