Лафлин/Булхед-Сити (аэропорт)
Международный аэропо́рт Ла́флин/Бу́лхед (англ. Laughlin/Bullhead International Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 1,8 км севернее центра города Булхед-Сити в округе Мохаве штата Аризона (США), напротив города Лафлин через реку Колорадо. Аэропорт обслуживает оба города и принадлежит округу Мохаве. В 2011 году аэропорт был признан «Аэропортом года» Департаментом транспорта Аризоны[1].
Аэропорт включён в Национальный план интегрированных аэропортов США как основной коммерческий аэропорт (с пассажиропотоком более 10 000 человек в год). В 2008 году пассажиропоток составил 122 192 человека, в 2009—107 595, в 2010—121 468.[1]
Общие сведения
| Международный аэропорт Лафлин/Булхед | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: IFP – ИКАО: KIFP – ФАА: IFP | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Булхед-Сити, округ Мохаве, Аризона | ||||||
| Владелец | Округ Мохаве | ||||||
| Оператор | Mohave County Airport Authority | ||||||
| Высота НУМ | +215 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−7 | ||||||
| Сайт | flyifp.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 26 726 | ||||||
История
В 1943 году для строительства гидроэлектростанции Дэвис-Дэм было приобретено земельное участок, где вскоре был организован аэропорт на территории, принадлежащей Бюро управления земельными ресурсами США. После завершения строительства дамбы в 1953 году началось развитие жилой застройки в Булхед-Сити и окрестностях. В 1968 году округ Мохаве арендовал аэропорт у федеральных властей, а в 1971 часть территории была передана частной компании Bullhead Airport Inc., предоставлявшей услуги фиксированной базы.
В 1972 году Департамент транспорта Аризоны выделил грант на модернизацию аэропорта, а в 1979 году был заключён новый 25-летний договор аренды с созданной Mohave County Airport Authority. В 1983 году федеральная земля была передана в собственность штата Аризона, а в 1986 году территория аэропорта была выкуплена с условием передачи 433 акров округу для нужд аэропорта и выполнения противоразливных работ.
В начале 1990-х годов на восточной стороне прежнего аэропорта был построен новый комплекс с удлинённой ВПП, способной принимать крупные реактивные самолёты. Тогда же аэропорт получил современное название и новый код IFP («International Fun Place»), заменив прежний BHC («Bullhead City Airport»).
Пассажирские перевозки в прошлом
В 1980-х годах аэропорт обслуживали региональные авиакомпании StatesWest Airlines, Mesa Airlines, Sun West Airlines, Air L.A., Golden Pacific Airlines, Scenic Airlines и Havasu Airlines (под код-шерингом с Braniff). Основные направления — Финикс, Лас-Вегас, города Южной Калифорнии.
В начале 1990-х появились рейсы America West Express, United Express и USAir Express (все — на турбовинтовых Beechcraft 1900 и Dash 8). С открытием нового терминала в 1993 году начались чартерные рейсы на Boeing 737 и McDonnell Douglas DC-9 из Финикса. Morris Air выполняла регулярные рейсы в Солт-Лейк-Сити, Сан-Франциско, Оклэнд и Сан-Хосе на Boeing 737-300. В 1994 году Morris Air покинула аэропорт, а Reno Air открыла рейсы на McDonnell Douglas MD-80 в Сан-Хосе, которые выполняла вплоть до 1997 года.
В 2002 году Sun Country Airlines открыла рейсы из Миннеаполиса, в 2004 Ryan International Airlines — чартеры из Финикс/Меса Гейтуэй. Western Express Air выполняла рейсы в Финикс (Дир-Валли) и Риверсайд. В 2017—2018 годах American Eagle (под брендом American Airlines) выполняла ежедневные рейсы в Финикс на Bombardier CRJ700, но маршрут был закрыт через год из-за нерентабельности. В настоящее время регулярное сообщение отсутствует, однако продолжаются чартерные рейсы для казино, выполняемые Sun Country Airlines и Allegiant Air.
Развитие инфраструктуры
В 2008 году завершена масштабная реконструкция терминала и системы безопасности. В том же году на удлинённую ВПП впервые приземлился Boeing 747SP.
Авиашоу
В марте 2010 года аэропорт принимал авиашоу «Legends Over the Colorado» с участием оригинального Boeing B-17 Flying Fortress «Sentimental Journey» и других исторических самолётов. В апреле 2011 года прошёл второй фестиваль, главным событием которого стал полёт единственного летающего Boeing B-29 Superfortress «FIFI», а также выступления P-51 Mustang, Mitsubishi A6M Zero и других военных самолётов времён Второй мировой войны.
Багажный терминал
20 июля 2011 года открыт новый зал выдачи багажа, соединённый с основным терминалом.
Инфраструктура ]
Аэропорт занимает площадь 263 гектара и располагается на высоте 215 м над уровнем моря. Основная взлётно-посадочная полоса 16/34 длиной 2591 м и шириной 46 м имеет асфальтовое покрытие и была реконструирована в 2016—2017 годах, что позволило принимать крупные реактивные самолёты. Вдоль полосы проходит рулёжная дорожка длиной 2591 м, соединённая с ВПП семью рулёжными дорожками, включая скоростную A3.
Освещение полосы и рулёжных дорожек — средней интенсивности (MILS), на концах ВПП установлены идентификаторы торцов (REIL), системы визуальной индикации глиссады (PAPI). Для навигации используются GPS-подходы и VOR-подход через Needles VORTAC. На территории аэропорта действует автоматическая метеостанция (AWOS), три освещённых ветроуказателя, а также диспетчерская вышка (работает с 8:00 до 18:00 по местному времени).
В Пассажирском терминале размещаются кассы, зону досмотра, прокат автомобилей, административные помещения и связан с залом ожидания крытым переходом. Посадка осуществляется пешком с перрона. Для пассажиров предусмотрено около 400 парковочных мест. На территории размещены ангары, топливный комплекс Signature Flight Support (Jet A и 100LL), зона для чартерных автобусов и пожарное депо.
Аварийно-спасательная служба
В 1991 году открыта пожарная станция, с 1997 года действует собственное подразделение аварийно-спасательной службы аэропорта (ARFF) с круглосуточным дежурством. В 2011 году на средства гранта Федерального управления гражданской авиации США построено новое здание и приобретён современный автомобиль Oshkosh Striker.
Авиакомпании и направления
На регулярной основе пассажирские рейсы отсутствуют. Аэропорт обслуживается чартерными рейсами для казино, выполняемыми Sun Country Airlines и Allegiant Air.
Статистика
| Взлёты и посадки | |
|---|---|
| 2016 | 26 726 |
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации США | |
В популярной культуре
Аэропорт появляется в качестве отправной точки рейса «Sierra Airlines» в Фресно в начале фильма «Вид сверху лучше» (2003).
Примечания
Ссылки
- flyifp.com — официальный сайт Лафлин/Булхед-Сити
- Laughlin ~ Bullhead City International Airport (IFP) at Arizona DOT
- Aerial image as of August 1992 from USGS The National Map
- Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008
- FAA Terminal Procedures for IFP, действительно на 8 апреля 2010
- Сайты с информацией по данному аэропорту:
- информация AirNav по аэропорту KIFP
- авиапроисшествия (ASN) в аэропорту IFP
- сведения об аэропорте с FlightAware и маршрутная сеть
- метеосводка NOAA/NWS
- аэронавигационная информация с сайта SkyVector для аэропорта KIFP
- текущая информация Федерального управления гражданской авиации США по аэропорту IFP
