Уэйкросс-Уэр Каунти (аэропорт)

Аэропорт был основан в апреле 1930 года городом Вейкросс и округом Уэр примерно в 5 км к северо-западу от города. В 1935 году он представлял собой грунтовое поле размером около полумили с ангаром, но без сервисного обслуживания, и находился под управлением Департамента торговли США.

В 1941 году в рамках национальной оборонной программы США Гражданское управление аэронавтики построило две асфальтовые взлётно-посадочные полосы по 1200 метров. С началом Второй мировой войны объектом заинтересовались Военно-воздушные силы армии США, которые арендовали участок площадью 3 000 акров за символическую плату в 1 доллар в год. В июне 1942 года были начаты строительные работы по удлинению полос до 1 500 метров и добавлению третьей полосы, а также возведению казарм, госпиталя на 118 коек, пожарной станции, ремонтных мастерских и складов.

К декабрю 1942 года основные строительные работы были завершены, а к февралю 1943 года — дополнительные объекты. Из-за особенностей рельефа была создана система дренажных каналов. Для досуга военнослужащих были построены спортзал, кинотеатр, клуб для офицеров и солдат, а также спортивные площадки.

В годы Второй мировой войны аэродром получил название Waycross Army Airfield и использовался как вспомогательная база аэродрома Hunter Army Airfield (Саванна, Джорджия). Здесь размещались и проходили подготовку части 85-й и 311-й бомбардировочных групп, а также различные обслуживающие подразделения. На аэродроме проходили обучение пилоты на самолётах Vultee A-31 Vengeance, Douglas A-24 Dauntless, North American A-36 Mustang, Bell P-39 Airacobra, Curtiss P-40 Warhawk и North American P-51 Mustang. Для тренировок по воздушной стрельбе использовались полигоны на побережье и вблизи города Хомерсвилл.

На базе также содержались немецкие военнопленные, работавшие преимущественно механиками. К концу войны основная деятельность аэродрома свелась к подготовке пилотов-истребителей и обслуживающего персонала. 15 октября 1945 года база была закрыта.

После войны аэропорт был возвращён городу и округу. С 1948 года здесь выполнялись регулярные рейсы Eastern Airlines, последний из которых был выполнен в 1969 году. Позднее аэропорт обслуживала компания AirSouth. В настоящее время регулярные пассажирские рейсы не выполняются.

У входа в аэропорт установлен памятник в память о военном прошлом аэродрома, а в терминале размещена экспозиция, посвящённая истории базы. Сохранились несколько зданий времён армии.

Аэропорт занимает площадь 425 гектаров и располагает тремя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:

• ВПП 1/19 длиной 1826 м и шириной 30 м, оборудована системой освещения разной интенсивности (направление 19 — с системой ILS, направление 1 — с GPS-подходом);
• ВПП 5/23 длиной 1537 м и шириной 30 м;
• ВПП 13/31 длиной 1083 м и шириной 23 м.

По состоянию на 2022 год в аэропорту было совершено 18 000 взлётов и посадок (в среднем 49 в день), из которых 98 % приходилось на авиацию общего назначения и 3 % — на военную авиацию. В аэропорту базировались 37 воздушных судов: 34 одномоторных, 2 многомоторных и 1 реактивный самолёт.