Воздушные силы самообороны Японии
Возду́шные си́лы самооборо́ны Япо́нии (яп. 航空 自衛隊 Ко:ку: дзиэйтай) — один из трёх видов Сил самообороны Японии, отвечающий за защиту воздушного пространства страны, осуществление противовоздушной и противоракетной обороны, ведение воздушной разведки, обеспечение авиационной поддержки сухопутным и морским силам, а также воздушные переброски[1].
Подчиняются Объединённому командованию Сил самообороны Японии. Согласно планам правительства Японии, Воздушные силы самообороны, в 2027 году будут переименованы в Воздушно-космические силы самообороны Японии[2].
Что важно знать
| Воздушные силы самообороны | |
|---|---|
| яп. 航空自衛隊 | |
| Годы существования | 1954 — н.в. |
| Страна |
|
| Входит в | Силы самообороны Японии |
| Тип | Военно-воздушные силы |
| Численность | 47 000 человека (2025) |
| Знаки отличия |
|
| Предшественник | генерала Сиундзи Ито |
| Командиры | |
| Действующий командир |
Начальник штаба Ёсиюки Иино с марта 2023 года |
| Известные командиры |
Кэнтаро Уэмура Садаму Санаги Минору Гэнда Тосио Тамогами Харухико Катаока Ёсиюки Сугияма |
| Сайт | mod.go.jp/asdf/ |
История
До окончания Второй мировой войны авиация Японии не являлась отдельным видом вооружённых сил, а была представлена авиационными частями в составе Императорской армии и флота, существенно различавшимися по оснащению и подготовке[3].
Послевоенное формирование японских вооружённых сил, ограниченное пацифистской Конституцией, привело к созданию в 1954 году Сил самообороны. В июле 1954 года, после реорганизации корпуса в «силы самообороны», Воздушные силы самообороны (ВВС) были сформированы как их авиационная компонента. На тот момент её состав насчитывал приблизительно 6300 военнослужащих и включал около 170 единиц устаревшей авиатехники американского производства.
К 1956 году Воздушные силы самообороны были увеличены до 16 000 человек, располагали двумя авиационными крыльями, четырьмя группами управления и оповещения, а также сетью из шести авиационных учебных заведений. Авиапарк был рассредоточен по восьми аэродромам.
К началу 1960-х годов структура Воздушные силы самообороны была в целом сформирована. Основой ВВС являлось Боевое авиационное командование, включавшее три авиационных направления, которые располагали авиационными крыльями: четырьмя истребительными и одним транспортным.
Подготовка пилотов осуществлялась в Учебном авиационном командовании. Специалистов наземного обслуживания готовили в пяти авиационных технических школах, объединённых в Учебный технический центр, впоследствии реорганизованный в Учебное авиационно-техническое командование.
Материально-техническое обеспечение частей и подразделений находилось в ведении Командования материально-технического обеспечения, в составе которого функционировали три центра снабжения. Общая численность личного состава ВВС составляла 41 500 человек[4].
1970-е годы — начало модернизации и лицензионного производства авиатехники в Японии. Примерами являются лицензионное производство истребителей F-15 (японский вариант F-15J/DJ) и начало эксплуатации отечественных самолётов, таких как транспортный Kawasaki C-1. Для этого периода времени характерны лётные происшествия на примере, 9 апреля 1977 года при выполнении посадки на воду разбился противолодочный самолёт-гидроплан PS-1 (из четырёх членов экипажа один погиб и трое получили ранения).
1990-е годы — численность личного состава Воздушных сил самообороны на 1992 год составляла около 46 000 человек, на вооружении находилось около 330 боевых самолётов.
2000-е годы — продолжение технологического развития. После отказа США в продаже истребителя F-22 «Раптор» Япония инициировала собственную программу создания самолёта пятого поколения (Mitsubishi X-2 Shinshin, позже X-2 Shinshin). В конце 2004 года общая численность Воздушных сил самообороны Японии составляла 51 092 человек, из которых 47 361 человек — военный персонал, 3 731 человек — административный персонал. К 2005 году число самолётов возросло до 474. Министерство обороны Японии закупило истребители пятого поколения F-35A у США[5], первый истребитель F-35A поступил в японскую армию 26 января 2018 г., самолёт прибыл на базу ВВС Японии Мисава. Силы самообороны Японии планируют закупить партию американских многоцелевых истребителей пятого поколения F-35B, которые встанут на вооружение в 2026 году для замены самолётов F-15[6].
Профильный комитет либерально-демократической партии Японии 20 марта 2018 г. предложил использовать F-35B для переоснащения вертолётоносца «Izumo», а также на японских островах, где короткие взлётно-посадочные полосы[7].
23 июля 2018 г. Министерство обороны Японии возобновило переговоры с властями префектуры Сага по поводу размещения на её территории 17 конвертопланов MV-22 Osprey ВВС США[8].
11 мая 2020 г. на военную базу Ивакуни, расположенную к юго-западу от города Хиросима (Япония), прибыли два конвертоплана V-22B «Оспрей», которые были приобретены министерством обороны Японии у США (конвертопланам присвоены бортовые номера JG-1701 и JG-1705). Министерство обороны Японии разместило 17 закупленных в США военных конвертопланов V-22B «Оспрей» (Osprey) на базе сухопутных сил в городе Кисарадзу на восточном берегу Токийского залива[9].
19 мая 2020 года была сформирована эскадрилья космических операций.
В 2022 году приняты обновлённые документы в сфере обороны («Стратегия национальной безопасности», «Программа национальной обороны») активизировало курс на усиление военного потенциала. 8 декабря 2022 года в правительстве Японии сообщили о намерении переименовать Воздушные силы самообороны в Воздушно-космические силы самообороны Японии[2]. 10 октября 2023 года министр обороны Минору Кихара подтвердил, что переименование будет произведено в 2027 году[10].
В январе 2023 года на авиабазе Мисава состоялась церемония ввода в состав воздушных сил самообороны эскадрильи разведывательных БПЛА. На вооружении подразделения стоят три БПЛА RQ-4B Global Hawk.
22 октября 2023 года Воздушные силы самообороны провели свои первые в истории трёхсторонние учения с участием военно-воздушных сил Южной Кореи и Соединённых Штатов вблизи Корейского полуострова[11].
С 2024 года начато формирование подразделений радиоэлектронной борьбы, в первую очередь новые подразделения развёрнуты в зоне Восточно-Китайского моря.
Расходы на совершенствование системы противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО/ПРО) в 2025 году составили свыше 5 млрд долларов США.
По состоянию на 2025 года численность личного состава Воздушных сил самообороны Японии составляет 47 000 человек[12].
Общие задачи
Общие задачи[1]:
- защита воздушного пространства страны;
- борьба с воздушными силами противника;
- обеспечение противоракетной и противовоздушной обороны политических и экономических центров страны, группировок войск (сил) и важных военных объектов;
- оказания авиационной поддержки сухопутным войскам и военно-морским силам;
- ведения воздушной и радиолокационной разведки;
- осуществление переброски войск, вооружения, запасов материальных средств по воздуху.
Организационно-штатная структура
Воздушные силы самообороны Японии (Japan Air Self-Defense Force, JASDF) включают[1]:
- Штаб ВВС (Air Staff Office, Токио);
- Командование противовоздушной обороны (Air Defense Command, главный центр управления база Йокота), на базе также размещается штаб экспедиционных войск Вооружённых Сил США в Японии;
- Командование авиационной поддержки (Air Support Command, база Футю);
- Командование авиационно-технической подготовки (Air Development and Test Command, место дислокации авиационная база Ирума);
- Командование подготовки лётного состава (Air Training Command, место дислокации авиационная база Хамамацу);
- Командование авиационного материально-технического обеспечения (Air Logistics Command, место дислокации авиационная база Ирума);
- другие подразделения.
Задачи командований и штаба[1]:
- Штаб ВВС — отвечает за планирование действий Воздушных сил самообороны;
- Командование противовоздушной обороны — в составе оперативно-территориальных объединений (региональных авиакомандований), контролирует действия подразделений войск противовоздушной/противоракетной обороны, расположенные в соответствующих регионах, обеспечивают противоракетную и противовоздушную оборону территории страны;
- Командование авиационной поддержки — оказывает поддержку Командованию противовоздушной обороны путём проведения воздушных операций, также отвечает за воздушные перевозки, управление воздушным движением, метеорологией и техническим обслуживанием;
- Командование лётной подготовки — отвечает за базовую лётную и техническую подготовку лётного состава и технических специалистов;
- Командование разработки и испытаний авиационной техники — отвечает за проведение исследований и разработками в области техники и оборудования, авиационной медициной, эргономикой и проводит широкий спектр разнообразных исследований;
- Командование материально-технического обеспечения авиационной техники — отвечает за материально-техническое обеспечение, управляет складами снабжения ВВС, отвечает за закупку, хранение, пополнение запасов и техническое обслуживание необходимого топлива, боеприпасов и оборудования.
Командование противовоздушной обороны состоит из[1]:
- Сил противовоздушной обороны, в составе:
- авиакрыльев;
- крыла управления и контроля за воздушным движением;
- групп зенитно-ракетных комплексов;
- группа аэродромного строительства;
- оркестра Командование противовоздушной обороны.
- авиационного спасательного крыла;
- крыла разработки тактики воздушных операций;
- группы тактической разведки;
- крыла воздушной разведки;
- крыла оперативной поддержки;
- крыла управления и оповещения.
Штаб-квартира ПВО
Командование авиационной поддержки состоит из[1]:
- групп тактических военно-транспортных самолётов;
- групп службы управления воздушным движением;
- группы метеорологической службы;
- эскадрильи проверки полётов;
- группы специальных воздушных перевозок;
- эскадрильи аэромедицинской эвакуации.
Командование лётной подготовки состоит из[1]:
- авиакрыльев;
- крыла лётной подготовки;
- крыла базовой подготовки ВВС;
- группы подготовки истребительной авиации;
- группы учебных пособий ВВС;
- школы кандидатов в офицеры ВВС;
- технической школы.
Командование разработки и испытаний авиационной техники состоит из[1]:
- крыла авиационной разработки и испытаний;
- группы разработки и испытаний электроники;
- авиамедицинской лаборатории.
Другие подразделения[1]:
- крыло связи и систем ВВС;
- группа авиационной безопасности;
- группа авиационной полиции;
- центральный оркестр;
- группа центральной авиабазы;
- колледж штаба ВВС;
- центральный оркестр;
- колледж штаба ВВС;
- командование авиационного снабжения:
- авиационные склады.
- госпитали Сил самообороны.
Основные оперативные соединения организационно сведены в региональные авиакомандования в составе авиакрыльев, которые включают лётные эскадрильи, группы технического обслуживания, группы управления и др.[1][12].
Региональные авиакомандования:
- Северное авиакомандование (Northern Air Wing, база Мисава);
- Центральное авиакомандование (Central Air Wing, база Ирума);
- Западное авиакомандование (Western Air Wing, база Касуга (Фукуока);
- Юго-Западное смешанное авиакрыло (Southwestern Composite Air Wing, база Наха).
Состав авикомандований:
- Северное авиакомандование, в составе[12]:
- 2-го авиакрыла (2nd Air Wing), на вооружении истребители F-35A Lightning II, в составе 201-й и 203-й эскадрильи (перевооружена с F-4EJ Kai, это глубокая модернизация старых F-4 Phantom II);
- 3-е авиакрыло (3rd Air Wing, база Титосе на острове Хоккайдо), в составе 3-й эскадрильи, на вооружении истребители F-15J/DJ.
- Центральное авиакомандование, в составе:
- 6-го авиакрыла (6th Air Wing, база Комацу), в составе 303-й и 306-й эскадрильи, на вооружении истребители F-15J (планируется замена на более современные);
- 7-е авиакрыло (7th Air Wing, база Хякури), в составе 301-й и 302-й эскадрильи, на вооружении истребители F-35A Lightning II.
- Западное авиакомандование, в составе:
- 5-го авиакрыла (5th Air Wing, база Нью-Таки (Сюндзан) на Окинаве), в составе 305-й эскадрильи, на вооружении истребители F-15J/DJ;
- 8-го авиакрыла (8th Air Wing, база Цуики (префектура Фукуока), в составе 6-й и 8-й эскадрильи, на вооружении истребители F-15J/DJ.
- 9-го авиакрыла (9th Air Wing, база Наха (Окинава), в составе 204-й и 304-й эскадрильи, на вооружении истребители F-15J/DJ.
- Юго-Западное смешанное авиакрыло, имеет полномочия как у авиакомандования, создано в 2016, для усиления юго-западного направления (на островах Рюкю), в составе 83-й эскадрильи, на вооружении истребители F-15J.
Специальная и вспомогательная авиация (входят в состав различных командований).
- 601-я эскадрилья (601st Squadron, база Хамамацу), на вооружении E-767;
- 602-я эскадрилья (602nd Squadron, база Мисава), на вооружении E-2C/D Hawkeye;
- 501-я эскадрилья (501st Squadron, база Хамамацу), на вооружении RC-2 (на базе Kawasaki C-2) и RF-4EJ (выводятся из эксплуатации).
Эскадрилья электронной разведки (базируется на Хамамацу и Ирума), на вооружении YS-11EB и EC-1.
Самолёты-заправщики (Tanker):
- 404-я эскадрилья (404th Squadron, база Комацу), на вооружении KC-767J;
- отдельная эскадрилья (базируется на Комацу и Йокота), осваивает KC-46A Pegasus — место базирования уточняется .
Транспортная авиация (Airlift):
- 401-я эскадрилья (401st Squadron, база Ирума), на вооружении Kawasaki C-1.
- 402-я эскадрилья (402nd Squadron, база Ирума), на вооружении C-130H и KC-130H.
- 403-я эскадрилья (403rd Squadron, база Комацу), на вооружении Kawasaki C-2.
- VIP-транспортная эскадрилья (база Токио/Ханеда (Часи), летает на B-777-300ER, Gulfstream IV (U-4).
Поисково-спасательные авиакрылья, в составе[12]:
- 1-го авиакрыла поисково-спасательной службы (1-е SAR Wing, база Комацу), эскадрильи эксплуатируют самолёты U-125A и вертолёты UH-60J;
- 2-го авиакрыла поисково-спасательной службы (2-е SAR Wing, база Цуики, префектура Фукуока, остров Кюсю), эскадрильи эксплуатируют самолёты U-125A и вертолёты UH-60J;
- 3-го авиакрыла поисково-спасательной службы (3-е SAR Wing, база Нагоя/Комаки, префектура Айти, регион Токай), эскадрильи эксплуатируют самолёты U-125A и вертолёты UH-60J.
Помимо основных авиакрыльев, отдельные поисково-спасательные группы или звенья могут постоянно или временно базироваться на других авиабазах, таких как Мисава, Нью-Таки и Наха, для обеспечения немедленного реагирования в интересах местных истребительных авиакрыльев. Эти группы оперативно подчиняются командованию своей базы, но административно относятся к системе поисково-спасательной службы.
Учебная авиация (Training Command)[12]:
- 1-е учебное авиакрыло (1st Training Wing, база Хамамацу), обеспечивает первичную лётную подготовку на T-7;
- 11-е учебное авиакрыло (11th Training Wing, база Симодзуса), обеспечивает базовую лётную подготовку на T-4;
- 12-е учебное авиакрыло (12th Training Wing, база Хофу), обеспечивает лётную подготовку после отбора на T-4;
- 13-е учебное авиакрыло (13th Training Wing, база Асига), обеспечивает подготовку штурманов;
- 301-я тактическая истребительная эскадрилья (301st Tactical Fighter Squadron, базируется на базе Нью-Таки (Сюндзан) на Окинаве), данная эскадрилья имитирует на учениях агрессора, летает на F-15J.
В составе групп зенитно-ракетных комплексов[12]:
- четыре группы мобильной ПВО (SAM gp), на вооружении зенитно-ракетные комплексы M902 Patriot PAC-3 (по шесть дивизионов в каждой группе);
- одна группа ПВО средней дальности (AD gp), на вооружении зенитно-ракетные комплексы Type-03 (Chu-SAM) и Type-81 (Tan-SAM);
- четыре авиакрыла (в оперативном подчинении);
- 28 радиолокационных постов.
Подразделения ПВО размещены по всей стране для прикрытия ключевых объектов.
Вооружение
Самолёты[12]:
- истребители — около 200 (F-15J Eagle — 156 единиц, двухместные учебно-боевые F-15DJ Eagle — 44 единицы);
- истребители-бомбардировщики — около 130 (F-2A — 64 единиц, двухместные учебно-боевые F-2B — 27 единиц, F-35A Lightning II — 39 единиц);
- РЭБ — 3 (один Kawasaki EC-1, два YS-11EA);
- радиотехнической разведки — 4 (один RC-2, три YS-11EB);
- ДРЛОиУ — 22 (E-2C Hawkeye — 10 единиц, восемь E-2D Hawkeye, четыре E-767);
- поисково-спасательные U-125A Peace Krypton — 26 единиц;
- транспортные самолёты-заправщики — 11 (четыре KC-46A Pegasus, три KC-130H Hercules, четыре KC-767J).
- транспортные самолёты (53 — единицы):
- средние — 33 (C-130H Hercules — 13; четыре Kawasaki C-1, Kawasaki C-2 — 16 единиц);
- пассажирские — 20 (два VIP B-777-300ER, Beech T-400 — 13, пять Gulfstream IV (U-4).
- учебно-тренировочные — 246 (T-4 — 197 единиц, T-7 — 49 единиц).
Вертолёты[12]:
- поисково-спасательные UH-60J Black Hawk — 38 единиц;
- транспортные тяжёлые CH-47J Chinook — 15 единиц.
Беспилотные разведывательные летательные аппараты — 3 единицы (тяжёлые RQ-4B Global Hawk), используются разведывательной эскадрилью.
Авиационные ракеты (воздушного базирования)[12]:
- Управляемые ракеты «воздух-воздух» (AAM — Air-to-Air Missile):
- с ИК-наведением (IR — Infrared): AAM-3 (Type-90).
- с ИК-наведением и тепловизионной ГСН (IIR — Imaging Infrared): AAM-5 (Type-04).
- с полуактивной радиолокационной ГСН (SARH — Semi-Active Radar Homing): AIM-7 Sparrow.
- с активной радиолокационной ГСН (ARH — Active Radar Homing):
- AAM-4 (Type-99);
- AIM-120C5/C7 AMRAAM.
Управляемые ракеты «воздух-поверхность» (AShM — Anti-Ship Missile):
- ASM-1 (Type-80);
- ASM-2 (Type-93).
- с лазерным и спутниковым/инерциальным наведением — GBU-54 Laser JDAM;
- со спутниковым/инерциальным наведением — GBU-38 JDAM;
- с тепловизионным наведением (IIR-guided): CCS-1.
Материальная часть ПВО[12]:
- зенитные ракетные комплексы — более 146 (дальнего действия — M902 Patriot PAC-3 — 120 единиц, малой дальности для обороны авиабаз — около 26 единиц;
- зенитные ракетные комплексы ближнего действия Type-81 (Tan-SAM).
Образцы техники и вооружение
| Наименование | Страна производства | Фото | Тип | Модификация | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевые самолёты | ||||||
| F-15 | Истребитель Учебно-боевой |
F-15J F-15DJ |
Самолёты построены по лицензии в Японии | |||
| Mitsubishi F-2 | Истребитель-бомбардировщик Учебно-боевой |
F-2A F-2B |
Производился в 1996—2011.12 F-2B были повреждены во время цунами и списаны[13]. | |||
| F-4 Phantom II | Истребитель Разведчик |
F-4EJ RF-4EJ EF-4EJ |
Строились в Японии с 1968 года. Постепенно выводятся из эксплуатации. | |||
| Lockheed Martin F-35 Lightning II | Истребитель-бомбардировщик | F-35A | всего 17 (ещё 1 потерян в катастрофе), 42 самолёта заказано. | |||
| Тренировочные самолёты | ||||||
| Kawasaki T-4 | Тренировочный | T-4 | ||||
| Fuji T-7 | Тренировочный | T-7 | ||||
| Т-400 | Тренировочный | 400T | ||||
| NAMC YS-11 | Тренировочный | YS-11NT | ||||
| Транспортные самолёты | ||||||
| C-130 Hercules | Транспортный | C-130H | ||||
| Kawasaki C-1 | Транспортный Учебный самолёт РЭБ |
C-1/C-1A EC-1 |
||||
| NAMC YS-11 | Транспортный | YS-11P | ||||
| Kawasaki C-2 | Транспортный | C-2 | 20 самолётов заказано. | |||
| Специальные самолёты | ||||||
| Boeing KC-767 | Самолёт-заправщик | KC-767J | ||||
| Gulfstream IV | VIP транспорт | U-4 | ||||
| NAMC YS-11E | Самолёт РЭБ | YS-11E | ||||
| E-2 Hawkeye | Самолёт ДРЛОиУ | E-2C | ||||
| Boeing E-767 | Самолёт ДРЛОиУ | E-767s | ||||
| U-125 Peace Krypton | Поисково-спасательный самолёт | U-125 | ||||
| Вертолёты | ||||||
| CH-47 Chinook | Транспортный | CH-47J | ||||
| Mitsubishi H-60 | Спасательный | UH-60J | ||||
Перспективы
В «Белой книге по обороне» за 2024 год, опирающейся на документы о политике национальной безопасности, обнародованные в декабре 2022 года, ключевыми угрозами безопасности для Японии названы Китай, КНДР и Россия[12]. Союз с США занимает центральное место в оборонной политике, что выражается в широком использовании американского вооружения во всех трёх видах вооружённых сил и регулярных совместных учениях.
Япония сталкивается с проблемами в привлечении и удержании персонала, что усугубляется снижением рождаемости, конкуренцией с частным сектором и негативным восприятием военной службы.
Перспективы[12]:
- Япония развивает потенциал в космической сфере, киберпространстве и электромагнитном спектре в рамках планов создания «многодоменных сил обороны».
- В рамках оборонно-промышленного сотрудничества в 2022 году Япония, Италия и Великобритания объявили о совместной разработке нового боевого самолёта 6-го поколения (Next-Generation Fighter), который станет основой будущего воздушного флота вместо части F-2 и оставшихся F-15, который должен поступить на вооружение к 2035 году.
- В планах модернизации происходит переход от самолётов F-15J/F-2 к F-35A, заменяется парк ДРЛО (E-2C на E-2D), заправщиков (KC-767 на KC-46), учебных самолётов (T-4 на T-7).


