Бёрк (аэропорт)

В 1930-х годах по программе поддержки занятости были выделены средства на строительство второй взлётно-посадочной полосы на аэродроме Бёрк.^[1] Аэропорт был открыт для доступа в 1943 году и использовался как база во время Второй мировой войны.

В августе 1946 года планировалась установка радиолокационного оборудования для обеспечения навигации.^[2] В мае 1949 года компании AWA был выдан контракт на установку радиомаяка дальномерного типа (DME) и омнинавигационного радиомаяка.^[3]

Авиакомпания Butler Air Transport добивалась модернизации аэродрома для возможности эксплуатации самолётов Vickers Viscount, иначе маршрут Сидней — Бёрк был экономически невыгоден.^[4]

7 декабря 1962 года жители города встречали легкоатлета, призёра Игр Содружества Перси Хобсона по возвращении на родину.^[5]

В апреле 1964 года обсуждалась возможность круглосуточной работы санитарной авиации в штате Новый Южный Уэльс, однако аэропорт Бёрк не был оснащён оборудованием для ночных посадок и радионавигации.^[6]

К 1965 году авиакомпания Airlines of New South Wales выполняла регулярные рейсы в Сидней по вторникам, четвергам и воскресеньям.^[7] В это же время инженером аэропорта был Перси Уэзерилт, 86 лет, старейший действующий авиационный инженер в мире, обслуживавший около 40 частных самолётов местных скотоводов.

В 1970-х годах отмечались жалобы на состояние санитарных удобств в аэропорту.^[8]

Аэропорт использовался Королевскими ВВС Австралии для доставки гуманитарных грузов во время наводнений в 1976 и 1990 годах.

Аэропорт располагает двумя взлётно-посадочными полосами:

• 05/23 — асфальтовая, длиной 1830 метров;
• 18/36 — грунтовая, длиной 1000 метров.

В здании аэровокзала имеются минимальные удобства для пассажиров и экипажей. Аэропорт используется для санитарной авиации и экстренных служб, а также частной авиации и сельскохозяйственных нужд.