Веро-Бич (аэропорт)

Аэропорт был построен в 1929 году группой местных энтузиастов во главе с Бадом Холманом, чьи потомки управляют компанией Sun Aviation. В 1930 году аэропорт был официально открыт, а уже в 1932 году Eastern Air Lines начала использовать его для дозаправки. В 1935 году компания открыла пассажирское и почтовое сообщение через Веро-Бич^[1], что сделало аэропорт самым маленьким в штате с обслуживанием авиапочты (до 1973 года). В конце 1930-х годов аэропорт получил освещение ВПП и радиосвязь; в 1939 году при поддержке государственных программ были удлинены полосы, а в 1940 году Civil Aviation Administration инвестировала 250 000 долларов в дальнейшее развитие.

В 1942 году ВМС США выбрали аэропорт для размещения военно-морской авиабазы — Naval Air Station Vero Beach, приобретя 1 500 акров земли. С февраля 1943 года здесь началась подготовка лётчиков на самолётах SB2A Buccaneer. В декабре 1944 года база перепрофилировалась для ночной подготовки на истребителях F6F Hellcat и F7F Tigercat. Вспомогательными аэродромами выступали Witham Field в Стюарте, а также площадки в Себастиане/Розленде и Форт-Пирсе. К 1946 году на базе было выполнено более 237 100 часов налёта, а численность персонала достигала 1 400 человек, включая женщин-военнослужащих WAVES и Woman Marines. После войны база была закрыта и в 1947 году передана городу для гражданского использования^[2].

В 1948 году местный предприниматель Бад Холман пригласил бейсбольный клуб Brooklyn Dodgers использовать бывшие казармы базы для тренировок. Так возник спортивный комплекс Dodgertown, который команда использовала до переезда в Глендейл (Аризона) в 2008 году.

В 1957 году компания Piper Aircraft выбрала Веро-Бич для создания исследовательского центра, а к 1961 году перенесла сюда административные и производственные подразделения. К 1967 году предприятие занимало 11 акров и насчитывало более 2 000 сотрудников. В середине 1980-х производство было временно остановлено из-за роста страховых выплат, но после принятия закона об ограничении ответственности в 1990-х годах производство возобновилось в 1995 году.

В 2021 году британская компания Skyborne Airline Academy приобрела и переименовала местную лётную академию FlightSafety Academy, расширив свою деятельность в США.

Аэропорт занимает площадь 1 707 акров, имеет сертификат FAR Part 139 и диспетчерскую вышку. В 1990-х годах здесь выполнялись регулярные рейсы USAir Express в Мельбурн и Орландо. Последний рейс American Eagle в Майами был выполнен в феврале 1996 года. В 2015 году регулярные рейсы возобновила Elite Airways, но в 2022 году авиакомпания прекратила деятельность.

В феврале 2023 года регулярное сообщение восстановила Breeze Airways, открыв рейсы в Хартфорд и другие города, а в 2024 году авиакомпания объявила о создании базы в аэропорту^[3]. Веро-Бич — один из немногих аэропортов США, где предоставляется бесплатная долгосрочная парковка до 21 дня^[4]. В марте 2025 года планируется открытие офиса U.S. Customs and Border Protection, что позволит аэропорту получить статус международного^[5].