Вое́нно-возду́шные си́лы И́ндии (хиндиभारतीय वायु सेना, англ.Indian Air Force; Bhartiya Vāyu Senā) — один из видов Вооружённых сил Индии. По количеству самолётов находятся на четвёртом месте среди крупнейших военно-воздушных сил мира (после США, России и Китая)[4].
По состоянию на 2007 год, Военно-воздушные силы Индии насчитывали более 140 тыс. человек, являются вторым по численности видом Вооружённых сил Индии, призванному играть основную роль в возможном вооружённом конфликте. Роль Военно-воздушные силы Индии определяется объёмом и характером возложенных на них задач, которые они способны решать самостоятельно или во взаимодействии с другими видами Вооружённых сил Индии.
На вооружении Военно-воздушных сил Индии состоят более чем 1130 боевых и 1700 вспомогательных самолётов и вертолётов[5]. Главной проблемой является высокий уровень аварийности. С начала 1970 по начало 2000 годов Военно-воздушные силы Индии ежегодно теряли в авариях в среднем 23 самолёта и вертолёта[6]. Наибольшее число лётных происшествий приходится на советские истребители МиГ-21 индийского производства, составляющие основу авиапарка Военно-воздушных сил Индии и заработавшие себе репутацию «летающих гробов» и «вдоводелов»[7]. С 1971 года по апрель 2012 года разбились 482 МиГа (более половины из 872 полученных)[7].
Индия, получила независимость от Великобритании в 1947 году, бывшая британская колония была разделена на два государства — Индию и Пакистан. Спорной территорией при разделе остались штаты Пенджаб и Кашмир[4].
Военно-воздушные силы Индии, были сформированы сразу после обретения независимости от Великобритании. С первых дней независимости Военно-воздушные силы Индии участвовали в отстаивании интересов страны. В период с 1947 по 1971 годы произошло три войны между Индией и Пакистаном, а также ещё ряд более мелких военных столкновений, непосредственным участником которых были Военно-воздушные силы Индии.
поддержание высокой степени готовности к выполнению мероприятий по обеспечению действий сухопутных группировок войск и действий военно-морских сил, связанных с отражением возможных нападений вероятного противника;
обеспечение действий сухопутных группировок войск, специальных служб и правоохранительных органов в ходе контртеррористических операций на территории Индии и союзных территориях;
при стихийных бедствиях участие в поисково-спасательных операциях и оказание помощи населению во взаимодействии с министерством внутренних дел, управлении по чрезвычайным ситуациям, силами гражданской обороны и местными органами власти;
организация управлением воздушным движением, совместно с органами гражданской авиации, обеспечение радиолокационного и радионавигационного сопровождения полётов воздушных судов над территорией Индии вне воздушных трасс.
Задачи Военно-воздушных сил Индии в военное время[4]:
обеспечение противовоздушной обороны территории Индии, группировок войск, важных административных, политических, экономических и военно-промышленных объектов;
Непосредственное руководство Военно-воздушными силами Индии возложено на начальника штаба Военно-воздушных сил Индии. На эту должность назначается высший офицер в звании главного маршала авиации (соответствует воинскому званию — генерал-полковник).
Штаб Военно-воздушных сил Индии состоит из отделов[4]:
Авиационным командованиям подчинены авиационные крылья. Авиационное крыло — авиационное воинское формирование, состоит из двух или трёх авиационных эскадрилий или вертолётных отрядов (Helicopter Unit), а также передовых баз поддержки подразделений (forward base support units). Эскадрилья является основным тактическим формированием большинства военно-воздушных сил государств мира. На вооружении авиационной эскадрильи состоят самолёты или вертолёты (до 20 единиц).
В состав военно-воздушных сил Индии, также входят два вспомогательных командования[4]:
Командование материально-технического обеспечения решает задачи по предназначению в интересах Военно-воздушных сил Индии. В его подчинении имеются части и подразделения авиационно-инженерной службы, ремонтные предприятия, склады с вооружением и имуществом.
Учебное командование осуществляет руководство деятельностью военных учебных заведений, на которые возложена подготовка офицерского, сержантского и рядового состава Военно-воздушных сил Индии. Также данная структура занимается разработкой руководящих документов по организации оперативной и боевой подготовки объединений, соединений, частей и подразделений Военно-воздушных сил Индии.
Под районом противовоздушной обороны понимается — оперативно-тактическое объединение военно-воздушных сил Индии, предназначенное для решения во взаимодействии с авиацией задач противовоздушной обороны важных административно-промышленных и военных объектов, входящих в зону ответственности авиационного командования. Организационно район противовоздушной обороны состоит из секторов ответственности противовоздушной обороны, задействуемых для прикрытия от ударов с воздуха отдельных объектов на операционных направлениях. Для защиты таких объектов в каждом секторе противовоздушной обороны могут находиться до 13 эскадрилий зенитных ракетных комплексов и до четырёх звеньев переносных зенитных ракетных комплексов, а также части и подразделения радиотехнических войск. В Военно-воздушных силах Индии развёрнута эшелонированная система контроля воздушного пространства, включающая пять районов противовоздушной обороны, которые имеют в своём составе десять секторов.
Руководство силами и средствами противовоздушной обороны Индии осуществляется из оперативного центра противовоздушной обороны военно-воздушных сил (город Дели). Первый эшелон образует радиолокационную сеть «Аджес», предназначенную для дальнего обнаружения, сопровождения высотных воздушных целей и наведения истребительной авиации. Радиолокационная сеть «Аджес» развёрнута вдоль западной и северо-восточной границ Индии, она представлена пограничными мобильными постами визуального наблюдения и оповещения, также в неё включены отдельные радиолокационные посты, образующею дополнительную линию наблюдения за воздушным пространством. Радиолокационная сеть «Аджес» замыкается на оперативные центры Западного, Юго-Западного районов противовоздушной обороны, центр управления Южного района противовоздушной обороны, а также на десять центров управления и оповещения секторов противовоздушной обороны.
Второй эшелон образует радиолокационная сеть (система зонально-объектового характера) «Бадз» с задачами обеспечения контроля и защиты воздушного пространства в районах расположения авиабаз, важных государственных и военных объектов. Система «Бадз» состоит из сети участков противовоздушной обороны, в каждом из которых имеется один пункт управления и оповещения, отдельные радиолокационные пункты и средства поражения.
многофункциональные радиолокационные станции СТ-68У (производства СССР);
обзорные радиолокационные станции средней дальности П-18 (П-19; производства СССР);
обзорные радиолокационные станции большой дальности TRS-2215D (производства Франции);
обзорные радиолокационные станции большой дальности PSM-33 (производства Индии).
Радиолокационные станции TRS-2215D и PSM-33 обеспечивают обнаружение целей на расстоянии до 510 км.
Для системы «Бадз» и зенитных ракетных дивизионов производится многофункциональный комплекс средней дальности «Рохини» (производства Индии), дальность обнаружения воздушных целей до 185 км. Всего заказаны 37 единиц и уже поставлены в войска 12, планируется увеличения числа станций до 100 единиц.
Для системы «Бадз», для обнаружения низколетящих целей, промышленностью Индии разработаны радиолокационными станции GRL-600 «Индра-1» Мk-1 и GRL 610 «Индра-2» Мk-2 с дальностью действия 40 и 90 км соответственно.
Также на вооружение противовоздушной обороны Индии поступают многофункциональные радиолокационные системы «Элта системз» EL/M-2084 «Арудхра» и EL/M-2083 «Эрстар» (производства Израиля). Радиолокационные станции системы «Элта системз» EL/M-2084 «Арудхра» созданы и разворачиваются на базе аэростатов, обеспечивают дальность обзора воздушного пространства до 300 км. Радиолокационные станции системы EL/M-2083 «Эрстар», также созданы и разворачиваются на базе аэростатов, обеспечивают дальность обзора воздушного пространства до 400 км.
Himshakti EWS — система радиоэлектронной борьбы разработана специально для горных районов, она может глушить электромагнитные частоты, излучаемые мобильными и спутниковыми телефонами, средствами радиосвязи на площади более 10 000 квадратных километров. Платформа подходит для механизированных войск, защищает их от электронных атак.
Samyukta — мобильная интегрированная система радиоэлектронной борьбы охватывает широкий диапазон частот. Предназначена для тактического использования на поле боя. Система может наблюдать, анализировать, перехватывать, определять направление и местоположение, подавлять все сигналы связи и радары.
Шакти — система радиоэлектронной борьбы разработана лабораторией исследований оборонной электроники (город Хайдарабад), входит в Организацию оборонных исследований и разработок. Комплекс способен обнаруживать, классифицировать, перехватывать и подавлять, как традиционные, так и современные радиолокационные сигналы.
Комплектование Военно-воздушных сил Индии личным составом осуществляется на добровольческой основе из числа граждан Индии, вне независимости от их религиозной или кастовой принадлежности. Для комплектования офицерского корпуса Военно-воздушных сил Индии существуют военные учебные заведения, конкурс на поступление в которые составляет три-четыре человека на место, конкурс для комплектования должностей сержантского и рядового состава Военно-воздушных сил Индии составляет 10-12 человек на место. Причина такого состояния вопроса, высокий статус военнослужащих Военно-воздушных сил Индии, высокая стабильная заработная плата и соблюдение государством социальных гарантий в отношении военнослужащих и членов их семей. Возраст призывников 17-19 лет, обязательное требование наличие среднего образования. Военно-воздушные силы Индии располагают свыше 80 призывными пунктами, на которых осуществляется набор добровольцев более чем по 40 техническим и нетехническим специальностям[4].
совершенствование военных знаний и переподготовка на офицерских курсах различной продолжительности, в том числе обучение за рубежом.
Кандидаты, предварительно отобранные для прохождения службы на офицерских должностях в Военно-воздушных силах Индии, прошедшие проверку специальных комиссий, на конкурсной основе поступают на авиационный факультет национальной военной академии. После прохождения трёхлетнего курса обучения и успешной сдачи экзаменов будущие лётчики направляются в школу первоначальной лётной подготовки (город Бидар) для 22-недельного практического обучения полётам на самолётах. По окончании школы курсанты продолжают учёбу в академии Военно-воздушных сил Индии (город Хайдерабад). Выпускники академии получают первичное офицерское звание и распределяются по направлениям для дальнейшего прохождения службы в:
шесть эскадрилий беспилотных летательных аппаратов.
Авиационными крыльями обычно командует воздушный коммодор (air commodore)[8].
Авиационные эскадрильи или вертолётные подразделения не привязаны к конкретной авиационной базе, они имеют транзитное назначение для выполнения повседневных операций. Во время боевых действий (войны) они могут стать полноценными авиабазами, принимающими различные эскадрильи[9][10] .
Всего заказано 272 машины. Поставляются с 2002 года. В рамках трёх контрактов Россия продала Индии 230 комплектов для лицензионной сборки на общую сумму 8,5 млрд долларов[12].
В 2003 году был заключён контракт на поставку 3 А-50ЭИ, который был выполнен в 2010 году[14]. В 2010 году ВВС Индии подали заявку на покупку второй партии из 9 А-50ЭИ, но контракт заключён не был[15].
В июне 2009 года был подписан контракт на сумму $400 млн, согласно которому, 40 Ан-32 отремонтированы и модернизированы на Украине, а остальные 65 — на авиаремонтном заводе «BRD-1» ВВС Индии в Канпуре[17][18][19][20]
Английский язык является официальным в Вооружённых силах Индии. Все воинские звания существуют только на английском и никогда не переводятся ни на один из индийских языков. Британская система воинских званий используется в Вооружённых силах Индии практически без изменений.
План строительства Военно-воздушных сил Индии предполагает, что боевые возможности соединений и частей Военно-воздушных сил Индии будут повышены за счёт модернизации имеющихся и поступления на вооружение новых образцов авиатехники, внедрения автоматизированных систем управления, улучшения качества профессиональной подготовки лётного и технического состава. Основными направлениями развития Военно-воздушных сил Индии являются[4]:
ввод в боевой состав многофункциональных истребителей «Рафаль»;
организация серийного производства лёгкого истребителя «Теджас» Мк 1 (разработки Индии);
к 2025 году планируется вывод из боевого состава самолётовМиГ-21 с заменой их поступающими на вооружение современными авиационными комплексами.
Рассматривается вопрос о приобретении 18 комплектов обзорных радиолокационных станций большой дальности EL/M-2082 «Адар» (до 400 км). Реализуется программа «Авакс-Индия», в рамках которой планируется приобретение шести самолётов А.330европейского концерна «Эрбас» для их последующего оснащения индийскими комплексами дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Которые разрабатываются Центром разработки бортового авиационного оборудования (город Бангалор) Организации оборонных исследований и разработок.
Современные Военно-воздушные силы Индии способны обеспечить эффективный контроль национального воздушного пространства, защиту важных военных и государственных объектов от ударов вероятного противника.