Архитектура Феса

Религиозная архитектура Феса берёт начало в раннем средневековье и включает ключевые сооружения исламской архитектуры: мечети, медресе, мавзолеи и минареты. К важнейшим памятникам относятся мечеть и университет Аль‑Карауин (859 г.), мечеть Андалус (IX в., перестроена в XIII в.), медресе Бу Инания (XIV в.) и медресе Аль‑Аттарин (1325 г.). Эти постройки демонстрируют устойчивые приёмы берберо‑мавританского стиля — резьба стукко, керамическая мозаика зилидж, подковообразные арки, центрические дворы и тщательно декорированные порталы^[3].

Светская архитектура Феса включает разнообразные типы построек: традиционные жилые дома‑риады с внутренними дворами, дворцы, караван‑сараи (фундуки), общественные фонтаны и хаммамы. Среди знаковых объектов — фундук аль‑Наджарин (XVIII в.), служивший постоялым двором для торговцев, Королевский дворец (Дар аль‑Махзен) в Фес‑эль‑Дждид, а также многочисленные риады в медине с характерными дворовыми пространствами и фонтанами. Эти сооружения демонстрируют применение местных строительных приёмов — толстых стен из глинобита или известняка, деревянных перекрытий и сдержанного декоративного оформления^[3].

С момента основания города кожевенная промышленность продолжает функционировать, как и в первые века. В XXI веке кожевенное производство в городе считается одной из главных туристических достопримечательностей. В городе три кожевенных завода, самый крупный из которых — Кожевня Чуара — находится рядом с медресе Саффарин вдоль реки. Кожевенные заводы заполнены круглыми каменными колодцами, наполненными красителем или белой жидкостью для размягчения шкур. Кожаные изделия, произведённые на кожевенных заводах, экспортируются по всему миру^[13][14][15]. Два других крупных кожевенных завода — кожевенный завод Сиди Мусса к западу от Завии Мулай Идриса II и кожевенный завод Айн Азлитен в одноимённом квартале на северной окраине Фес эль-Бали^[5]:220.

Вся медина Феса была серьёзно укреплена зубчатыми стенами со сторожевыми башнями и воротами — схема городского планирования, которую можно проследить также в Сале и Шелле^[16]. Городские стены были возведены на нынешнем месте в XI веке, во времена правления Альморавидов. В этот период два ранее разделённых города, известные как Мадинат Фас и Аль-Алия, были объединены под одной оградой. Позднее укрепления Альморавидов были разрушены, а затем восстановлены династией Альмохадов в XII веке, при халифе Мухаммаде ан-Насире^[5]. Таким образом, самые старые участки современных стен относятся к этому времени^[7]. Эти укрепления были восстановлены и поддерживались династией Маринидов с XII по XVI век, вместе с основанием королевской цитадели-города Фес эль-Дждид^[17]. На строительстве ворот и башен нового города иногда использовался труд христианских военнопленных^[16].

Городские стены Феса

Ворота Феса, разбросанные вдоль контура стен, охранялись военными отрядами и закрывались на ночь^[16]. Некоторые из главных ворот существовали, в разных формах, с самых ранних лет существования города^[5]. Самые старые сохранившиеся до XXI века ворота и исторически самые важные ворота города — это Баб-Махрук (на западе), Баб-Гисса (на северо-востоке) и Баб-Фтух (на юго-востоке)^[5]. После основания Фес-Дждида Маринидами в XIII веке по его периметру были установлены новые стены и трое новых ворот, таких как Баб-Деккакин, Баб-Семмарин и Баб-аль-Амер^[18][19]. Позже, в Новейшее время, ворота стали скорее церемониальными, чем оборонительными сооружениями, о чём свидетельствует строительство французской колониальной администрацией в 1913 году декоративных ворот Баб-Бу-Джелуд на западном въезде в Фес эль-Бали^[7].

Ворота Феса

Наряду с городскими стенами и воротами, в разные периоды времени по оборонительному периметру медины было построено несколько фортов. В эпоху Альморавидов город быстро развивался как военный гарнизонный центр региона, в котором командовали и вели военные действия в других регионах Северной Африки и Южной Европы на севере, а также на реке Сенегал на юге. Впоследствии это привело к строительству многочисленных фортов, касб и башен как для гарнизона, так и для обороны.

Касба в контексте Магрибского региона — это традиционное военное сооружение для укрепления, военной подготовки, командования и управления. Некоторые из них также занимали горожане, отдельные племенные группы и купцы. На протяжении истории вокруг старого города было построено 13 касб^[20]. Среди них наиболее известна касба Ан-Нуар, расположенная на западной или северо-западной окраине Фес эль-Бали, которая относится к эпохе Альмохадов, но была восстановлена и перепрофилирована при Алауитах^[5]. В XXI веке это пример касбы, служащей жилым районом, как и остальная часть медины, с собственной мечетью по соседству. касба Бу Джелуд, которая уже не существует как касба, когда-то была резиденцией губернатора и располагалась рядом с Баб-Бу-Джелуд, к югу от касбы ан-Нуар^[5]. У неё была своя мечеть, известная как мечеть Бу Джелуд. Среди других касб — касба Тамдерт, построенная Саадитами возле Баб-Фтух, и касба Черарда, возведённая алауитским султаном Мулай аль-Рашидом к северу от Фес Ждид^[5]. Касба Дар Дебибаг — одна из самых молодых касб, построенная в 1729 году в эпоху Алауитов в 2 км от городской стены и занимающая стратегически важное положение^[21]. Саадиты построили ряд мощных бастионов в конце XVI века, чтобы утвердить свой контроль над Фесом, включая, в частности, Бордж Норд, который является одним из крупнейших строго военных сооружений в городе и в XXI веке отреставрирован как военный музей^[22]. Его родственный форт, Бордж Суд, расположен на холмах к югу от города^[5].

Касбы и форты в Фесе

Уэд-Бу-Храреб (часть реки Уэд Фес), разделяющий северо-западный и юго-восточный берега Фес эль-Бали, пересекают несколько исторических мостов, некоторые из которых были построены ещё до объединения двух берегов в единый город в XI веке^[23]. Когда-то существовало не менее шести мостов, предположительно построенных зенатским эмиром Дунасом ибн Хамамой в начале XI века, до объединения двух городов Альморавидами позднее в том же веке^[5][23][24]. Однако другие научные источники относят по крайней мере некоторые из мостов к периоду Альморавидов (конец XI — начало XII вв.), когда два ранних города Феса были объединены^[25]. Многие из них были разрушены во время последующих наводнений в начале XIV в., и только некоторые из них были восстановлены султаном Маринидов Абу Саидом^[24].

Из сохранившихся мостов самый северный — Кантрат Бин эль-Мудун («Мост между двумя городами»), за ним на юге следуют Кантрат Себбагин («Мост кожевников») и Кантрат Террафин («Мост сапожников») чуть севернее площади Рсиф. Ещё один мост, мост Сиди-аль-Аввад, находился дальше к югу, но, скорее всего, исчез в XX веке, когда река была перекрыта современной мощёной дорогой^[5]. Мост Бин-эль-Мудун, датируемый временем эмира Дунаса ибн Хамамы, считался одним из самых живописных, поскольку был расположен среди скалистых порогов^[10][24]. Его пролёт состоит из трёх арок, но лишь центральная из них сохранилась^[25]. Мост Себбагин, также известный как мост Храшфиин, как полагают, был первоначально построен эмиром Дунасом и восстановлен или перестроен Маринидами в XIV веке^[23][24]. Мост Террафин, первоначально названный Кантрат Баб-аль-Сильсила и находящийся на северной окраине площади Рсиф, предположительно первоначально был построен эмиром Дунасом в XI веке^[25][23][24]. Он примечателен тем, что с обеих сторон был обнесён магазинами, и эта особенность частично сохранилась в его структуре^[5][25].

Сохранившиеся исторические мосты через реку Уэд-Бу-Хареб (фото 2023 года)

Окружающая среда Феса богата водными источниками — небольшими реками и ручьями, которые питают реку Уэд Фес и протекают через старый город. Фес эль-Бали снабжался водой благодаря сложной и обширной системе каналов и водоводов, которые распределяли воду по обоим берегам города. Историческая водная сеть, сохранившаяся до XXI века, была заложена зенатским эмиром Дунасом ибн Хамамой в период между 1037 и 1049 гг. и затем доработана эмиром Альморавидов Юсуфом ибн Ташфином в период между 1069 (завоевание Феса альморавидами) и 1106 гг^[25][26]. Выше по течению от Фес эль-Бали главная река была также отведена и использована для создания Фес эль-Дждида в период Маринидов^[5].

Большое количество водяных колёс (известных как нории, или иногда сакьи) было расположено по всей городской водопроводной сети, чтобы помочь в распределении воды или обеспечить энергией некоторые отрасли промышленности^[5][26]. Некоторые из них были очень большими, например, огромная нория, снабжавшая королевские сады Маринидов в Мосаре, диаметром 26 метров и толщиной 2 метра^[7]. Только несколько таких водяных колёс сохранились в той или иной форме, включая некоторые примеры вокруг садов Джнан Сбиль^[5][25].