Уинслоу (аэропорт)

Региональный аэропорт Уинслоу имени Линдберга (англ. Winslow–Lindbergh Regional Airport, ранее Муниципальный аэропорт Уинслоу) — гражданский аэропорт, расположенный в 1 миле (1,6 км) к западу от центра города Уинслоу в округе Навахо (Аризона, США).

Назван в честь знаменитого лётчика Чарльза Линдберга, который участвовал в его проектировании.

На территории аэропорта действует база пожарной авиации Лесной службы США. В прошлом аэропорт принимал регулярные рейсы авиакомпаний Trans World Airlines и Frontier Airlines, однако в настоящее время регулярное пассажирское сообщение отсутствует.

Общие сведения
Региональный аэропорт Уинслоу имени Линдберга
ИАТА: INWИКАО: KINWФААINWВМО72374
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Уинслоу (Аризона)
Оператор Город Уинслоу
Высота НУМ +1506 м
Часовой пояс UTC−7
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
4/22 2286 асфальт
11/29 2164 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 24 210

История

Аэропорт был построен в 1929 году компанией Transcontinental Air Transport (TAT). Известный авиатор Чарльз Линдберг, возглавлявший технический комитет TAT, выбрал Уинслоу в качестве одной из двенадцати ключевых точек дозаправки на первой в США трансконтинентальной пассажирской линии.

В течение многих лет аэропорт оставался единственным всепогодным аэродромом между Альбукерке (Нью-Мексико) и Лос-Анджелесом (Калифорния). В 1930 году TAT объединилась с Western Air Express, образовав Trans Continental and Western Air (TWA). Первоначально использовались самолёты Ford Trimotor, затем в 1934 году — Douglas DC-2, с 1937 года — Douglas DC-3.

Во время Второй мировой войны аэродром использовался Военно-воздушными силами Армии США как пункт дозаправки и ремонта военных самолётов. Аэропорт посвящён памяти Уолтера «Мелвина» Кислингбери, жителя Уинслоу, погибшего в авиакатастрофе в Луизиане в 1943 году во время военной службы.

В 1949 году на аэродроме совершил аварийную посадку экспериментальный самолёт YB-49. Обслуживание TWA прекратилось в 1953 году после вывода из эксплуатации DC-3 и перехода на более крупные Lockheed Constellation, способные летать из Лос-Анджелеса в Альбукерке без промежуточной посадки.

В конце 1940-х годов город также обслуживала Arizona Airways, которая в 1950 году вошла в состав Frontier Airlines. Frontier выполняла рейсы по маршрутам Денвер — Финикс и Альбукерке — Финикс на самолётах Douglas DC-3, позднее — Convair 340 и Convair 580. Frontier прекратила полёты в Уинслоу в 1974 году, после чего аэропорт обслуживали региональные авиакомпании: Cochise Airlines (1974—1982), Desert Airlines (1979—1980), Desert Pacific Airlines (1980—1981, прямые рейсы в Лос-Анджелес), Sun West Airlines (1982—1985) и Golden Pacific Airlines (1985—1987). С 1987 года регулярное авиасообщение отсутствует.

Инфраструктура

undefined

Аэропорт занимает площадь 900 акров (364 га) на высоте 1506 метров над уровнем моря. На территории расположены две асфальтовые взлётно-посадочные полосы:

  • 4/22 — длина 2286 м, ширина 46 м;
  • 11/29 — длина 2164 м, ширина 46 м.

По состоянию на 2020 год аэропорт обслужил 24 210 взлётов и посадок ВС (в среднем 66 в день), из которых 98 % приходилось на авиацию общего назначения и 2 % — на военные. На аэродроме базируются 7 воздушных судов: 5 одномоторных, 1 многомоторный и 1 реактивный.

В аэропорту действует фиксированная операторская база (FBO) Wiseman Aviation, а также регулярно работает компания Cooper Aerial, занимающаяся аэрофотосъёмкой.

Примечания

Дополнительно по теме