Агатти (аэропорт)

Взлётно-посадочная полоса была построена в 1987–1988 годах для эксплуатации самолётов типа Dornier 228, а официальное открытие аэропорта состоялось 16 апреля 1988 года. Изначально терминал размещался в небольшом временном здании. В 2006 году началось строительство нового здания терминала, диспетчерской вышки и сопутствующей инфраструктуры, однако работы были приостановлены в связи с планируемым продлением ВПП. После завершения работ Air India Regional (позже переименованная в Alliance Air) открыла регулярные рейсы на самолётах ATR-42 24 сентября 2010 года, соединив Агатти с Кочи. В ноябре 2010 года завершилось обновление покрытия ВПП. В настоящее время Alliance Air выполняет рейсы на ATR-72 в Бангалор и Кочи.^[1]

Аэропорт Агатти занимает площадь 18,56 га. В его составе одна асфальтовая взлётно-посадочная полоса 04/22 длиной 1291 м и шириной 30 м. Здание терминала рассчитано на обслуживание 50 пассажиров в часы пик. В аэропорту установлены навигационные средства: дальномер (DME) и ненаправленный радиомаяк (NDB). Эксплуатацию осуществляет Управление аэропортами Индии.

В 2013 году Управление аэропортами Индии получило экологическое разрешение на продление ВПП за счёт строительства моста на сваях длиной 457 м (1500 футов) над морем. Стоимость проекта оценивается в 3 млрд рупий и позволит принимать самолёты типа ATR-72 без ограничений по загрузке.^[2] Изначально планировалось соединить Агатти и соседний необитаемый остров Калпати, чтобы удлинить ВПП для обслуживания самолётов Airbus A320 и Boeing 737, однако этот проект был отклонён по экологическим причинам, поскольку мост должен был пройти через колонию морских черепах, а остров Калпати пришлось бы выровнять.^[3]

Согласно обновлённому генеральному плану, предусмотрены следующие работы:

• Продление существующей ВПП на 336 м в юго-западном направлении по лагуне в сторону Калпати без соединения островов.
• Строительство нового здания терминала, диспетчерской вышки и технического блока, а также пожарной станции на платформе на сваях в лагуне.
• Новый кондиционируемый терминал площадью 2250 м² с пропускной способностью 150 пассажиров (75 прибывающих и 75 вылетающих).
• Снос действующей диспетчерской вышки с пожарной станцией и старого терминала, попадающих в зону расширения.
• Новый перрон размером 118×62 м для стоянки двух ATR-72 с прямым въездом и выездом, также на платформе на сваях.
• Зона безопасности (RESA) 60×90 м и зона торможения/выкатывания 60×30 м.
• Рулёжная дорожка длиной 73 м от ВПП до перрона.
• Парковка на 75 автомобилей (около 2000 м²).
• Размещение новых навигационных средств (DVOR и NDB) на острове Калпати.

18 июля 2024 года правительство Индии одобрило расширение аэропорта и строительство нового аэропорта на острове Миникой. Это позволит создать на базе Агатти триединую военную базу с гражданским сектором. Аэробаза будет способна принимать истребители, дальние БПЛА и военно-транспортные самолёты. Проект реализуется под руководством Военно-воздушных сил Индии и будет использоваться всеми родами вооружённых сил и береговой охраной.^[4][5]