Peugeot P4

В конце 1960х годов военно-политическое руководство Франции приняло решение о создании нового аэротранспортабельного четырёхместного полноприводного автомобиля повышенной проходимости для замены находившихся на вооружении джипов производства США.

Изначально автомобили изготавливались на заводе «Пежо» в коммуне Сошо. В 1978 году был изготовлен первый прототип, после завершения испытаний в 1981 году машина была принята на вооружение, в 1982 году первые серийные автомобили были поставлены в войска^[1]. В 1985 году их производство передали на завод компании «Panhard».

В 2004 году для вооружённых сил Франции были заказаны первые лёгкие бронеавтомобили Panhard PVP, предназначенные заменить часть внедорожников P4 в армейских подразделениях, участвующих в боевых действиях.

29 ноября 2016 года Франция передала по программе военной помощи вооружённым силам Камеруна десять внедорожников «Peugeot P4»^[2].

Автомобиль проходил испытания в двух вариантах исполнения: с бензиновым двигателем от Peugeot 504 и с 4-тактным 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 75 лошадиных сил. На вооружение была принята версия с дизельным двигателем^[1].

На поступавшие в подразделения французской армии внедорожники могло быть установлено вооружение (один или два 7,62-мм пулемёта, один 12,7-мм пулемёт MIT50 либо пусковая установка противотанковых ракет «MILAN»), радиостанция или иное оборудование^[1].

• P4 version civile — гражданский вариант армейского внедорожника с салоном повышенной комфортности
• P4 P — бронированный вариант внедорожника, разработанный в 1995 году
• P4 VPS — модернизированный вариант, разработанный в 2005 году компанией «Panhard» для войск специального назначения Франции
• P4 VIPAIR — вариант модернизации внедорожников-носителей зенитно-ракетного комплекса малой дальности, разработанный компанией «Renault Trucks Defense» в 2016 году. Шасси усилено. Всего с 2018 до 15 октября 2020 года для вооружённых сил Франции переоборудовано 19 машин^[3].