Agrale Marruá

После банкротства компании Engesa в начале 1990-х годов бывшие сотрудники приобрели права на утилитарные автомобили Engesa EE-4/EE-12 и совместно с компанией Agrale разработали усовершенствованную версию между 2003 и 2005 годами, чтобы удовлетворить требования к 1/2-тонной 4×4 Viatura de Transporte Não Especializada (универсальный транспортный автомобиль, VTNE) для вооружённых сил Бразилии, заменившие ранее используемые джипы. Для испытаний армией Бразилии было построено три прототипа, а компания Agrale вложила в проект 11 миллионов долларов. Marruá был принят на вооружение Бразилии 27 июля 2005 года.^[1]

Marruá спроектирован как универсальный, надёжный и простой в обслуживании автомобиль. В ходе разработки он прошёл более 60 000 миль испытаний и способен перевозить четырёх полностью экипированных солдат, ПТРК, безоткатные орудия, пулемёты или связное оборудование.^[2]

Современные модели Marruá включают:^[3]

Военные 4×4 оснащаются моторами MWM, соответствующими стандарту Euro III.^[4]

• Agrale Marruá AM2 VTNE ½ тонны (базовый четырёхместный двухдверный автомобиль типа джипа со съёмной крышей)
  • AM2 MB-NET — специализированная версия для Корпуса морской пехоты Бразилии, с антикоррозийной окраской, шинами повышенной проходимости и шестью посадочными местами.
• Agrale Marruá AM11/AM11 REC/VTNE/VTL REC (пятиместный четырёхдверный автомобиль типа джипа со съёмной крышей)
• Agrale Marruá AM20-VDC — командно-штабная машина.^[5]
• Agrale Marruá AM20 и AM21 — Amb (санитарный автомобиль для перевозки раненых, может быть односекционным или с возможностью установки оборудования интенсивной терапии)
• Agrale Marruá AM20 и AM21 — VCC (специальный командно-штабной автомобиль)
• Agrale Marruá AM21 — VTNE ¾ тонны (пикап для перевозки личного состава или груза до 750 кг, металлический кузов со съёмным виниловым тентом)
• Agrale Marruá AM23 — VTNE ¾ тонны
• Agrale Marruá AM23 CC/CDCC — VTNE ¾ тонны
• Agrale Marruá AM31 — VTNE 1½ тонны (пикап)
• Agrale Marruá AM41 — VTNE 2½ тонны (тактический грузовик кабоверной компоновки)

• Гражданские 4×4 оснащаются дизелями Cummins ISF 2.8, соответствующими Euro V, с закрытыми кабинами, либо Cummins F38 3,8 л (175 л. с.) в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой Alisson LCT 1000 XFE или 5-ступенчатой механикой EATON ESO 6205, соответствующими Euro VI.^[6][7]
• Agrale Marruá AM200 G2 CD (Cabine Dupla) — двухкабинный пикап
• Agrale Marruá AM200 G2 CS (Cabine Simples) — однокабинный пикап
• Agrale Marruá AM300 G2 CC (Chassi-Cabine) — шасси-кабина
• Bortana EV — Safescape, австралийская компания по технике безопасности шахт и импортёр Marruá,^[8] производит электрическую версию Marruá под названием Bortana EV для работы в подземных рудниках.^[9] Bortana EV заменяет ДВС Marruá на электродвигатель мощностью 160 кВт с крутящим моментом 350 Н·м и грузоподъёмностью до двух тонн.^[9]

• Agrale Marruá AM50 Trabalhando — гражданская версия VTNE
• Agrale Marruá AM100 Trabalhando — первый пикап на базе платформы VTNE
• Agrale Marruá AM150 — двойная кабина/шасси на базе AM11/AM11 REC/VTNE/VTL REC

Marruá поступил на вооружение как армии, так и Корпуса морской пехоты Бразилии, а также был приобретён армиями Эквадора^[10] и Аргентины, где эксплуатируется в количестве 18 единиц в составе миротворческого контингента ООН на Гаити с 2009 года.^[11]

 Аргентина

Армия Аргентины
Военно-воздушные силы Аргентины
Аргентинская морская пехота^[12]
Национальная жандармерия Аргентины

 Бразилия

Армия Бразилии
Военно-морской флот Бразилии
Военно-воздушные силы Бразилии
Бразильский морской корпус
Военная полиция

 Эквадор

Армия Эквадора^[10]

 Гана

Вооружённые силы Ганы^[13]

 Малайзия

Армия Малайзии^[14]

 Намибия

Силы обороны Намибии^[15]
Армия Намибии
Специальные силы Намибии

 Парагвай

Армия Парагвая

 Перу

Армия Перу

 Суринам

Армия Суринама^[16]

 ОАЭ

Вооружённые силы ОАЭ^[17]

 Уганда

Армия Уганды

по данным^[18]