Багдогра (аэропорт)
Аэропо́рт Багдо́гра́ (англ. Bagdogra Airport) — гражданский и военный аэропорт, расположенный в городе Багдогра в 12 км к юго-западу от центра Силигури (Западная Бенгалия, Индия). Является важнейшими воздушными воротами для региона Северная Бенгалия и северо-восточного Бихар, а также для популярных горных курортов Дарджилинг, Гангток, Курсеонг, Калимпонг, Мирик. Аэропорт эксплуатируется как гражданский анклав на базе военно-воздушной базы Багдогра. В 2002 году аэропорт получил статус международного с ограниченным числом международных рейсов, в частности в Бангкок и Парo.
Общие сведения
| Аэропорт Багдогра | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: IXB – ИКАО: VEBD | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский/военный | ||||||
| Страна | Индия | ||||||
| Расположение | Багдогра, Силигури, Западная Бенгалия, Индия | ||||||
| Оператор | Индийские военно-воздушные силы | ||||||
| Высота НУМ | +126 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+5:30 | ||||||
| Сайт | aai.aero/en/airports/bag… | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 3 219 410 | ||||||
Военно-воздушная база
Аэродром Багдогра является базой для 20-го крыла ВВС Индии, а также для истребителей МиГ-21 (эскадрилья № 8) и вертолётного подразделения. Совместно с базой Хасимара (округ Алипурдуар) отвечает за воздушные операции на обширной территории Северной Бенгалии, Сиккима и, при необходимости, Бутана[1]. База обслуживает также военные перевозки для XXXIII корпуса индийской армии, дислоцированного в Сукне.
Развитие и модернизация
В 2010 году правительство Западной Бенгалии передало Министерству гражданской авиации 14,5 акра земли для развития инфраструктуры ночных посадок. Управление аэропортами Индии одновременно расширило перрон, позволив размещать до 5 узкофюзеляжных самолётов одновременно[2]. В 2013 году ВВС Индии, контролирующие ВПП и диспетчерскую, разрешили ночные посадки гражданских самолётов.
В апреле 2022 года аэропорт был закрыт на 14 дней для ремонта единственной ВПП[3].
Строительство нового пассажирского терминала началось в конце 2024 года и планируется завершить к марту 2027 года. Новый комплекс будет включать 16 стояночных мест, 10 телетрапов и параллельную рулёжную дорожку. Общая площадь здания составит 100 000 м², стоимость — 30 млрд рупий, пропускная способность — 12,5 млн пассажиров в год. Архитектурное проектирование выполнила компания CP Kukreja Architects, а подрядчиком выступает Kalpataru Projects International Ltd[4]. После завершения модернизации аэропорт сможет принимать больше международных рейсов и получит полноценный статус международного.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Air India |
Дели, Дибругарх, Мумбаи |
| Air India Express |
Бангалор, Ченнаи, Дели, Хайдарабад, Калькутта, Джайпур |
| Akasa Air |
Ахмедабад, Бангалор, Гувахати, Мумбаи |
 Drukair |
Бангкок–Суварнабхуми, Парo |
| IndiGo |
Бангалор, Бхубанешвар, Ченнаи, Дели, Дургапур, Хайдарабад, Калькутта, Мумбаи |
| SpiceJet |
Дели, Гувахати, Калькутта, Мумбаи |
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2014–2015 | 1 000 000 |
| 2019–2020 | 3 200 000 |
| 2024–2025 | 3 219 410 |
| Источник: Управление аэропортами Индии | |
Инциденты и происшествия
- 23 мая 2008 года — истребитель МиГ-21 ВВС Индии совершил вынужденную посадку «на брюхо» из-за технической неисправности и заклинившего шасси. Самолёт загорелся, пилот катапультировался, пострадавших не было. Самолёт был списан.
- 5 июля 2013 года — рейс AI879 компании Air India (A320), прибывший из Дели, выехал за пределы рулёжной дорожки при движении к перрону. Пострадавших не было, пассажиры были сразу эвакуированы. Самолёт получил незначительные повреждения, его вернули на рулёжную дорожку через 7 часов.
- 11 июля 2014 года — предотвращено столкновение между рейсом 6E472 IndiGo и рейсом AI879 Air India. Оба экипажа получили предупреждение TCAS, после чего IndiGo немедленно снизился, а Air India повернул вправо. Оба самолёта благополучно приземлились[5].
- 15 февраля 2019 года — самолёт AirAsia India (A320), выполнявший рейс в Бангалор, повредил левый законцовочный обтекатель крыла при развороте на ВПП. Оба пилота были отстранены на 6 месяцев Генеральной дирекцией гражданской авиации Индии за нарушение процедур[6].
- 16 декабря 2019 года — самолёт IndiGo (A320neo), следовавший в Калькутту, совершил аварийную посадку из-за проблем с двигателем Pratt & Whitney. Один из двигателей не был модифицирован, что и стало причиной инцидента[7].
- 7 марта 2025 года — военно-транспортный самолёт Ан-32 ВВС Индии разбился при посадке в аэропорту Багдогра. Самолёт полностью разрушен, жертв нет.
