Батерст (аэропорт)
Аэропо́рт Ба́терст (англ. Bathurst Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в окрестностях города Батерст в штате Новый Южный Уэльс, Австралия. Аэропорт находится в регионе Центральные Табллендс и управляется Советом региона Батерст. В настоящее время регулярные пассажирские рейсы не выполняются, однако аэропорт активно используется для учебных полётов, чартерных рейсов и авиационного спорта.
Общие сведения
| Аэропорт Батерст | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: BHS – ИКАО: YBTH | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||||||||
| Страна | Австралия | ||||||||||||
| Расположение | Батерст, Новый Южный Уэльс | ||||||||||||
| Оператор | Совет региона Батерст | ||||||||||||
| Высота НУМ | +742 м | ||||||||||||
| Сайт | bathurst.nsw.gov.au/Serv… | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 26 815 | ||||||||||||
История
Первые полёты в районе Батерста были зафиксированы ещё до открытия аэропорта: 2 декабря 1920 года самолёт с почтой из Сиднея приземлился на поле в районе Келсо. В июле 1937 года компания General Air Transport начала еженедельные грузовые рейсы с доставкой свежей рыбы из Ноуры в Батерст[1]. Отсутствие аэродрома в Батерсте отмечалось в переписке, связанной с этими рейсами.
В 1937–1939 годах муниципальный совет рассматривал различные площадки для строительства аэродрома. В 1942 году, во время Второй мировой войны, федеральное правительство открыло военный аэродром в районе Рэглан для разгрузки базы Ричмонд в Сиднее.
Основные этапы развития аэропорта:
- 1945: Назначен первый смотритель аэродрома; депутат Бен Чифли содействовал передаче аэродрома для гражданских нужд.
- 14 декабря 1946: Официальное открытие гражданского аэродрома премьер-министром Беном Чифли. Инфраструктура отсутствовала.
- 16 декабря 1946: Начаты регулярные пассажирские рейсы компанией Butler Air Transport[2][3].
- 1947: На линии Батерст эксплуатировался DC-3 «Warrumbungle», ранее использовавшийся в годы войны[4].
- 1948: Ведутся переговоры о выделении земли для аэроклуба и строительства укрытия.
- 1952: Построены новые здания, проведён водопровод.
- 1953: Установлены радионавигационные средства, улучшено укрытие для пассажиров.
- 1954: Королева Елизавета II прибыла в Батерст на самолёте.
- 1954–55: Организован местный комитет по безопасности полётов.
- 1956: Поданы заявки на установку светосигнального оборудования и удлинение ВПП для приёма Vickers Viscount.
- 1957: Открыт пункт управления воздушным движением; аэроклуб проводит рекламные полёты.
- 1959: Аэродром передан городу Батерст, ВПП была грунтовой.
- 1963: Введены посадочные сборы; Airlines of New South Wales начала использовать Fokker F27 Friendship.
- 1964: Построено новое здание терминала, установлено освещение ВПП.
- 1967: Проведена реконструкция ВПП, смена оператора на East West Airlines.
- 1969: Проведена авиагонка BP Australia Air Race.
- 1972: Начаты рейсы санитарной авиации.
- 1973: East West Airlines перевезла 16 348 пассажиров.
- 1977: Введён автобусный маршрут между городом и аэропортом.
- 1979, 1993: Ремонт и обновление покрытия ВПП.
- 1981: Авиагонка Southern Cross Air Race стартовала из Батерста.
- 1987: Построена башня управления для гоночных мероприятий.
- 1994: Расширена перронная зона.
- 2001: В связи с банкротством Ansett временно приостановлены рейсы Hazelton Airlines.
- 2002: Rex возобновила рейсы.
- 2010: Годовой пассажиропоток достиг 24 000.
- 2011: Установлено новое светосигнальное оборудование и PAPI[5].
Въездная дорога и аэроклуб названы в честь Олдермена PJ Муди, активного сторонника строительства аэродрома в Батерсте.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт располагает двумя основными взлётно-посадочными полосами: одна полностью асфальтирована (17/35, 1705 м), вторая частично асфальтирована (08/26, 1318 м) с травяным участком на одном конце. Дополнительно имеется вспомогательная грунтовая ВПП (17/35, 1140 м), используемая для полётов на планёрах.
Оборудование и услуги:
- Автоматическая метеостанция
- Ненаправленный радиомаяк (NDB)
- Аэродромный частотный ответчик (AFRU)
- Частные ангары для авиации общего назначения
- Кондиционируемый пассажирский терминал
- Неограниченная автостоянка с видеонаблюдением
- Такси и общественный транспорт
Авиакомпании и направления
В настоящее время регулярные пассажирские рейсы в аэропорту отсутствуют.
Fly Pelican
FlyPelican выполняла рейсы Батерст — Сидней с 5 сентября 2022 года по 14 июля 2023 года на самолётах BAE Jetstream 32. Рейсы были прекращены по экономическим причинам[6].
Regional Express Airlines
Rex Airlines выполняла рейсы Батерст — Сидней до 30 июня 2022 года (максимум три рейса в день), а также ранее летала в Паркс. Использовались турбовинтовые самолёты Saab 340[7].
Батерстский аэроклуб
Bathurst Aero Club — общественный клуб и учебная организация, основанная в 1938 году. Клуб располагает собственным зданием рядом с пассажирским терминалом, организует регулярные полёты и экскурсии.
Лётная подготовка
В аэропорту работают несколько лётных школ, в том числе Learn 2 Fly (18fifty3), Panair Panorama Airways и Ward Air.
Австралийский корпус воздушных кадетов
328-й эскадрон 3-го крыла Австралийских воздушных кадетов базируется в аэропорту Батерст. Регулярно проводятся парады и учебные сборы, а также ежегодные двухнедельные курсы по планеризму на травяных полосах.
Статистика
| Год | Пассажиры | Прирост, % | Совокупный прирост, % |
|---|---|---|---|
| 2002–03 | 13 916 | 7,98 % | — |
| 2003–04 | 15 478 | 10,09 % | 17,3 % |
| 2004–05 | 19 659 | 21,27 % | 34,9 % |
| 2005–06 | 21 137 | 6,99 % | 39,4 % |
| 2006–07 | 24 152 | 12,48 % | 47,0 % |
| 2007–08 | 24 941 | 3,16 % | 48,7 % |
| 2008–09 | 22 926 | −8,79 % | 44,1 % |
| 2009–10 | 24 317 | 5,72 % | 47,3 % |
| 2010–11 | 26 815 | 9,32 % | 52,2 % |
Инциденты и происшествия
- 7 ноября 2008 года — Piper PA-31-350 Chieftain потерпел крушение вскоре после взлёта, при попытке вернуться в аэропорт разбился за 3 км до полосы. Погибли четыре человека.
- 5 октября 2006 года — BAC Strikemaster разбился через 25 минут после взлёта, выполняя фигуры высшего пилотажа. Причиной стала усталостная трещина в креплении крыла. Погибли два человека.
- 31 мая 1974 года — рейс 752/753 East West Airlines (Fokker F-27) при заходе на посадку в сложных погодных условиях совершил жёсткую посадку и был списан. Серьёзных травм не было.
Примечания