Атту Каско-Коув (авиабаза)

Аэродром был основан 7 июня 1943 года как Военно-морская авиационная база Атту всего через неделю после освобождения острова Атту во время Алеутской кампании Второй мировой войны. Строительство осуществляли подразделения Сиби из 4-го строительного батальона ВМС США.

Аэропорт Каско-Коув функционировал как станция навигационной системы LORAN-C, обслуживаемая персоналом Береговой охраны США. Все необходимые для персонала службы находились на территории базы: электроснабжение обеспечивалось генераторами, медицинская помощь оказывалась дежурным медперсоналом. Семьи сотрудников на острове не проживали.

Каско-Коув считается одним из самых удалённых и изолированных аэропортов США. Эксплуатация аэродрома осложнялась суровыми погодными условиями: частые циклоны, сильные ветры (порывы до 185 км/ч), густой туман летом, постоянная облачность и резкие зимние шторма. Остров входит в состав охраняемых территорий Национального парка, посещения ограничены, сохранились укрепления времён Второй мировой войны.

Аэродром расположен на высоте 27 метров над уровнем моря и располагает одной взлётно-посадочной полосой с асфальтовым покрытием:

• ВПП 2/20 — длина 1828 м, ширина 46 м.

• 1 января 1945 года лейтенант Роберт Л. Несмит, пилотируя Lockheed P-38G-10-LO Lightning с аэродрома Алексай-Пойнт, разбился в долине Темнак западнее станции Каско-Коув во время учебного полёта на малой высоте. Самолёт был найден и восстановлен в 1999 году, ныне экспонируется на базе Эльмендорф-Ричардсон.
• 30 июля 1982 года транспортный самолёт Береговой охраны США HC-130 потерпел крушение южнее станции, погибли 2 из 11 человек на борту. Экипаж пытался визуально ориентироваться в условиях низкой облачности, ошибочно принял мыс Мердер за мыс Алекси и столкнулся с горой Уэстон.