Корветы проекта 20385
Корве́ты прое́кта 20385 — созданные в России надводные военные корабли 2 ранга, разработка и строительство которых начата в XXI веке. Предназначены для работы в ближней морской зоне[1].
Также могут называться сторожевыми кораблями[1].
Суда этого проекта являются развитием кораблей линейки 20380[2][1].
Головной корабль проекта 20385 носит название «Гремящий» . Спущен на воду в 2017 году, в состав Тихоокеанского флота РФ был принят в 2020 году[3][2].
Что важно знать
| Корветы проекта 20385 | |
|---|---|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы | |
| Годы постройки | 2012 — н.в. |
| Годы в строю | 2020 — н.в. |
| Годы в эксплуатации | с 2020 года |
| Запланировано | 16 |
| Построено | 2 (по данным открытых источников) |
| Строится | 8 |
| В строю | 2 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2200 т |
| Длина | 104,5 м |
| Ширина | 13,0 |
| Осадка | 5,45 |
| Скорость хода | 27 узлов (полная) |
| Дальность плавания | 4000 миль |
| Автономность плавания | 15 суток |
| Экипаж | 100 (в том числе 14 офицеров) |
История
Выпуск корветов, ставших обновлением линейки 20380, начался в 2010-е годы. В 2011 году Министерство обороны заключило с «Северной верфью» (Санкт-Петербург) контракт на строительство 9 кораблей проекта 20385[1].
Разработкой проекта, как и в случае с его предшественником, было выбрано ЦМКБ «Алмаз». Главным конструктором проекта 20385 назначили Игоря Николаевича Иванова[4], начались работы с 2001 года[5].
Головной корабль проекта 20385 «Гремящий» (заводской номер 1005) был заложен на «Северной верфи»[2] 1 февраля 2012 года (по другим данным, его заложили ещё в 2011 году[6]), а второй — «Проворный» (заводской номер 1006) — 25 июля 2013 года.
Интересно, что «Гремящий» был назван так в честь эсминца, построенного перед Великой Отечественной войной[2].
По данным на 2015 год, завершено было строительство этих судов. Тогда же было заявлено о том, что серия, возможно, будет состоять из 4 кораблей вместо запланированных 9. Однако, по данным на 2023 год, с учётом уже заложенных кораблей серии их запланировано по меньшей мере 5[1]. По текущим (конец 2023-начало 2024 года) данным, заложен ещё один корвет серии — «Ретивый», его закладка состоялась в июне 2023 года на Амурском судостроительном заводе[7]. Запланировано по текущим данным 16 корветов этого проекта[5].
Этот корабль стал 10-м в серии. Корабль получил свое название в честь эскадренного миноносца Тихоокеанского флота, построенного на Амурском судостроительном заводе и в октябре 1941 года переданного Тихоокеанскому флоту. Эсминец проекта 7 «Ретивый» служил на Тихом океане, а в 1955 году был передан Китайской Народной Республике, где продолжает использоваться[7].
30 июня 2017 года при спуске на воду корвета «Гремящий» проекта 20385 начальник управления кораблестроением ВМФ РФ контр-адмирал Тряпичников также сообщил о том, что планируется постройка 4 таких судов[8].
В 2020 году состоялся приём «Гремящего» в состав Тихоокеанского флота, на торжественной церемонии присутствовал главком ВМФ Николай Евменов[3][2].
25 августа 2020 года на форуме «Армия-2020», был подписан контракт на постройку ещё двух корветов проекта 20385, их должна построить тоже «Северная верфь»[9].
В 2021 году был заложен первый корвет этой серии из тех, что строятся на Амурском судостроительном заводе, он получил название «Буйный»[10].
В январе 2024 года был сформирован экипаж очередного введённого в состав ТОФ корабля этого проекта — корвета «Проворный»[11].
Особенности проекта
Дальнейшим развитием проекта 20380 стали корабли, получившие обозначение 20385. Основным отличием стала замена ПКР «Уран» на УКСК с возможностью применения всего семейства ракет «Калибр», «Оникс», а также с установкой ЗРК «Редут», для которого на проекте 20380 было предусмотрено 12 ячеек для ракет, а на 20385 — 16 ячеек[4][1][2].
Сторожевые корабли проекта 20385, как и более ранняя серия 20380, выполнены по модульному принципу[1].
Все корабли этого проекта могут при необходимости вооружаться гиперзвуковыми ракетами «Циркон»[3].
Описание
Корветы проекта 20385 — модернизация более ранней линейки сходных судов, имеющих проектное обозначение 20380[1]. У новой модификации боекомплект ЗРК «Редут» увеличен с 12 до 16 ячеек[2]. Заменён ракетный комплекс «Уран» с восемью ракетами Х-35 на восемь ячеек УКСК для ракет «Калибр» и «Оникс»[1].
Проектом предусмотрен ангар для вертолёта Ка-27[2].
На кораблях размещены артиллерийские, ракетные, противолодочные, гидроакустические и радиолокационные комплексы. Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, а также встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами у корветов значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность[12].
Многоцелевые корветы этого проекта предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне[2][1].
Согласно данным из открытых источников, основные ТТХ корветов проекта 20385 таковы[12]:
- Водоизмещение — 2200 тонн
- Длина — 104,5 м
- Ширина — 13 м
- Дальность плавания — 3500 морских миль
- Автономность — 15 суток
Главным ударным оружием корветов проекта 20385 является универсальный ракетный комплекс «Калибр-НК». Для противовоздушной обороны используется зенитный ракетный комплекс «Редут», способный поражать авиацию и крылатые ракеты на дальности до 150 км[2], а для защиты от угроз со стороны кораблей противника суда этого проекта оснащаются торпедным комплексом «Пакет-НК»[12].
Корветы проекта 20385 вооружены 100-мм автоматической артиллерийской установкой А-190 и двумя 30-мм зенитными автоматами АК-630М[12].
Авиационная группа представлена ударным вертолётом Ка-27ПЛ, который может базироваться на борту судов этого проекта[12], для него там создана специальная взлётная площадка, а также размещён ангар[2].
Благодаря тому, что в строительстве корветов этого типа использован модульный принцип архитектуры, на них можно устанавливать широкий спектр различных вооружений, при необходимости заменяя отдельные элементы и обновляя их[12].
Представители проекта
Корветы проекта 20385 строятся на двух судостроительных заводах — петербургской «Северной верфи» и Амурском судостроительном заводе.
Корабли постройки ПАО "Судостроительный завод «Северная верфь»[6]
| Название | Заводской № | Закладка | Спуск на воду | Передача заказчику | Место службы | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| «Гремящий» | 1005 | 26.05.2011 | 30.06.2017 | 25.12.2020 | ТОФ | В строю |
| «Проворный» | 1006 | 25.07.2013 | 09.2019 | 2024 | ТОФ | В строю[11] |
Корабли постройки ПАО «Амурский судостроительный завод»[6]
| Название | Заводской № | Закладка | Спуск на воду | Передача заказчику | Место службы | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| «Буйный» | 2107 | 23.08.2021 | ТОФ | Строится | ||
| «Разумный» | 2108 | 12.06.2022 | ТОФ | Строится | ||
| «Быстрый» | 2109 | 01.07.2022 | ТОФ | Строится | ||
| «Ретивый» | 2110 | 09.06.2023 | ТОФ | Строится |
В культуре
Примечания
Литература
- Апальков Ю. В. Противолодочные корабли. — Моркнига. — М., 2010. — С. 147. — 310 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903080-99-1.
- Кипер А. В., Давлюд И. И. Корабельные средства загрузки ракет в вертикальные пусковые установки // Наука. Общество. Оборона : журнал. — 2018.
- Курылев К. П., Никулин М. А., Пархитько Н. П., Станис Д. В. Военно-морская сила России на Тихоокеанском направлении // Юго-Восточная Азия: актуальные проблемы развития : журнал. — 2019.
- Фролов К. В., Русин С. В. Современный подход к проектированию согласующего устройства малогабаритной корабельной передающей ДВ-СВ антенны // Техника средств связи : журнал. — 2019.
- Аргунов С. А. Вопросы модернизации кораблей для применения высокоточного оружия в современных условиях // Vojnotehnički glasnik : журнал. — 2016.
- Мухаметшин И. Т., Максимов М. В., Горбунов С. А. Основные направления развития энергетических установок надводных кораблей Военно-морского флота // Военная мысль : журнал. — 2021.
- Романюта Д. А. Сравнение методик проектирования судов из композитных материалов в соответствии с требованиями Правил классификационных обществ различных стран. Часть 1 // Известия КГТУ : журнал. — 2020.


