Балларат (аэропорт)
Аэропо́рт Баллара́т (англ. Ballarat Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в пригороде Митчелл-Парк в западной части города Балларат (Виктория, Австралия), примерно в 7 километрах к западу от центра города. Официальное название — Ballarat Aerodrome.
Общие сведения
История
Первые занятия по подготовке пилотов на территории Балларата начались в 1914—1915 годах, когда Р. Г. Кэри использовал свой самолёт «Блерио» на Балларат-Коммон, позднее переместившись в Порт-Мельбурн. В мае 1929 года на Балларат-Коммон в Вендури было создано посадочное поле, к северу от железной дороги и рядом с болотом Flax Mill Swamp. К 1930 году площадка получила лицензию аэродрома № 240, а в июле 1930 года подрядчику C. Lundbrook and Sons было поручено строительство жестяного ангара, рассчитанного на три складных самолёта типа «Мот».
К 1939 году участок земли на Балларат-Коммон в Митчелл-Парке был подготовлен для нового гражданского аэродрома (лицензия № 562).
Школа радистов-стрелков № 1 (1 WAGS)
В 1940 году новый участок был реквизирован Содружеством Австралии, и на нём была создана авиабаза Королевских ВВС Австралии в рамках Имперской программы подготовки лётчиков — Школа радистов-стрелков № 1 (EATS 1 WAGS), открытая 22 апреля 1940 года на территории выставочного комплекса Балларата.
Жестяной ангар с прежнего аэродрома был перенесён на Flax Mill, а на новом месте построены четыре ангара Беллмана и многочисленные бараки для персонала. В середине 1940 года школа радистов-стрелков была переведена на аэродром. Во время работы школы обучение радистов в основном проходило в фургонах, а с середины 1941 года — на учебных самолётах CAC Wackett.
Самолёты Wackett использовались до 1941 года, затем на смену им пришли Avro Anson, которые эксплуатировались до 1945 года. Avro Anson — двухмоторный самолёт жёлтого цвета, применявшийся для обучения и совершавший полёты по региону Балларат и западной Виктории.
Школа радистов-стрелков № 1 была расформирована 31 декабря 1945 года.
Послевоенный период
В отличие от большинства других аэродромов EATS, ВВС Австралии сохранили аэродром в качестве Радиошколы до 1961 года. В это время Шир Балларат начал переговоры с Департаментом внутренних дел о передаче аэродрома в гражданское управление и добивался сохранения ангаров и других сооружений на территории, однако большинство бараков было продано Содружеством.
В 2006 году аэродром был рекомендован к включению в Реестр наследия Виктории за вклад в историю Имперской программы подготовки лётчиков в штате. Официально объект был внесён в реестр 27 июля 2007 года[1].
В настоящее время аэродром продолжает играть важную роль в работе служб экстренного реагирования, гражданской авиации и летной подготовки, а также служит площадкой для размещения различных общественных организаций. На территории аэропорта располагается Авиационный музей Балларата, а также музей Friends of the Anson Air Museum.
В декабре 2022 года начались работы по удлинению ВПП 18/36 до 1800 м[2].
Мотоспорт
Аэродром имел короткую, но яркую историю в автоспорте, начиная с первого гоночного мероприятия, прошедшего в День Австралии 26 января 1947 года. Гонки вновь проводились в ноябре 1950 и 1951 годов, а последним крупным событием стала международная гонка Формула Либре, Кубок Виктории 1961 года, состоявшаяся в феврале 1961 года и собравшая команды Формулы-1 из Европы. Пилоты заводской команды BRM Дэн Герни и Грэм Хилл заняли первое и второе места соответственно, а третьим финишировал Рон Флокхарт на Купере. Примечательно, что накануне гонки автомобиль Герни был угнан из ангара и спрятан среди тюков сена на трассе, но получил лишь незначительные повреждения.
Примечания