Уэлсборн-Маунтфорд (аэропорт)

Аэродро́м Уэлсборн-Маунтфорд (англ. Wellesbourne Mountford Airfield) — частный аэродром, расположенный в деревне Уэллесборн в графстве Уорикшир (Англия, Великобритания), примерно в 6 км к востоку от Стратфорд-апон-Эйвона. В годы Второй мировой войны здесь располагалась база Королевских ВВС — RAF Wellesbourne Mountford.

Общие сведения
Аэродром Уэлсборн-Маунтфорд
ИАТА: нетИКАО: EGBW
Информация
Вид аэропорта частный
Страна Великобритания
Расположение Уэллесборн (Уорикшир, Англия)
Дата открытия 1941
Дата закрытия 1963
Оператор Radarmoor Ltd
Высота НУМ +48 м
Сайт wellesbourneairfield.com
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
05/23 587 асфальт
18/36 917 асфальт
18/36 506 грунт (не сертифицирована)

История аэродрома

Королевские ВВС

undefined

Аэродром был открыт в 1941 году и построен по стандартной схеме аэродрома класса A. Основным подразделением на аэродроме была 22-я учебно-тренировочная эскадрилья (No. 22 Operational Training Unit RAF), которая эксплуатировала Vickers Wellington и Avro Anson для RAF Bomber Command с 14 апреля 1941 по 24 июля 1945 года.

Во время Второй мировой войны аэродром неоднократно подвергался атакам немецких бомбардировщиков, возвращавшихся после налётов на цели в Мидлендс — такие как Ковентри и Бирмингем. Для транспортировки войск и боеприпасов использовалась близлежащая железнодорожная станция Ettington railway station, откуда грузы доставлялись на аэродром машинами RAF. Экипажи аэродрома участвовали в массированных налётах на немецкие города, такие как Кёльн, Эссен и Бремен, в составе «1000-бомбардировочных рейдов». В составе экипажей были как инструкторы, так и курсанты, некоторые самолёты не возвращались с заданий.

В июле 1945 года на аэродроме базировалась 3-я школа подготовки планеристов (No. 3 Glider Training School RAF), готовившаяся к войне на Дальнем Востоке на планерах General Aircraft Hotspur, но была расформирована 3 декабря 1947 года. В 1951–1954 годах здесь работала 9-я школа повышения лётной подготовки (No. 9 Advanced Flying Training School) на Airspeed Oxford, North American Harvard и de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. С 1948 по 1963 год на аэродроме работала Школа фотографии RAF (RAF School of Photography) на самолётах Anson, а также Школа образования RAF (RAF School of Education, 1950–1952) и Строительное управление аэродромов RAF (Airfield Construction Branch, 1951–1964). В 1964 году аэродром был закрыт для военного использования из-за близости к базе RAF Gaydon, где базировались бомбардировщики серии V, и возвращён прежним владельцам.[1]

Гражданское использование

После закрытия RAF значительная часть аэродрома была демонтирована, многие рулёжные дорожки и площадки для рассредоточения были ликвидированы в 1970-х годах для гражданских строительных проектов, одна из ВПП была превращена в рулёжную дорожку, а другая укорочена. В 1965–1981 годах на аэродроме временно базировались Douglas DC-3 авиакомпании Air Atlantique, также территория использовалась для испытаний автомобилей группой Rootes Group (Ковентри), а также для занятий по микролётной авиации и другими видами авиации.

Современное использование

В настоящее время аэродром имеет лицензию CAA Ordinary Licence (№ P681), позволяющую осуществлять перевозку пассажиров и обучение полётам, выдаваемую оператором Radarmoor Limited. Аэродром обслуживает в основном малую авиацию.

На территории аэродрома ежегодно проводится фестиваль «Wings and Wheels», где встречаются военная и классическая техника, а также различные воздушные суда, включая находящийся здесь Avro Vulcan XM655.[2]

По выходным и праздничным дням на восточной стороне аэродрома работает крупный рынок.[3] Также на аэродроме есть кафе и несколько лётных школ у диспетчерской вышки.

В последние годы аэродром находится под угрозой застройки — планируется строительство 1 600 жилых домов на его территории.

Инциденты и происшествия

  • В 2010 году лёгкий самолёт потерпел крушение на шоссе A429 рядом с аэродромом во время выполнения учебных кругов.
  • 6 августа 2013 года двухместный Van's Aircraft RV-9 с дизельным двигателем потерял тягу вскоре после взлёта. Пилот совершил вынужденную посадку в поле близ Локслея (Уорикшир), самолёт перевернулся после столкновения с живой изгородью. Пилот, имевший 10 лет опыта, был заблокирован в кабине 40 минут, но отделался незначительными травмами.
  • 16 сентября 2022 года Avro Vulcan XM655 (пилот — Wg Cdr Майк Поллитт) выкатился за пределы ВПП во время пробежки по полосе из-за неисправности указателя скорости. Самолёт остановился у самой границы аэродрома, примыкающей к дороге B4086.[4]

Музей военного времени Уэллесборна

undefined

На территории аэродрома расположен музей Wellesbourne Wartime Museum, находящийся у парковки возле диспетчерской вышки. В музее представлена экспозиция, посвящённая истории аэродрома, а также отдельный экспонат — Avro Vulcan XM655, который поддерживается в состоянии рулёжки обществом 655 Maintenance & Preservation Society.[5]

Основные экспонаты музея

Производитель Самолёт Серийный номер Примечания
de Havilland D.H.110 Sea Vixen FAW.2 XJ575 Только кабина
de Havilland D.H.115 Vampire T.11 XK590
Percival P.56 Provost T.1 WV679
Яковлев Як-52 RA-01378

Авиашколы и операторы

  • Aeros Flight Training
  • Heli Air
  • On-Track Aviation
  • South Warwickshire Flying School