Алмаз (конструкторское бюро)
АО ЦМКБ «Алмаз» — советское и российское конструкторское бюро, которое специализируется на проектировании морских, прибрежных, речных кораблей и катеров для Военно-морского флота РФ, пограничной и таможенной служб, а также на проектировании десантных кораблей на воздушной подушке, противоминных кораблей, спусковых, транспортных и специализированных доков, паромов, судов для освоения шельфовых месторождений, одна из ведущих в данной области. Полное наименование — акционерное общество «Центральное морское конструкторское бюро „Алмаз“». Входит в структуру Объединённой судостроительной корпорации. Штаб-квартира находится в Санкт-Петербурге[1].
Что важно знать
| Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» | |
|---|---|
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 1949 |
| Прежние названия | СКБ-5, ЦКБ-5 |
| Расположение |
 Санкт-Петербург |
| Ключевые фигуры | Константин Голубев (генеральный директор) |
| Сайт | almaz-kb.ru |
История
ЦМКБ «Алмаз» ведёт свою историю с 22 октября 1949 года, когда приказом министра судостроительной промышленности СССР Горегляда А. А. при Ленинградском судостроительном заводе было создано Специализированное конструкторское бюро-5 по проектированию торпедных катеров дальнего действия[2].
В 1956 году СКБ-5 было реорганизовано в Центральное конструкторское бюро-5. В 1963 году бюро переименовывается в ЦМКБ «Алмаз», и ему передаётся ЦКБ-19 с Ленинградским морским заводом. В 1970 году на базе ЦМКБ было организовано производственно-техническое объединение «Алмаз». С 1990 году, после реструктуризации объединения ЦМКБ «Алмаз» работает самостоятельно. В 1998 году в состав ЦМКБ вошло Западное проектно-конструкторское бюро[3].
Начиная с марта 2022 года компания находится под санкциями всех стран Евросоюза, США, Украины и Японии[4][5][6].
Деятельность и руководство
ЦМКБ «Алмаз» сегодня — ведущая и единственная в России проектная организация, занимающаяся разработкой скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, кораблей противоминной обороны, а также кораблей и судов специального назначения и плавучих доков[7].
В 2023 году выручка ЦМКБ Алмаз составила 2,62 млрд рублей (в 2022 году — 2,59 млрд рублей), чистая прибыль выросла почти в 2 раза по сравнению с аналогичным показателем 2023 года и достигла 399,24 млн рублей (в 2023 году — 206,87 млн рублей)[1].
В июле 2023 года генеральным директором компании был назначен Константин Голубев, ранее занимавший должность главного инженера ЦМКБ[8].
В разные годы ЦМКБ руководили А. В. Шляхтенко, К. Г. Голубев, А. М. Лазарев, Ю. А. Ляпунов, Г. А. Мангаев, Н. П. Пегов, А. Г. Соколов, Е. И. Юхнин.
Наиболее значительная современная разработка ЦМКБ — проект сторожевого корабля 20380. На головном корабле серии корвете «Стерегущий» 27 февраля 2008 года поднят военно-морской флаг России[9].
Также в линейке ЦМКБ такие корабли и суда, как[10]:
- ракетные катера «Комар», «Оса», «Молния»
- десантные корабли на воздушной подушке «Джейран» (1965), «Скат», «Кальмар», «Зубр», «Омар», «Косатка»
- ракетные корабли на воздушной подушке «Бора», «Самум»
- малый ракетный корабль «Овод» (1966)
- ракетные корабли на воздушной подушке скегового типа «Сивуч»
- самые крупные в мире тральщики в монолитном стеклопластиковом корпусе «Александрит»
- патрульный корабль неограниченного района плавания «Океан»
- корабли морской пограничной охраны «Тарантул», «Гриф», «Светляк», «Мираж», «Соболь»
- спасательное судно «Дельфин»
- океанографическое исследовательское судно проекта «Крюйс»
Примечания
