Кингмен (аэропорт)

Аэропорт Кингмен был построен в 1942 году как учебная база для подготовки воздушных стрелков ВВС Армии США во время Второй мировой войны. Для этих целей было приобретено более 4100 акров земли в округе Мохаве, где были созданы учебные полигоны и вспомогательные аэродромы, включая аэродром Юкка для аварийных посадок. Строительство осуществляла компания Del E. Webb Construction Company по проекту архитектора Кемпера Гудвина.

В период с 1942 по 1945 год на базе действовала школа воздушных стрелков, где использовались различные методы обучения, включая стрельбу по буксируемым мишеням и специальные тренировки с применением фотокамер и фрагментирующих пуль (операция PINBALL). Основными учебными подразделениями были 1120-я, 1121-я, 1122-я, 1123-я эскадрильи гибкой стрельбы, 334-я авиационная эскадрилья и 31-я высотная эскадрилья. В 1944 году база стала одной из ведущих школ подготовки воздушных стрелков в США.

После окончания войны база утратила стратегическое значение, и с ноября 1945 года началась передача имущества в ведение гражданских властей. В 1945—1947 годах на территории Кингмена действовал один из крупнейших центров хранения и утилизации военных самолётов, организованный Финансовой корпорацией реконструкции. Здесь было размещено до 5500 самолётов различных типов, включая 38 тяжёлых бомбардировщиков B-32 Dominator. Большинство боевых машин было утилизировано, а отдельные экземпляры переданы учебным заведениям и общественным организациям.

В 1949 году территория бывшей авиабазы была передана округу Мохаве для использования в качестве гражданского аэропорта и промышленного парка. На месте бывшей базы создан музей и историческое общество, посвящённое истории аэродрома и памяти всех конфликтов с участием американцев.

В результате интенсивных стрельб по мишеням из глиняных голубей, изготовленных с применением каменноугольной смолы, почва на территории бывших учебных полигонов оказалась загрязнена полициклическими ароматическими углеводородами (ПАУ) и свинцом. В 2010 году были выявлены концентрации ПАУ, превышающие нормы в тысячу раз. В 2013—2014 годах проведены работы по удалению верхнего слоя почвы на 55 частных участках, а с 2014 по 2016 годы — тестирование почвы на 284 жилых участках.

Аэропорт Кингман занимает площадь 4200 акров (1700 га) на высоте 1051 м над уровнем моря. Взлётно-посадочные полосы:

• 3/21 — длина 2081 м, ширина 46 м, покрытие — асфальт;
• 17/35 — длина 2050 м, ширина 23 м, покрытие — асфальт.

На территории аэропорта действует крупное хранилище и разборочный пункт гражданских и грузовых самолётов, в том числе бывших воздушных судов DHL и Delta Air Lines. Здесь также размещается промышленный парк и музей истории авиабазы.