Кемпси (аэропорт)

В 1929 году Министерство обороны Австралии начало изыскания по выбору площадки для аэродрома в районе Маклей.^[1] Аэродром в Алдавилле был официально открыт 4 декабря 1937 года, что сопровождалось крупным авиашоу с участием около 2 000 человек. В то время аэродром считался объектом национального значения как пункт остановки и аварийной посадки для авиалайнеров на маршруте между Сиднеем и Брисбеном, был способен работать круглосуточно и оснащён системой Lorenz beam для радионавигации.^[2]

Сразу после Второй мировой войны местный совет начал добиваться открытия гражданских авиарейсов в Кемпси. Интерес к маршрутам проявляли Butler Air Transport и Australian National Airways, однако инфраструктура аэродрома оказалась непригодной для современных самолётов, таких как Douglas DC-3, а сам аэродром был подвержен затоплениям. В результате ключевое навигационное оборудование было перенесено в Кофс-Харбор.^[3] В мае 1947 года Департамент гражданской авиации объявил о крупной модернизации аэродрома, включая строительство асфальтовой ВПП.^[4]

Во второй половине XX века аэропорт Кемпси обслуживали различные авиакомпании, включая Airlines of New South Wales, East-West Airlines, а также Eastern Australia Airlines и её предшественников, которые выполняли рейсы в Сидней вплоть до 1990-х годов.^[5] С 1992 по 2001 год Impulse Airlines связывала Кемпси с рядом региональных направлений на северо-востоке штата, но после покупки авиакомпании Qantas регулярное сообщение прекратилось.

Аэропорт Кемпси располагает одной асфальтовой взлётно-посадочной полосой 04/22 длиной 1 643 м и шириной 30 м. Полоса соответствует классу 2C по классификации ИКАО, оборудована системой освещения с дистанционным управлением для ночных операций и способна принимать самолёты до размеров De Havilland Dash 8. Аэропорт неконтролируемый, поэтому пилоты координируют свои действия по общей частоте CTAF. Некогда установленный на аэродроме радиомаяк NDB был выведен из эксплуатации в 2018 году.

Пассажирский терминал и перрон находятся на северной стороне аэродрома, рядом с аэроклубом Кемпси и частными ангарами авиационных компаний. Совет округа позиционирует этот район как Kempsey Aviation Business Park. В парке доступны виды топлива Avgas и Jet A.^[11]

Аэропорт и бизнес-парк обслуживаются автобусным маршрутом 354 компании Transport for NSW, который работает по будням.^[12]

• 25 февраля 2014 года самолёт Mooney M20TN при посадке на ВПП 04 после частного рейса из Порт-Маккуори столкнулся с кенгуру, что привело к незначительным повреждениям. Владелец самолёта подал гражданский иск к Совету округа Кемпси о возмещении расходов на ремонт. В деле Kempsey Shire Council v Five Star Medical Centre Pty Ltd [2018] NSWCA 308 суд первой инстанции признал совет виновным в халатности из-за отсутствия ограждения от кенгуру и специальных NOTAM о повышенной активности диких животных, несмотря на общие предупреждения Airservices Australia. Апелляционный суд отменил решение, признав, что совет не обязан предупреждать об очевидной опасности, а установка ограждения была бы несоразмерно дорогой.^[13] Australian Broadcasting Corporation отмечала, что подобные судебные процессы усугубляют финансовое положение небольших аэропортов, находящихся в ведении местных властей, и препятствуют инвестициям в безопасность.^[14]