Куад-Ситис (аэропорт)

Площадка для аэропорта, известная как Franing Field, была выбрана в 1919 году как идеальное место для полётов — ровный участок площадью 120 акров без препятствий. Уже в том же году аэропорт стал контрольной точкой первого трансконтинентального перелёта. 18 августа 1927 года около 10 000 человек встретили в Молине Чарльза Линдберга и его знаменитый самолёт Spirit of St. Louis в рамках промотура Гугенхайма. В 1929 году Фиби Омли установила здесь рекорд высоты на Velie Monocoupe — единственном самолёте, когда-либо построенном в Молине; этот самолёт до сих пор экспонируется в пассажирском терминале.

В 1947 году после голосования семи тауншипов была создана Metropolitan Airport Authority округа Рок-Айленд.

В 1957 году был впервые проведён подсчёт пассажиров — 59 701 человек.^[1]

В 1961 и 1968 годах аэропорт претерпел масштабную реконструкцию: появились зона выдачи багажа, ресторан и новые залы ожидания. Современный терминал был построен в 1985 году, после того как исследования показали, что расширение здания 1954 года обойдётся дороже, чем новое строительство. С переходом в новый терминал стоимостью 11 млн долларов количество авиакомпаний увеличилось с двух до семи (1979–1986).

В разные годы аэропорт обслуживали AccessAir, Air Midwest, AirTran Airways, America West Airlines, American Airlines, Allegiant Air, Chicago Air, Midway Connection, Northwest Airlines, Ozark Air Lines, Pan American World Airways, Skyway Airlines, Trans World Airlines, United Airlines, SkyWest Airlines, Sun Country Airlines и другие. В 1990-х годах преобладали турбовинтовые самолёты (Saab 340B и др.), которые позднее были заменены региональными реактивными лайнерами. В настоящее время Allegiant Air выполняет рейсы на Airbus A319 и Airbus A320 по направлениям Орландо, Лас-Вегас, Клируотер и Финикс/Меса.

Последние регулярные рейсы магистральных авиакомпаний выполнялись Delta Air Lines на A319/A320 в Атланту (до 2013 года). American Airlines эксплуатировала MD-80 в Сент-Луис до 2002–2003 годов (после приобретения TWA). United Airlines выполняла рейсы на Boeing 727 и 737 в Денвер до 1995 года; первые рейсы United начались ещё в 1930-х. Republic Airlines летала в Детройт и Миннеаполис с 1986 года, но Northwest Airlines прекратила полёты в 1989 году. America West Airlines летала в Финикс (1987–1992), Braniff обслуживал Молин с 1940-х до 1959 года.

В 2001 году терминал был существенно расширен: построены два новых конкорса, увеличена зона выдачи багажа, открыты новые рестораны и магазины. Архитектурное бюро DPK&A (Филадельфия) проектировало новые конкорсы.

В 2014 году открыт новый центр таможенного и пограничного контроля, расположенный в бывшем грузовом терминале. Здесь обрабатываются международные рейсы деловой авиации; регулярные авиакомпании не используют этот терминал. В здании размещены залы досмотра, интервью, инспекции, офисы и камеры для задержанных. Архитектурное бюро Gere-Dismer Architects (Рок-Айленд) проектировало объект.

30 марта 2021 года был анонсирован очередной этап реконструкции стоимостью 20–40 млн долларов: обновление зоны регистрации, расширение зоны досмотра TSA, создание сада и смотровой площадки, установка солнечных панелей и модернизация инфраструктуры. Тогда же аэропорт официально сменил название на Quad Cities International Airport и получил новый логотип. Архитектурное бюро Alliiance (Миннеаполис) разработало проект. Финансирование частично обеспечено в рамках федеральной программы 2021 года. Работы начались в 2023 году.

Рекорд пассажиропотока был установлен в 2007 году: 484 212 человек вылетели из аэропорта, 481 930 прибыли, всего — 966 142 пассажира. В 2008 году показатель снизился до 957 087, а в 2013 — до 763 416.

Аэропорт занимает площадь 2021 акр (818 га) и располагает тремя взлётно-посадочными полосами:

• 9/27: 10002 × 46 м, бетон, ILS
• 13/31: 7301 × 46 м, асфальт/бетон
• 5/23: 3514 × 46 м, бетон

Длинные полосы, системы ILS и интенсивное освещение позволяют принимать любые типы воздушных судов практически при любых погодных условиях; по заявлениям администрации, аэропорт способен обслуживать даже Airbus A380. В последние годы были проведены работы по удлинению рулёжных дорожек и реконструкции полос. В 2011 году была полностью перестроена ВПП 9/27 (стоимость — 34 млн долларов), временная параллельная ВПП 10/28 впоследствии стала рулёжной дорожкой P. В 2022 году началась новая реконструкция: сокращение ВПП 5/23 на 457 м и строительство новой рулёжной дорожки (стоимость — 10 млн долларов, финансирование — FAA)^[2].

Диспетчерская вышка расположена на юге аэропорта возле базы Elliott Aviation и работает ежедневно с 5:30 до 22:30; в остальное время воздушное пространство контролируется из Авроры (центр управления Чикаго).

Аэропорт имеет статус международного благодаря наличию таможенного контроля и зоны внешней торговли. Здесь размещены склады и офисы компаний BAX Global, DHL, UPS Supply Chain Solutions и других. На территории работают два FBO: Elliott Aviation и QCIA Airport Services.^[3]

В 2021 году было совершено 28 181 взлётов и посадок (61 % — общая авиация, 21 % — воздушное такси, 14 % — регулярные рейсы, 3 % — военные). На декабрь 2021 года на аэродроме базировались 85 воздушных судов: 55 одномоторных, 18 многомоторных, 11 реактивных и 1 вертолёт.

Терминал аэропорта включает ресторан Air Host, бар, магазин Paradies Gift Shop, услуги чистки обуви, почтовые ящики, а также художественную галерею современного искусства рядом с зоной досмотра. В зоне выдачи багажа работает информационный центр для туристов. Бесплатный Wi-Fi предоставляется на всей территории терминала.

За зоной досмотра между конкорсами A и B расположены снэк-бар, лаунж, кофейня Gevalia Kaffe и магазин CNBC News and Gift Shop. Для часто летающих пассажиров доступен клуб Destination Points. В терминале установлены рабочие станции для ноутбуков и зарядки устройств.

На территории аэропорта расположены две гостиницы: Hampton Inn & Suites (открыта в 2006 году) и Holiday Inn Express (2014). В 2008 году организована зона ожидания для автомобилей, встречающих пассажиров. В 2014 году открыт единый центр проката автомобилей. На втором этаже терминала размещается офис TSA для аэропортов южного Иллинойса.

Общественный транспорт в аэропорт и обратно обеспечивает компания Quad Cities MetroLINK. Маршрут 20 курсирует ежедневно между центром Молина и аэропортом.