Уайт-Плейнс (аэропорт)
Аэропо́рт Уэ́стчестер Ка́унти́ (англ. Westchester County Airport; код IATA: HPN, ICAO: KHPN) — гражданский аэропорт, расположенный в округе Уэстчестер, штат Нью-Йорк, США, примерно в 5,5 км к северо-востоку от центра города Уайт-Плейнс. Аэропорт обслуживает округа Уэстчестер и Фэрфилд (штат Коннектикут), а также является дополнительным аэропортом для Нью-Йоркской агломерации. Иногда называется аэропортом Уайт-Плейнс (White Plains Airport)[1].
Общие сведения
| Аэропорт Уэстчестер Каунти | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: HPN – ИКАО: KHPN – ФАА: HPN | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Уэстчестер, штат Нью-Йорк, США | |||||||||
| Владелец | Округ Уэстчестер | |||||||||
| Оператор | AFCO AvPORTS | |||||||||
| Высота НУМ | +134 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | |||||||||
| Время работы | круглосуточно | |||||||||
| Сайт | airport.westchestergov.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 158 764 | |||||||||
История
Аэропорт Уэстчестер Каунти был построен в 1942 году во время Второй мировой войны как база Национальной гвардии для защиты Нью-Йорка и водохранилища Rye Lake, входящего в систему водоснабжения города. В мае 1983 года подразделение Национальной гвардии покинуло базу и переехало на аэродром Стюарт в округе Орандж.
Первые регулярные рейсы выполнялись авиакомпанией American Airlines в конце 1949 года по маршруту из Ла-Гуардии через Уэстчестер в Сиракьюз и далее. В 1955 году American Airlines сменила Mohawk Airlines, а затем — Allegheny Airlines, которые обслуживали аэропорт до 1979 года. Первый реактивный рейс был выполнен Mohawk Airlines на BAC One-Eleven в 1965 году. До дерегулирования в 1978 году аэропорт обслуживали также региональные перевозчики, включая Air Speed, Command Airways и Commuter Airlines. В 1980-х годах появились Air Florida, United Airlines, а также вновь American Airlines. В 2006 году прекратила работу Independence Air[2].
Аэропорт обслуживали такие авиакомпании, как American Airlines, Northwest Airlines, Republic Airlines (1979-1986), United Airlines и USAir (ныне часть American Airlines), а также новые перевозчики Air Florida, AirTran Airways, Carnival Air Lines, Midway Airlines и New York Air. AirTran Airways выполняла рейсы в Атланту, Орландо и Уэст-Палм-Бич до 2012 года. Среди региональных перевозчиков были Air North, Altair Airlines, Business Express Airlines, Boston-Maine Airways (как Pan Am Clipper Connection), Brockway Air, Command Airways, Commuter Airlines, Continental Express, Empire Airlines, Independence Air, Island Air, Mall Airways и USAir Express.
В 1981 году Air Florida выполняла прямые международные рейсы на Boeing 737-200 на Бермуды.
В июне 2005 года трое подростков угнали Cessna 172 с соседнего аэропорта Данбери и приземлились ночью на закрытой полосе Уэстчестер Каунти, за что были арестованы полицией[3].
JetBlue начала полеты в 2007 году и с тех пор является крупнейшим перевозчиком аэропорта по количеству пассажиров.
В 2009 году Cape Air открыла рейсы на Марта-Винъярд и Нантакет, а затем в Лебанон (Нью-Гэмпшир). В 2022 году компания оставила только субсидируемые маршруты из Лебанона.
В 2011 году исследование Департамента транспорта штата Нью-Йорк отметило, что Уэстчестер Каунти был одним из трёх аэропортов штата, где пассажиропоток рос быстрее, чем в среднем по США, а совокупная экономическая активность составляла около 736 млн долларов.
В апреле 2020 года аэропорт был полностью закрыт для коммерческих и частных рейсов на месяц для реконструкции ВПП 16/34, что стало первым подобным случаем в США, связанным с пандемией COVID-19.
В 2022 году Breeze Airways анонсировала новые маршруты, включая первые трансконтинентальные рейсы, однако позже они были отменены.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 702 акра и располагается на высоте 134 метра над уровнем моря. Взлётно-посадочные полосы: 16/34 длиной 1 996 м и 11/29 длиной 1 357 м, обе с асфальтовым покрытием. Порог полосы 29 смещён из-за деревьев на подходе, находящихся в штате Коннектикут.
В аэропорту работают несколько операторов наземного обслуживания: Signature Flight Support, Atlantic Aviation, NetJets и Million Air, предоставляющие топливо, обслуживание и стоянку воздушных судов, а также услуги таможни США.
Пожарная служба аэропорта располагает тремя спецавтомобилями Oshkosh Striker 1500, из которых два находятся на дежурстве. В случае пожаров вне воздушных судов привлекаются местные пожарные подразделения.
Аэропорт имеет один трёхуровневый пассажирский терминал с шестью выходами на посадку (гейтами), из которых одновременно могут использоваться четыре. Терминал построен в 1995 году, оснащён багажной каруселью, офисом выдачи багажа и двумя линиями контроля TSA. Для пассажиров доступны магазины, зал ожидания и пункты питания. В 2015–2019 годах терминал был расширен, добавлены новые зоны ожидания и четыре телетрапа, а также открыт отдельный терминал для частной авиации[4].
Аэропорт доступен с автомагистрали I-684 (выезд 2 на NY-120) и с востока по NY-120A. Автобус Bee-Line Bus (маршрут 12) соединяет терминал с White Plains TransCenter и железнодорожной станцией White Plains (линия Metro-North Railroad).
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| American Eagle | Шарлотт, Чикаго–О’Хара, Вашингтон–Национальный Сезонно: Майами |
| BermudAir | Бермуды |
| Breeze Airways | Чарлстон, Мертл-Бич, Роли/Дарем, Веро-Бич Сезонно: Дейтона-Бич, Гринвилл/Спартанберг, Джэксонвилл (с 4 сентября 2025), Сарасота, Саванна |
| Cape Air | Лебанон (NH) Сезонно: Марта-Винъярд |
| Delta Air Lines | Атланта |
| Delta Connection | Атланта, Детройт, Миннеаполис/Сент-Пол (с 8 сентября 2025) |
| JetBlue | Форт-Лодердейл, Форт-Майерс, Орландо, Сан-Хуан, Тампа, Уэст-Палм-Бич Сезонно: Нантакет |
| JSX | Бока-Ратон, Майами–Опа-Лока, Уэст-Палм-Бич Сезонно: Неаполь (Флорида) |
Статистика
| Год | Пассажиры | Год | Пассажиры | Год | Пассажиры | Год | Пассажиры |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 707 000 | 2008 | 1 779 000 | 2014 | 1 489 000 | 2020 | 464 000 |
| 2003 | 816 000 | 2009 | 1 906 000 | 2015 | 1 490 000 | 2021 | 1 066 000 |
| 2004 | 890 000 | 2010 | 1 993 000 | 2016 | 1 506 000 | 2022 | 1 781 000 |
| 2005 | 895 000 | 2011 | 1 923 000 | 2017 | 1 500 000 | 2023 | 2 249 000 |
| 2006 | 980 000 | 2012 | 1 735 000 | 2018 | 1 548 000 | 2024 | 2 308 000 |
| 2007 | 1 615 000 | 2013 | 1 477 000 | 2019 | 1 723 000 |
| Место | Авиакомпания | Пассажиры | Доля рынка |
|---|---|---|---|
| 1 | JetBlue | 1 278 000 | 55,36% |
| 2 | PSA Airlines | 287 000 | 12,43% |
| 3 | Delta Air Lines | 173 000 | 7,50% |
| 4 | Breeze Airways | 169 000 | 7,31% |
| 5 | Envoy | 135 000 | 5,84% |
| 6 | Прочие | 267 000 | 11,57% |
| Место | Город | Пассажиры | Авиакомпании |
|---|---|---|---|
| 1 | Уэст-Палм-Бич, Флорида | 226 000 | Delta, JetBlue |
| 2 | Орландо, Флорида | 162 000 | Delta, JetBlue |
| 3 | Атланта, Джорджия | 140 000 | Delta |
| 4 | Форт-Лодердейл, Флорида | 124 000 | JetBlue |
| 5 | Шарлотт, Северная Каролина | 82 000 | American |
| 6 | Вашингтон–Национальный, округ Колумбия | 61 000 | American |
| 7 | Форт-Майерс, Флорида | 59 000 | JetBlue |
| 8 | Чикаго–О’Хара, Иллинойс | 57 000 | American |
| 9 | Детройт, Мичиган | 54 000 | Delta |
| 10 | Тампа, Флорида | 46 000 | JetBlue |
Инциденты и происшествия
- 18 декабря 1954 года — Lockheed Model 18 Lodestar (рег. N711SE) задел деревья и разбился при заходе на посадку в условиях плохой видимости, погибли оба пилота.[6]
- 11 февраля 1981 года — Lockheed Jetstar 731 (N520S) потерпел крушение в лесу из-за отказа электросистемы, погибли 2 члена экипажа и 6 пассажиров.[7][8]
- 24 декабря 1988 года — Beechcraft A36 Bonanza (N555ST) разбился после взлёта в условиях плохой видимости, погибли пилот и два пассажира.[9]
- 14 июня 1990 года — Cessna 337G Skymaster (N72476) потерял управление при заходе на посадку в облаках, погибли пилот и пассажир.[10]
- 22 июня 2001 года — Piper PA-32R-301 (N13VH) разбился при уходе на второй круг в условиях плохой видимости, погиб пилот.[11]
- 31 декабря 2001 года — Beechcraft BE-23-B24R Sierra (N2173W) потерял высоту и разбился при маневрировании к посадке, погиб пилот.[12]
- 23 апреля 2005 года — Cessna 172R (N61AF) столкнулся с деревьями при учебном заходе на посадку, погибли оба находившихся на борту.[13]
- 18 июня 2011 года — Cessna T210N (N210KW) потерпел крушение после попытки вернуться в аэропорт сразу после взлёта, погибли пилот и три пассажира.[14]
- 13 июня 2014 года — Piper PA-46-500TP Malibu Meridian (N5335R) разбился сразу после взлёта в условиях плохой видимости, погиб пилот.[15]
- 19 января 2023 года — Beechcraft A36 Bonanza (N19MT) разбился на северном берегу озера Рай, погибли оба находившихся на борту.[16]
- 12 декабря 2024 года — Tecnam P2008 (N298PM) потерпел крушение на автомагистрали I-684 рядом с аэропортом, погиб один человек, второй получил тяжёлые травмы.
Примечания
.jpg)
