Резкий (корвет)

Заложен в Комсомольске-на-Амуре на стапеле АСЗ 1 июля 2016 года, в день 80-летия завода^[1][2]. По изначальному плану, передача корабля в состав ВМФ России готовилась осенью 2020 года, но ещё в 2018 году была перенесена — сначала на декабрь 2021 года, а затем на май 2022 года^[3][4]. Затем перенесён на первый квартал 2023 года.

Летом 2018 года корвет получил композитную надстройку, изготовленную на Средне-Невском судостроительном заводе^[5]. К декабрю 2019 года корпус корвета был сформирован, а надстройка установлена^[6]. В мае 2020 года АО «ЛГМ» изготовил и осуществил отгрузку партии морских электронасосов типа НЦВ для данного корвета^[7].

К середине июня 2021 года корпус был окончательно сформирован, и корабль начали готовить к выводу из стапельного цеха^[8]. Спуск на воду состоялся 1 июля 2021 года^[9].

В ноябре 2021 года транспортный корабль-док «Зея» доставил во Владивосток корвет «Резкий». И 19 ноября на корвете начались швартовные испытания^[10]. 6 декабря 2021 года на корвет заселился экипаж^[11].

13 апреля 2022 года во Владивостоке начались предварительные ходовые испытания корвета «Резкий». Во время которых сдаточная команда совместно с экипажем проверили работу навигационного оборудования и ряда других систем корвета^[12]. 9 июня посетившим АСЗ губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтяревым было объявлено, что в состав КТОФ корвет войдёт во второй половине октября 2022 года^[13]. С 12 августа 2022 года начались заводские ходовые испытания (первый этап)^[14]. 26 декабря начались государственные испытания (первый этап)^[15], которые должны закончиться в первом квартале 2023 года. 3 марта 2023 года появилась информация о возможном вводе корабля в строй к концу мая этого же года^[16].

Корабль построен по модульной схеме, что позволяет устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения без больших переделок и затрат времени. Основные принципы заложенные в проект корветов — многофункциональность, компактность, малозаметность, автоматизация корабельных систем, повышенная живучесть корабля. Жизненный цикл корабля определён в 30 лет.

Корпус корвета — стальной гладкопалубный. Благодаря новым обводам подводной части корпуса снижено сопротивление воды от 5 % до 25 %, в зависимости от скорости. Имеется носовой бульб.

Надстройка корабля выполнена из современных многослойных композитных материалов с усилением конструкции материалами на основе углеродистого волокна. Форма надстройки спроектирована по так называемой «стелс-технологии» с целью уменьшения радиолокационной заметности.

На корме размещён ангар с взлётно-посадочной площадкой для вертолета типа Ка-27.

Главная энергетическая установка (ГЭУ) — двухвальная дизельная. Установка создана на основе двух дизель-дизельных агрегатов ДДА12 000, в каждый из которых включены два дизеля 16Д49 производства ОАО «Коломенский завод», двух редукторных передач и одного суммирующего реверс-редукторного агрегата производства ОАО «Звезда». Дальность плавания составляет 4000 миль при движении экономическим ходом (14 узлов)^[17][18][19].

Для выработки электроэнергии установлены четыре дизель-генератора 22-26ДГ по 630 кВт каждый.

• 2 × 4 ПУ «Уран-У» с противокорабельными ракетами Х-35
• 3 × 4 ВПУ ЗРК «Редут»^[20]
• 2 × 6 × 30 мм артиллерийских установки АК-630М-06
• 1 × 1 × 100 мм артиллерийская установка А-190
• 2 × 4 324-мм торпедных аппарата с торпедами комплекса «Пакет-НК»^[21]
• 2 × 1 × 14,5-мм пулемётных установки
• 2 × 2 противодиверсионный гранатомёт ДП-64 «Непрядва»
• Переносной зенитно-ракетный комплекс «Игла-С»

• Навигационная радиолокационная станция «Пал-Н»
• МФ РЛК «Заслон»^[22]
• Система спутниковой навигации CH-3101
• Система управления артиллерийским огнём 5П-10-02 «Пума»
• Гидроакустический комплекс «Заря-2»
• Гидроакустическая станция «Минотавр-М»
• ОГАС «Анапа-М»
• Станция РЭБ постановки помех ТК-25
• Четыре пусковые установки ПК-10 снарядов радиоэлектронного подавления и постановки пассивных помех «Смелый»
• БИУС «Сигма-20380»
• Автоматизированный комплекс связи Р-779-16 «Рубероид»
• Оптическая система посадки вертолетов ОСПВ-20380
• Автоматизированный комплекс навигации и гиростабилизации для кораблей «Чардаш»^[23]

8 июля 2024 года корвет «Резкий» вышел в море из порта Владивостока для выполнения задач и учений в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Экипаж корабля отработал экстренное приготовление к бою и походу, а также провёл тренировку по отражению атаки беспилотников^[24].

С 16 по 22 февраля в районе Бали принимал участие в многосторонних военно-морских учениях «Комодо-2025»^[25].

15 марта 2025 года корвет «Резкий» в составе отряда кораблей ВМФ России прибыл в порт Карачи с деловым визитом. 18 марта 2025 года стало известно, что вместе с ВМС Пакистана корабли будут проводить совместные военно-морские учения PASSEX в Аравийском море^[26].

24 апреля 2025 года корветы «Резкий» и «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» прибыли в Таиланд для участия в совместных учениях в территориальных водах королевства. Визит продлился три дня^[27].

В конце мая 2025 года корветы «Резкий» и «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» посетили с деловым визитом Малайзию. Они приняли участие в совместном маневрировании с кораблями-участниками выставки LIMA 2025^[28].

Капитан 3 ранга Е. Ковалёв.