Кадапа (аэропорт)

Аэропорт Кадапа был построен в 1953 году и первоначально имел взлётно-посадочную полосу длиной 1067 метров. В 1980-х годах авиакомпания Vayudoot выполняла рейсы из Кадапы в Хайдарабад. В марте 2007 года правительство штата и Управление аэропортов Индии подписали меморандум о модернизации аэропортов Кадапы и Варангала для обслуживания самолётов типа ATR 42 и ATR 72.

В 2009 году была построена новая взлётно-посадочная полоса длиной 2000 м и шириной 45 м, а также возведено ограждение длиной 11 км. На втором этапе развития были построены здание диспетчерской, пассажирский терминал, перроны и внутренние дороги. Общая стоимость работ составила 42 крора рупий.^[1]

Регулярные коммерческие рейсы возобновились 7 июня 2015 года, когда авиакомпания Air Pegasus открыла маршрут в Бангалор. Однако рейсы были вскоре отменены из-за низкой загрузки. В апреле 2016 года TruJet запустила рейсы в Хайдарабад, но и они были прекращены через несколько месяцев.^[2]

Аэропорт был включён в государственную программу UDAN, направленную на развитие региональной авиации. В 2017–2018 годах были открыты новые маршруты в Хайдарабад, Майсур (через Ченнаи) и Виджаяваду. В настоящее время аэропорт обслуживает рейсы авиакомпании IndiGo в Бангалор, Хайдарабад и Вишакхапатнам.

Существующий терминал рассчитан на обслуживание 100 пассажиров в час и оснащён основными удобствами: билетные кассы, стойки регистрации, зоны ожидания, багажные ленты, системы досмотра и обработки багажа, санитарные комнаты, видеонаблюдение, рестораны, магазины, услуги по утерянному багажу, бесплатный Wi-Fi, комнаты матери и ребёнка, медицинские пункты, услуги для маломобильных пассажиров, обмен валюты и туристические информационные стойки.

Аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой 11/29 длиной 2514 метров и шириной 45 метров с асфальтовым покрытием, что позволяет принимать узкофюзеляжные самолёты типа Airbus A320 и Boeing 737. Перрон рассчитан на стоянку семи самолётов типа ATR 72. В инфраструктуру входят диспетчерская вышка, топливная станция, пожарное депо, технический блок, две рулёжные дорожки.

С 2007 года аэропорт проходит поэтапную модернизацию. В феврале 2024 года завершено удлинение ВПП до 2514 м, расширен перрон для одновременного обслуживания семи самолётов. В 2012 году построен действующий терминал. В связи с ростом пассажиропотока и развитием туризма в штате Управление аэропортов Индии и правительство Андхра-Прадеш инициировали строительство нового терминала, фундамент которого был заложен премьер-министром Нарендрой Моди 10 марта 2024 года.^[3]

Новый терминал будет построен к востоку от существующего, его площадь составит 16 455 м², пропускная способность — 1800 пассажиров в час и 2,5 млн пассажиров в год. В терминале предусмотрены 24 стойки регистрации, 2 багажные ленты, 3 рентген-сканера, парковка на 375 автомобилей, 3 телетрапа, рестораны, магазины, залы ожидания, специализированные сервисы для маломобильных и пожилых пассажиров, озеленение, системы сбора дождевой воды и солнечные электростанции. Ожидается, что строительство завершится в 2026–2027 годах.^[4][5]