Королевские военно-воздушные силы Великобритании

Истоки британской военной авиации лежат в создании в 1912 году Королевского лётного корпуса (RFC) в составе Британской армии и Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS)^[3]. В годы Первой мировой войны авиация быстро эволюционировала: от решения только задач разведки и корректировки артиллерийского огня до ведения воздушных боёв и бомбёжки противника. Опыт Первой мировой войны показал стратегическую важность применения авиации и необходимость централизованного управления^[2].

Официальной датой образования ВВС Великобритании считается 1 апреля 1918 года — день объединения Королевского лётного корпуса (Royal Flying Corps, RFC) и Королевской военно-морской воздушной службы (Royal Naval Air Service, RNAS)^[4]. Это стало примером формирования одного из первых отдельных видов вооружённых сил. Формирование ВВС Великобритании шло под руководством первого начальника штаба ВВС (Chief of the Air Staff) сэра Хью Тренчарда^[5][6][7][8].

В межвоенные годы в ВВС Великобритании, несмотря на бюджетные ограничения, под руководством Тренчарда («отца ВВС») были заложены основы применения стратегической бомбардировочной авиации, создание сети учебных заведений и войск противовоздушной обороны^[6][5].

Начало Второй мировой войны застало ВВС Великобритании в процессе переоснащения. Битва за Британию (июль-октябрь 1940 года) сыграла важную роль в срыве планов ВВС Германии. Пилоты-истребители на «Спитфайрах» и «Харрикейнах», действуя под управлением новой радиолокационной системы, сорвали планы Люфтваффе по завоеванию господства в воздухе, что в итоге предотвратило немецкое сухопутное вторжение. В последующие военные годы ВВС Великобритании бомбили территорию Германии, боролись с подводными лодками в Атлантике, оказывали поддержку сухопутным войскам на всех театрах военных действий и осуществляли масштабные транспортные и десантные операции^[9][10].

В послевоенный период ВВС Великобритании прошли через значительное сокращение, а затем столь же быстрое наращивание возможностей и перевооружение в условиях холодной войны. ВВС Великобритании стали важнейшим элементом ядерного сдерживания НАТО в Европе. На вооружение поступили стратегические бомбардировщики («Вэлиант», «Вулкан», «Виктор»); они были носителями ядерного оружия. Позднее ядерная миссия перешла к тактическим истребителям-бомбардировщикам («Ягуар» и «Торнадо»), вооружённым американо-британскими крылатыми ракетами «Блю Стил», а затем «WE.177».

ВВС Великобритании активно участвовали в локальных войнах и вооружённых конфликтах по всему миру^[11]:

• Суэцкий кризис (1956 год);
• противостояние с Индонезией (1963—1966 годы);
• Фолклендская война (1982 год); в Фолклендской войне бомбардировщики «Вулкан» выполняли сверхдальние перелёты с дозаправкой в воздухе (операция «Black Buck»).

После окончания холодной войны ВВС Великобритании пережили значительное сокращение («Опция для перемен»), но повысили свою мобильность и качество применения. Они стали основным инструментом внешней политики Великобритании, участвуя во всех крупных коалиционных операциях^[12]:

• Война в Персидском заливе (1990—1991 годы) — истребители-бомбардировщики «Торнадо» GR.1 наносили удары по целям в Ираке.
• Операции в Боснии, Косово (1990-е годы) — обеспечение бесполётных зон и удары с воздуха.
• Вторжение в Ирак (2003 год), Война в Афганистане (2001—2021 годы) — постоянное участие в боевых вылетах, поддержка с воздуха, разведка, транспортные перевозки.
• Интервенция в Ливии (2011 год) — ВВС Великобритании сыграли ведущую роль в операции «Эллами», используя «Торнадо», «Тайфуны» и беспилотники.
• Борьба с ИГИЛ в Ираке и Сирии (с 2014 года) — удары истребителей и БПЛА MQ-9 «Рипер».
• Поддержка союзников в Европе (после 2014 года) — усиление присутствия в странах Балтии и Восточной Европы в рамках миссий НАТО.

В XXI веке ВВС Великобритании продолжают технологическое обновление, внедряя истребители 5-го поколения F-35B Lightning II, модернизируя парк «Тайфунов», развивая беспилотную авиацию и создавая собственные Космические силы^[13].

Задачи в мирное время^[1]:

• Охрана воздушного пространства — реализуется через службу Quick Reaction Alert (QRA), когда вооружённые «Тайфуны» находятся в постоянной готовности к перехвату неопознанных или враждебных воздушных целей. Базируются в Лоссимуте (Шотландия) и Конингсби (Англия).
• Воздушная разведка и наблюдение — сбор информации в интересах национальной безопасности и союзников.
• Участие в международных операциях — постоянное присутствие сил в Эстонии (миссия НАТО), на Ближнем Востоке, в Африке.
• Поисково-спасательные операции (UK SAR) — ранее выполнялись вертолётами Sea King, сейчас переданы гражданским подрядчикам, но ВВС Великобритании сохраняют возможности для спасения в боевых условиях (CSAR).
• Транспортные и гуманитарные перевозки — поддержка гражданских властей при стихийных бедствиях (например, доставка помощи), эвакуация британских граждан из зон кризиса.
• Подготовка кадров — обучение не только британских, но и иностранных пилотов и специалистов из стран-союзников.

Задачи в военное время^[1]:

• Завоевание и удержание превосходства в воздухе.
• Нанесение ударов по наземным и морским целям противника.
• Авиационная поддержка сухопутных войск и флота.
• Стратегические и тактические воздушные переброски.
• Обеспечение ПВО/ПРО территории страны и группировок войск.

Численность ВВС Великобритании в мирное время превышает 30 500 человек, при мобилизации численность составит около 90 000^[14]. Высшим должностным лицом ВВС Великобритании является начальник штаба ВВС (Chief of the Air Staff, CAS) — четырёхзвёздный генерал (Air Chief Marshal), входящий в Комитет начальников штабов и подчиняющийся Министру обороны Великобритании. Он отвечает за боевую готовность, организацию, подготовку кадров и оснащение ВВС, ему подчиняется^[1]:

• заместитель начальника штаба ВВС (Vice-Chief of the Air Staff);
• помощник начальника штаба ВВС (Assistant Chief of the Air Staff).

В состав ВВС Великобритании входят^[15]:

• Штаб ВВС (место дислокации город Хай-Уиком);
• Авиационное командование (Air Command, штаб в Хай-Уиком);
• Космическое командование (UK Space Command);
• Полк охраны объектов ВВС (RAF Regiment);
• Резерв ВВС (Royal Auxiliary Air Force и RAF Reserve).

Штаб ВВС координирует боеготовность и мобилизацию подчинённых частей, занимается планированием, обучением и поддержанием в исправном состоянии авиатехники, вооружения, аэродромов. В его ведении находится материально-техническое обеспечение и оперативное управление силами в мирное и военное время, а также направление личного состава и техники в международные миссии. Начальник штаба ВВС через своего заместителя осуществляет общее руководство этими управлениями и их деятельностью.

Функционально штаб разделён на пять управлений^[1]:

• оперативное управление;
• управление кадров;
• управление разведки и безопасности;
• управление взаимодействия;
• управление материально-технического обеспечения и расквартирования.

Авиационное командование является основным оперативным объединением, отвечающим за предоставление боеспособных авиационных и космических сил, включает три ключевые авиационные группы (Air Groups), выполняющие роль оперативно-тактических объединений^{[16][17][18][1]}:

• 1-ю авиационную группу (боевая);
• 2-ю авиационную группу (вспомогательная);
• 22-ю авиационную группу (учебная).

Помимо этого, за операции за пределами территории Великобритании отвечает 11-я авиационная группа (экспедиционная): выполняет задачи в зонах национальных интересов Великобритании на авиабазах Эль-Удейд (Катар), Мусанна (Оман), Аль-Минад (ОАЭ), Маунт-Плизант (Фолклендские острова), Наньюки (Кения), Акротири (Кипр). Находится в оперативном подчинении оперативного штаба командования кибер и специальных операций Вооружённых сил Великобритании.

Предназначена для завоевания и удержания превосходства в воздухе, изоляции района боевых действий, непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск, перехвата и уничтожения средств воздушного нападения противника, ведения стратегической и тактической воздушной разведки.

В составе авигруппы^[1]:

• 1-я истребительная авиационная эскадрилья;
• 3-я истребительная авиационная эскадрилья;
• 6-я истребительная авиационная эскадрилья;
• 11-я истребительная авиационная эскадрилья;
• 29-я истребительная авиационная эскадрилья;
• 2-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья;
• 9-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья;
• 12-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья;
• 17-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья;
• 41-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья;
• 617-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья;
• 207-я учебно-боевая эскадрилья;
• 14-я разведывательная эскадрилья;
• 51-я разведывательная эскадрилья;
• 8-я эскадрилья самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ);
• 120-я патрульная эскадрилья;
• 201-я патрульная эскадрилья;
• 100-я эскадрилья специального назначения;
• 13-я эскадрилья беспилотных летательных аппаратов;
• 31-я эскадрилья беспилотных летательных аппаратов;
• 39-я эскадрилья беспилотных летательных аппаратов.

На вооружении авигруппы^[19][14]:

• самолёты четвёртого поколения «Тайфун» FGR4 (130 единиц);
• самолёты пятого поколения F-35B «Лайтнинг-2» (32 единицы);
• учебно-боевые самолёты «Хок» T1/T1A (10 единиц);
• стратегические разведывательные самолёты RC-135W «Ривет Джойнт» (три единицы);
• тактические разведывательные самолёты «Шэдоу» R.1 (восемь единиц);
• самолёты ДРЛОиУ Е-7А «Веджтейл» (три единицы);
• самолёты базовой патрульной авиации Р-8А «Посейдон» (девять единиц);
• стратегические БПЛА MQ-9 «Рипер» (20 единиц).

2-я авиационная группа — предназначена для выполнения задач по перевозкам войск и военных грузов, дозаправки самолётов топливом в воздухе, а также по обеспечению функционирования оперативных органов управления и оповещения системы ПВО Великобритании. В составе авигруппы^[1]:

• 24-я транспортная авиационная эскадрилья;
• 30-я транспортная авиационная эскадрилья;
• 32-я транспортная авиационная эскадрилья;
• 70-я транспортная авиационная эскадрилья;
• 99-я транспортная авиационная эскадрилья;
• 10-я транспортная авиационная эскадрилья;
• 101-я транспортно-заправочная авиационная эскадрилья;
• 206-я учебная авиационная эскадрилья;
• семь эскадрилий транспортных вертолётов.

На вооружении 2-й авиагруппы состоят^[14]:

• стратегические военно-транспортные самолёты C-17A «Глоубмастер» (восемь единиц);
• тактические военно-транспортные самолёты A.400M «Атлас» (22 единицы) и «Фалкон-900» (две единицы);
• транспортно-заправочные самолёты A.330 MRTK KC-2/KC-3 «Войдже» (14 единиц);
• свыше 90 транспортно-десантных вертолётов (A.109, «Гриффин» AR2, H-135 «Юпитер», CH-47 «Чинук», «Пума» HC2).

Предназначена для решения задач комплектования ВВС личным составом, профессиональной подготовки по всем военно-учётным специальностям, расквартирования, пенсионного и юридического обеспечения военнослужащих. В составе авигруппы^{[20][21][22][1]}:

• 1-я лётная школа (Линтон-он-Уз, учебная авиационная эскадрилья в составе 72-го учебного авиационного звена);
• 3-я лётная школа (Кранулл, учебная авиационная эскадрилья в составе 16-го, 45-го и 57-го учебных авиационных звеньев);
• 4-я лётная школа (Валли, учебная авиационная эскадрилья в составе 4-го и 208-го учебных авиационных звеньев);
• вертолётная школа (Шобери, учебная вертолётная эскадрилья в составе 60-го учебного вертолётного звена);
• демонстрационно-пилотажная авиационная эскадрилья «Рэд Эрроуз» (Скэмптон);
• 11 университетских эскадрилий;
• колледж ВВС;
• объединённый инженерный колледж.

На вооружении 22-й авиационной группы состоит около 200 учебно-тренировочных самолётов («Тексан-2» T-GC, «Тьютор» G.120, «Сентинел» R.1, «Эмбраер 500», «Хок» T.2), транспортные вертолёты H-135 «Юнитер»^[14].

На данных образцах авиационной техники проходит основной этап подготовки лётный состав, а также наземный обслуживающий персонал ВВС Великобритании.

Космическое командование (создано в 2021 году) является единым формированием с участием Военно-морских сил и Сухопутных войск, базируется на инфраструктуре ВВС Великобритании. Оно отвечает за операции в космической сфере^[1]:

• управление космическими аппаратами;
• предупреждение о ракетном нападении;
• осуществляет космическую разведку;
• контролирует космическое пространство.

В состав Командования ВВС также входит Полк охраны объектов ВВС — воинское формирование, подразделения которого отвечают за оборону аэродромов и других объектов ВВС (на вооружении подразделений охраны лёгкое вооружение и ПЗРК)^[1].

На территории Великобритании в рабочем состоянии около 200 аэродромов различных классов (в том числе 25 с грунтовыми взлётно-посадочными полосами), 100 из которых пригодны для использования современной авиацией^[23].

Непосредственно в распоряжении ВВС Великобритании имеется до 50 аэродромов, часть из которых постоянно используется для базирования боевой, военно-транспортной и вспомогательной авиации. Для управления воздушным движением в районах аэродромов установлены обзорные радиолокационные станции: AR-1, SR-787, S-511, AN/FPN-47 и AN/CPN-18.

Резерв ВВС предназначен для доукомплектования боевых частей и подразделений личным составом и техникой в ходе мобилизационного развёртывания войск (сил)^[1].

По состоянию на 2025 год в ВВС Великобритании насчитывает примерно 150—170 боевых самолётов и значительный парк вспомогательной, транспортной, учебной авиации. В распоряжении имеются более 90 вертолётов различного назначения и десятки ударных и разведывательных БПЛА, включая MQ-9.

Боевая авиация^[14][1]:

• Eurofighter Typhoon FGR4 — основной многоцелевой истребитель противовоздушной обороны и для завоевания превосходства в воздухе. Постоянно модернизируется (программа Project Centurion для интеграции ракет «Метеор», «Бримстоун» и др.).
• Lockheed Martin F-35B Lightning II — истребитель 5-го поколения с укороченным взлётом и вертикальной посадкой (STOVL). Базируется на авианосцах типа «Куин Элизабет» (совместно с Fleet Air Arm) и на наземных авиационных базах. Является основным ударным самолётом скрытного проникновения.
• MQ-9A Reaper / MQ-9B Protector — средневысотные БПЛА большой продолжительности полёта для разведки, наблюдения и нанесения ударов высокоточным оружием («Хеллфаер», «Бримстоун»). Он обладает улучшенными характеристиками и сертификацией для полётов в гражданском воздушном пространстве.

Специальная, разведывательная и авиация управления^[1]:

• Boeing E-7 Wedgetail — самолёт ДРЛОиУ, призванный заменить устаревшие E-3D Sentry AEW1, является «глазами и ушами» в воздухе.
• Boeing RC-135W Rivet Joint — самолёт радио- и радиотехнической разведки.
• Beechcraft Shadow R1 — тактический самолёт разведки на базе гражданского King Air.
• Boeing P-8A Poseidon — самолёт патрульной авиации для противолодочной борьбы, морской разведки и поисково-спасательных операций.

Военно-транспортная и топливозаправщики^[1]:

• Boeing C-17A Globemaster III — стратегический военно-транспортный самолёт для переброски тяжёлой техники между театрами военных действий.
• Airbus A400M Atlas — тактический военно-транспортный самолёт для доставки грузов и войск на неподготовленные взлётно-посадочные полосы.
• Airbus Voyager (A330 MRTT) — многофункциональный самолёт, на его базе оборудуют самолёт-заправщик и стратегический транспорт (также используется для VIP-перевозок в конфигурации «Voyager ZZ336»).

Вертолётный парк^[1]:

• Boeing Chinook HC6/HC6A — тяжёлый транспортно-десантный вертолёт.
• Airbus Puma HC2 — средний транспортный вертолёт.
• AgustaWestland AW109 («Гриффин») — лёгкий многоцелевой вертолёт, часто используется для подготовки пилотов и обеспечения задач полка ВВС.

Отдельные образцы авиационной и вертолётной техники^[14].

Тип	Производство	Назначение	Изображение
Боевые самолёты
Lockheed Martin F-35B Lightning II	США	истребитель-бомбардировщик
Eurofighter Typhoon	Европейский союз	многоцелевой истребитель
БПЛА
MQ-9 Reaper	США	БПЛА
Транспортные самолёты
Boeing C-17A Globemaster	США	транспортный самолёт
Airbus A400M	Европейский союз	транспортный самолёт
Lockheed Martin C-130J Lockheed Martin C-130J-30	США	транспортный самолёт
BAE Systems 146 CC2/С3	Великобритания	пассажирский самолёт
Специальные самолёты
Boeing P-8 Poseidon MRA Mk1	США	базовый патрульный самолёт
Boeing E-3D	США	самолёт ДРЛО
Shadow R1	США	разведывательный самолёт
Airbus A330 MRTT	Европейский союз	самолёт-заправщик
Boeing RC-135W Rivet Joint	США	самолёт электронной разведки
Учебные самолёты
BAE Hawk T2	Великобритания	учебный
BAE Hawk T1/1A/1W	Великобритания	учебный
Grob G-115E Tutor	Германия	учебно-тренировочный
Beechcraft T-6C Texan II	США	учебно-тренировочный
EMB-500 Phenom 100	Бразилия	учебно-тренировочный
Вертолёты
AgustaWestland AW109E AgustaWestland AW109SP	Италия	многоцелевой
Bell Helicopter Textron 412EP	США	многоцелевой
AgustaWestland AW139	Италия	многоцелевой
Boeing CH-47 Chinook	США	военно-транспортный
SA.330 Puma HC2	Франция	военно-транспортный
Airbus H145 Jupiter	Европейский союз	многоцелевой
Airbus H135 Juno	Европейский союз	многоцелевой

Оперативная и боевая подготовка ВВС Великобритании проводится в ходе комплексных (по национальным и коалиционным планам), лётно-тактических и командно-штабных учений, проверок боеготовности частей и подразделений^[1].

Подготовка специалистов для ВВС Великобритании отличается многоэтапностью отбора за относительно длинный промежуток времени. Начальная подготовка курсантов организована в Королевском авиационном колледже в Крэнвелле (подготовка офицеров) или на специализированных курсах (сержанты и рядовые).

Образовательная программа включает^[1]:

• академический блок учебных предметов;
• физическую подготовку;
• лётную подготовку (на самолётах Тексан T1 и Prefect T1, затем на реактивном Хок T2);
• специальную подготовку.

ВВС Великобритании гордятся своими традициями^[1]:

• Девиз ВВС — «Через тернии к звёздам» («Per Ardua ad Astra»).
• Форма ВВС — синяя униформа, исторически отличающаяся от армейской (хаки) и флотской (чёрной).
• Знаки различия — специфические для ВВС звания (Air Officer, Air Vice-Marshal, Group Captain, Wing Commander, Squadron Leader, Flight Lieutenant и т. д.).
• Наличие отличительных знаков — большинство эскадрилий имеют длинную историю начиная с Первой мировой войны, собственные отличительные знаки (эмблемы).

Военно-воздушные силы Великобритании находятся в процессе масштабной и долгосрочной трансформации, направленной на сохранение качественного технологического превосходства, адаптации к новым вызовам и угрозам, интеграции в многосферные (многодоменные) операции будущего^[1].

ВВС Великобритании является неотъемлемой частью «британского способа ведения войны», который традиционно делает упор на высокие технологии, профессиональную армию, силу спецслужб и воздушно-космическую мощь. В условиях сокращения сухопутных контингентов после 2010 года, роль быстрого, гибкого и высокоточного воздушного и космического компонента только возросла. ВВС Великобритании обеспечивает^[1]:

• Стратегическое сдерживание — через носители ядерного оружия (под управлением ВМС, но с возможностью использования сил ВВС Великобритании) и передовые неядерные системы.
• Глобальную проекцию силы — способность быстро реагировать на кризисы в любой точке мира благодаря транспортной авиации.
• Коллективную оборону НАТО — являясь одним из сильнейших воздушных флотов Альянса, Великобритания несёт основную нагрузку по обороне восточного фланга НАТО.
• Кибер- и космические операции — ВВС Великобритании активно развивает эти новые домены, усиливая кибер-возможности и космическое командование.

Планы развития ВВС Великобритании направлены на нескольких ключевых направлений, объединённых в стратегические программы.

Программы создания истребителей 6-го поколения «Темпест» и Global Combat Air Programme (GCAP) предполагают разработку боевого авиационного комплекса (ПБАК) «Темпест» (Tempest). Его создают совместно с Италией и Японией^[1]. Цель программы — полная замена парка истребителей Eurofighter Typhoon FGR4 к 2035—2040 годам, первый полёт демонстратора технологий ожидается в 2027 году, а ввод в эксплуатацию — к середине 2030-х годов.

Технологии и концепции^[1]:

• Опциональная пилотируемость — самолёт сможет выполнять миссии как с пилотом на борту, так и в беспилотном режиме под управлением оператора с земли, с воздушного командного пункта или из кабины другого самолёта.
• «Верный ведомый» (Loyal Wingman) и «рой» БПЛА — «Темпест» будет выступать в роли ведущего для группы БПЛА разного назначения (ударных, разведывательных, постановщиков помех), существенно расширяя его боевые возможности и живучесть.
• «Многосферная» интеграция — самолёт станет центральным узлом сети, объединяющей данные с платформ в воздухе, на земле, на море, в киберпространстве и космосе.
• Передовое вооружение — планируется интеграция новейших гиперзвуковых и сверхзвуковых крылатых ракет («Спир» и др.), ракет «воздух-воздух» увеличенной дальности, оружия направленной энергии (лазерного) в виде готовых модулей со встроенной полезной нагрузкой.
• Адаптивная авионика — применение искусственного интеллекта для помощи пилоту (кабина с расширенной реальностью), создание «цифрового двойника» самолёта на земле для упрощения технического обслуживания.

Особое внимание уделяется программе модернизации F-35 Lightning II, для поддержания ударных возможностей планируется^[24]:

• Увеличение численности — официальными лицами озвучены планы о закупке 74 самолётов (48 уже заказаны). В долгосрочной перспективе обсуждается возможность увеличения общего воздушного флота до 138 единиц, для полного оснащения двух авианосцев и военных авиационных баз.
• Интеграция нового вооружения — на F-35B будут устанавливаться перспективные британские ракеты, такие как «Спир» (SPEAR), что повысит возможности самолёта по поражению защищённых целей на больших расстояниях.
• Развитие корабельного базирования — совершенствование взаимодействия с авианосцами типа «Куин Элизабет», включая логистику, обслуживание и совместные операции с палубной авиацией ВМС.

Пока перспективная авиационная система «Темпест» не поступит на вооружение, «Тайфун» FGR4 остаётся основным истребителем ПВО и многоцелевым самолётом. Предполагается реализация^[1]:

• Программы Radar 2 (ECRS Mk2) — установка новой РЛС с активной фазированной решёткой (AESA) European Common Radar System Mk2. Её уникальность — наличие встроенных возможностей улучшенной кибер-электронной атаки (Cyber Electronic Attack), позволяющей не только обнаруживать, но и подавлять и выводить из строя электронные системы противника.
• Дальнейшая интеграция вооружения — постоянное обновление арсенала, включая новые модификации ракет «Метеор» (Meteor) и «Бримстоун» (Brimstone), а также перспективные боеприпасы.

Развитие беспилотных авиационных систем (БАС)^[1]:

• MQ-9B «Протектор» (Protector RG1) — полномасштабное внедрение этого БПЛА, пришедшего на смену MQ-9A «Рипер». Он обладает увеличенной продолжительностью полёта, возможностью работать в контролируемом гражданском воздушном пространстве (благодаря системе Detect and Avoid) и несёт более широкий спектр вооружения. Вооружение MQ-9B — до 18 ракет класса «воздух — поверхность» «Бримстоун» или УАБ «Пэйвэй». Планируется создание группировки из 16 единиц.
• Программа LANCA (Lightweight Affordable Novel Combat Aircraft) — хотя проект создания демонстратора «Mosquito» был закрыт, исследования в области концепции «верных ведомых» (Loyal Wingman) продолжаются. ВВС Великобритании изучает возможности интеграции относительно дешёвых, одноразовых или многоразовых БПЛА, управляемых с борта «Тайфуна» или F-35.

Развитие воздушных средств поддержки и разведки^[1]:

• Самолёт ДРЛОиУ E-7 «Веджтейл» (Wedgetail AEW1) — закупка и ввод в строй до пяти самолётов для замены устаревшего парка E-3D Sentry. Это повысит возможности по обнаружению целей, управлению воздушным боем и интеграции в сети НАТО.
• Модернизация флота транспортной и заправочной авиации — продление срока службы и модернизация самолётов A400M Atlas и Voyager (A330 MRTT). Рассматриваются варианты по замене или дополнению флота стратегических перевозчиков C-17 в более отдалённой перспективе.

Развитие космического командования (UK Space Command):

• Программа Skynet 6 — развёртывание нового поколения спутников военной связи с повышенной пропускной способностью, защищённостью и устойчивостью. Включает как геостационарные (Skynet 6A), так и, потенциально, низкоорбитальные аппараты.
• Создание космического мониторинга (Space Domain Awareness, SDA) — развитие средств мониторинга космического пространства для отслеживания спутников и космического мусора, предупреждения о потенциально враждебных действиях.
• Интеграция космических данных в операции — непосредственное использование данных космической разведки, навигации и связи для планирования и ведения операций ВВС.

Развитие кадрового потенциала и киберспособностей^[1]:

• Кибер-резерв (601-я и 606-я эскадрильи) — расширение возможностей по привлечению гражданских специалистов для кибер-операций и защиты собственных сетей.
• Модернизация системы подготовки — внедрение новых симуляторов, технологий виртуальной и дополненной реальности для обучения пилотов и специалистов.