АШ-2ТК

АШ-2ТК — советский авиационный четырёхрядный 28-цилиндровый звездообразный мотор^[1][2]с комбинированным наддувом и принудительным воздушным охлаждением от вентилятора. Наддув — от односкоростного ПЦН и двух турбокомпрессоров ТК-19Ф. Мощность двигателя на взлётном режиме составляет 4000 л.с^[3]. при частоте вращения 2620 об/мин.^[4][5]

Двигатель разрабатывался для тяжёлых самолётов Ту-80^[1] и Ту-85. Для удешевления разработки представлял собой сдвоенный АШ-82.

Из-за долго процесса разработки, двигатели можно было установить на самолёты Ту-85 только к концу 1951 года. Однако, в это время работы по этому самолёту уже сворачивались, поэтому производство двигателя налажено не было.^[6]

Основным недостатком двигателя является несовершенство воздушной системы охлаждения, отбор мощности для работы которой на высотах порядка 15 км составлял около 50 %, в то время как среди двигателей с системой жидкостного охлаждения на эти нужды отбор составлял около 5 % мощности на высотах порядка 18 км.^[6]

Разработчик — ОКБ-19 А. Д. Швецова, это последний поршневой двигатель данной организации.^[6]