Сурат (аэропорт)

Аэропо́рт Сура́т (англ. Surat Airport) — международный аэропорт, обслуживающий город Сурат в штате Гуджарат (Индия). Расположен в районе Магдалла, в 12 километрах к юго-западу от центра города. Является вторым по загруженности аэропортом Гуджарата после Ахмедабада по количеству пассажиров и взлётов/посадок. Аэропорт занимает площадь 312 гектаров и с 2018 года имеет статус таможенного, а с декабря 2023 года — международного[1][2].

Общие сведения
Аэропорт Сурат
ИАТА: STVИКАО: VASU
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Индия
Расположение Сурат (Гуджарат, Индия)
Оператор Управление аэропортами Индии
Высота НУМ +16 м
Часовой пояс UTC+5:30
Сайт aai.aero/en/airports/sur…
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
04/22 2905 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 1 724 821

История

Аэропорт был построен правительством штата Гуджарат в начале 1970-х годов. В 1970-х годах авиакомпания Safari Airways, основанная Виджаяпатом Сингханией (группа Raymond), выполняла регулярные рейсы в Бомбей и Бхавнагар на самолётах Douglas DC-3[3]. В 1990-х годах авиакомпании Vayudoot и Gujarat Airways также летали в Сурат, но прекратили рейсы в мае 1994 и январе 2000 года соответственно. После передачи аэропорта в ведение Управления аэропортами Индии (AAI) в 2003 году началась его модернизация. В июле 2004 года попытка возобновить регулярные рейсы не увенчалась успехом из-за плохой инфраструктуры, однако с ноября 2004 по июль 2005 года авиакомпания Air Deccan выполняла ежедневные рейсы на ATR 42.

В 2007 году взлётно-посадочная полоса была удлинена с 1400 до 2250 метров, что позволило принимать более крупные самолёты. 6 мая 2007 года авиакомпания Indian Airlines открыла рейсы в Дели на Airbus A319, что ознаменовало возобновление регулярного сообщения[4]. В октябре 2007 года из-за некачественного ремонта была повреждена ВПП, и на ней временно ограничили количество операций тяжёлых самолётов[5][6].

В 2009 году было объявлено о необходимости расширения территории аэропорта до 864 гектаров и удлинения ВПП до 3810 метров. В ноябре 2014 года столкновение самолёта SpiceJet с буйволом на ВПП привело к принятию дополнительных мер по безопасности и ускорению работ по удлинению полосы до 2905 метров[7].

В настоящее время аэропорт оборудован современной системой посадки по приборам (ILS), радионавигационными средствами (DVOR, DME, NDB) и ночным освещением полосы[8].

Инфраструктура аэропорта

Пассажирский терминал

Современное здание пассажирского терминала было открыто 27 февраля 2009 года министром нефти Индии Диншей Пателем. Терминал площадью 8 500 м² рассчитан на обслуживание 240 пассажиров в час, оснащён системами видеонаблюдения, двумя багажными лентами, рентгеновским оборудованием, двумя телетрапами с системой визуального наведения (VDGS), эскалаторами и лифтами, а также залом ожидания на 120 мест.

Расширенный терминал

Строительство нового расширенного терминала началось в марте 2020 года, а его открытие состоялось 17 декабря 2023 года с участием премьер-министра Нарендра Моди[9]. Новый терминал площадью 25 520 м² способен обслуживать 1 800 пассажиров в час (1 200 внутренних и 600 международных), с возможностью расширения до 3 000 пассажиров в час и 5,5 млн пассажиров в год. В терминале 20 стоек регистрации, 26 иммиграционных стоек, 5 телетрапов, багажные транспортеры, парковка на 475 автомобилей. Архитектура фасада вдохновлена историческими домами Кашта города Рандер, а сам терминал построен с учётом принципов экологической устойчивости (GRIHA 4 звезды).

Параллельно расширен перрон для стоянки дополнительных 10 самолётов класса «C» и построена параллельная рулёжная дорожка[10].

Грузовой терминал

Грузовой терминал открыт 29 января 2020 года[11]. Комплекс площадью 1 300 м² предназначен для обработки внутренних грузов, а также предусматривается строительство международного грузового терминала[12].

Авиакомпании и направления

Статистика

Пассажиропоток по годам
Год Пассажиры
2022/2023 1 380 500
2023/2024 1 724 821
Источник: Управление аэропортами Индии