Чикаго-Рокфорд (аэропорт)

Международный аэропо́рт Чика́го-Ро́кфорд (англ. Chicago Rockford International Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 7 км южнее центра города Рокфорд (Иллинойс, США), примерно в 110 км северо-западнее Чикаго. Является третьим по загруженности аэропортом агломерации Чикаго и одним из самых быстрорастущих грузовых аэропортов США. Эксплуатируется организацией Greater Rockford Airport Authority, обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки, являясь крупным хабом UPS Airlines и принимая рейсы Amazon Air.

Что важно знать
Международный аэропорт Чикаго-Рокфорд
ИАТА: RFDИКАО: KRFDФААRFDВМО72543
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Рокфорд, Иллинойс
Дата открытия 1950
Оператор Greater Rockford Airport Authority
Высота НУМ +226 м
Часовой пояс UTC−6/−5
Сайт flyrfd.com
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
01/19 2499 асфальт
07/25 3049 асфальт/бетон
Статистика
Годовой пассажиропоток 46 910

История

Аэропорт ведёт свою историю с 1917 года, когда на его месте был создан военный лагерь Кэмп-Грант — один из крупнейших учебных центров армии США в период обеих мировых войн. В 1946 году после закрытия лагеря по закону штата Иллинойс был создан аэропортовый округ, которому передали западную часть территории бывшего лагеря. В 1954 году началось строительство аэропорта и первого терминала.

В 1974 году были снесены последние строения Кэмп-Гранта на территории аэропорта. В 1987 году построен современный пассажирский терминал для расширения авиасообщения. В 1994 году UPS Airlines открыла первый грузовой терминал. В 2001 году регулярное пассажирское сообщение прекратилось, однако в 2003 году аэропорт вновь стал обслуживать рейсы, в первую очередь по туристическим направлениям.

В 2004 году аэропорт получил статус международного и официально стал портом въезда в США. В 2005 году начались рейсы Allegiant Air в Лас-Вегас и Сент-Питерсберг/Клируотер.

В 2020–2023 годах аэропорт реализовал масштабную программу расширения грузовых мощностей: построены новые терминалы и рампы, увеличено количество стоянок для широкофюзеляжных самолётов, привлечены новые грузовые перевозчики из Европы и Азии. В 2023 году аэропорт стал объектом внимания СМИ после прибытия более 300 мигрантов на рейсе из Техаса в рамках миграционного кризиса в США.

Rockford AirFest

С 1959 по 1969 годы аэропорт принимал ежегодный слёт EAA, а с 1986 года — масштабные авиашоу Midwest AirFest и Rockford AirFest, неоднократно принимавшие выступления Thunderbirds, Blue Angels и других известных пилотажных групп. В 2016 году проведение авиашоу было приостановлено из-за высокой загруженности аэропорта.

Инфраструктура аэропорта

Аэропорт занимает площадь 1 170 гектаров и располагает двумя взлётно-посадочными полосами с системой инструментальной посадки: 01/19 длиной 2 499 м и 07/25 длиной 3 049 м, что позволяет принимать самые крупные грузовые самолёты, включая Boeing 747-8 и Ан-124. На территории действуют три грузовых рампы и крупный сортировочный центр UPS, рассчитанный на стоянку до 40 самолётов.

Пассажирский терминал построен в 1987 году, в 2005 году модернизирован (установлены телетрапы, эскалаторы, новая система обработки багажа), в 2013 году получил имя Дональда Манцулло. В 2017 году началось расширение терминалов и грузовых зон. Для пассажиров доступны бесплатный Wi-Fi, короткие очереди на досмотр, бесплатные тележки для багажа, шаттлы между парковками и терминалом, услуги носильщиков, кафе и бар, а также инфраструктура для маломобильных пассажиров[1].

Аэропорт входит в систему свободных экономических зон США (Foreign-Trade Zone). В 2016 году открыт крупный центр технического обслуживания AAR Corporation, в 2021–2023 годах построены новые склады и грузовые терминалы для Menzies Aviation, Maersk Air Cargo, DB Schenker и Emery Air.

Наземный транспорт

Аэропорт связан с центром Рокфорда автобусным маршрутом № 7 компании Rockford Mass Transit District[2]. Также доступны услуги такси, аренды автомобилей и шаттлы до Чикаго.

Авиакомпании и направления

Пассажирские перевозки

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг США Allegiant Air Лас-Вегас, Нэшвилл, Орландо/Санфорд, Финикс Меса-Гейтуэй, Пунта-Горда, Сарасота/Брейдентон, Сент-Питерсберг/Клируотер

Грузовые авиакомпании

Авиакомпания Пункты назначения
ABX Air Аллентаун, Денвер, Сан-Бернардино
Amazon Air Аллентаун, Атланта, Цинциннати, Форт-Уэрт/Эллайенс, Хьюстон–Интерконтинентал, Лейкленд, Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк JFK, Онтарио, Портленд, Сакраменто, Сан-Антонио–Келли, Сиэтл/Такома, Стоктон, Тампа, Уилмингтон (Огайо)
Atlas Air Анкоридж, Балтимор, Цинциннати, Даллас/Форт-Уэрт, Фэрфилд, Хан, Хьюстон–Интерконтинентал, Майами, Монтгомери, Портленд, Сеул–Инчхон
Korean Air Cargo Сеул–Инчхон[3]
Maersk Air Cargo Анкоридж, Гринвилл/Спартанберг, Сеул–Инчхон, Чжэнчжоу
Magma Aviation Хан, Льеж
National Airlines Афины, Каир, Джэксонвилл NAS, Мадрид, Майами, Нью-Йорк JFK, Орландо
Qatar Airways Cargo Мюнхен
UPS Airlines Анкоридж, Балтимор, Бёрбанк, Сидар-Рапидс, Кливленд, Даллас/Форт-Уэрт, Денвер, Де-Мойн, Детройт, Фарго, Гэри, Хартфорд, Хьюстон–Интерконтинентал, Канзас-Сити, Лансинг, Лос-Анджелес, Луисвилл, Мемфис, Миннеаполис/Сент-Пол, Ньюарк, Нью-Йорк JFK, Окленд, Омаха, Онтарио, Пеория, Филадельфия, Финикс–Скай-Харбор, Портленд, Сакраменто–Мазер, Солт-Лейк-Сити, Сиэтл–Боинг, Су-Фолс, Саут-Бенд, Сент-Луис
Сезонно: Харрисберг, Манчестер (Нью-Гэмпшир)

Статистика

Пассажиропоток по годам
Год Пассажиры
2021 103 000
2024 256 000
Источник: Федеральное управление гражданской авиации США
Самые загруженные внутренние направления из аэропорта Чикаго-Рокфорд (апрель 2024 — март 2025)
Аэропорт Пассажиры Авиакомпания
1 Пунта-Горда (Флорида) 28 120 Allegiant Air
2 Финикс Меса-Гейтуэй 24 970 Allegiant Air
3 Сент-Питерсберг/Клируотер (Флорида) 20 870 Allegiant Air
4 Орландо/Санфорд (Флорида) 20 150 Allegiant Air
5 Лас-Вегас (Невада) 14 260 Allegiant Air
6 Сарасота (Флорида) 10 520 Allegiant Air
7 Нэшвилл (Теннесси) 6 550 Allegiant Air
8 Лос-Анджелес (Калифорния) 5 140 Allegiant Air

Инциденты и происшествия

  • 19 августа 1993 года Cessna 310 потерпел крушение после взлёта из аэропорта Рокфорд. Причиной стала неисправность электропроводки и возгорание в моторном отсеке.
  • 17 декабря 2002 года Cessna 208B разбился при заходе на посадку по системе инструментальной посадки, выполняя грузовой рейс для UPS. Причиной стала потеря контроля над самолётом на фоне сложных погодных условий[4].
  • 8 декабря 2005 года Piper PA-44 Seminole получил серьёзные повреждения при жёсткой посадке во время учебного полёта. Причиной стала ошибка пилота-стажёра и задержка инструктора с вмешательством[5].
  • 23 декабря 2008 года Boeing 747 задел опору освещения при рулении по заснеженной стоянке из-за плохой видимости разметки и ошибки наземного персонала.
  • 12 марта 2018 года Cessna 182 Skylane совершил жёсткую посадку после того, как пилот отвлёкся во время захода на посадку.
  • 20 августа 2020 года Beechcraft Super King Air потерпел крушение при попытке взлёта, погиб пилот[6].