Абрахам-Линкольн-Кэпитал (аэропорт)

Аэропорт был открыт в ноябре 1947 года под названием «Capital Airport» после того, как авиакомпании American Airlines и Chicago & Southern Airlines прекратили полёты в Спрингфилд в 1938 и 1939 годах из-за устаревшей инфраструктуры прежнего аэропорта. Строительство нового аэропорта началось вскоре после отмены рейсов, но было приостановлено из-за Второй мировой войны.^[3]

Первоначально аэропорт имел три ВПП длиной по 1 615 м, перрон, временный пассажирский терминал и ангары для 38 самолётов. В 1946 году здесь были размещены два подразделения Национальной гвардии Иллинойса, одно из которых действует до сих пор.

В 2018 году аэропорт начал модернизацию пассажирского терминала, получив почти 7 млн долларов по программе Airport Improvement Program Федерального управления гражданской авиации США. Были также обновлены объекты для малой авиации, ангары, подъездные дороги и парковки.^[4][5]

Пандемия COVID-19 привела к временному прекращению авиасообщения и резкому снижению пассажиропотока. Возобновление рейсов стало возможным благодаря федеральной поддержке по программе CARES Act.^[6]

В 2020 году Департамент транспорта Иллинойса признал аэропорт SPI лучшим первичным аэропортом штата по ряду критериев, включая сотрудничество с авиационными властями, безопасность, продвижение авиации и образовательные инициативы.

В 2021 году аэропорт получил 3 млн долларов на обновление инфраструктуры в условиях спада пассажиропотока, вызванного пандемией. Средства были направлены на реконструкцию северной парковки и подъездной дороги. Также в 2021 году началось строительство новой поперечной ВПП для расширения возможностей приёма самолётов при различных ветровых условиях.^[7] В 2022 году ВПП 18/36 была закрыта и демонтирована.

Аэропорт активно готовится к приёму электрических самолётов и развитию зелёной энергетики: в 2022 году начато строительство солнечной электростанции с целью обеспечить более 90 % потребностей аэропорта за счёт возобновляемых источников.^[8]

На территории аэропорта расположена база Национальной гвардии Capital Airport Air National Guard Station площадью 37 гектаров, арендованная у Springfield Airport Authority. Здесь базируется 183-я авиакрыло (183rd Wing) Национальной гвардии Иллинойса, подчинённое командованию Air Combat Command и штабу Национальной гвардии штата. Крыло насчитывает 1 321 военнослужащего (321 — постоянный состав, 800 — резервисты).

Аэропорт занимает площадь 930 гектаров на высоте 182 м над уровнем моря. Имеет две действующие ВПП: 4/22 (2 439 м, бетон) и 13/31 (2 256 м, асфальт).

В 2022 году было совершено 25 915 взлётов и посадок (в среднем 71 операция в день): 64 % — общая авиация, 20 % — военные, 15 % — аэротакси, 2 % — коммерческие рейсы. На тот же период в аэропорту базировалось 93 воздушных судна: 69 одномоторных, 6 многомоторных, 12 реактивных, 4 вертолёта, 1 планёр и 1 сверхлёгкий аппарат.

В аэропорту работает FBO (оператор малой авиации), предоставляющий топливо, техническое обслуживание, кейтеринг, ангары, служебные автомобили, конференц-залы, комнаты отдыха для экипажей и другие услуги.

В пассажирском терминале расположены кафе Subway, сувенирный магазин, банкомат, телевизоры и зал ожидания.

Общественный транспорт от Sangamon Mass Transit District, обслуживающий Спрингфилд, не заходит в аэропорт по состоянию на 2023 год.

Авиакомпания	Пункты назначения
Allegiant Air	Пунта-Горда (Флорида)
American Eagle Airlines	Чикаго (О'Хара)
Breeze Airways	Орландо

Allegiant Air и Breeze Airways используют магистральные реактивные самолёты, American Eagle Airlines выполняет рейсы на региональных джетах.

В прошлом аэропорт обслуживали Ozark Airlines (DC-9 и Fairchild Hiller FH-227 на линиях в Сент-Луис и Чикаго), а также Air Illinois (BAC One-Eleven, Hawker Siddeley HS 748, Handley Page Jetstream, DHC-6 Twin Otter), в том числе по маршрутам в ныне закрытый Meigs Field на набережной Чикаго.

• 20 декабря 2007 года самолёт Beechcraft Bonanza потерпел крушение вблизи Спрингфилда во время захода на посадку по системе инструментального захода. Причиной стала потеря пространственной ориентации пилота.
• 6 января 2011 года Learjet 35A выкатился за пределы ВПП при посадке в условиях обледенения из-за неиспользования системы антиобледенения. Два пилота получили лёгкие травмы, пассажиры не пострадали.
• 27 января 2020 года двухмоторный Piper Aerostar разбился вскоре после взлёта по маршруту в Хантсвилл (Алабама). Среди погибших были бывший мэр Спрингфилда Фрэнк Эдвардс и коронер округа Сангамон Синда Эдвардс.^[9]