Стиллуотер (аэропорт)

Региональный аэропо́рт Стиллуотер (англ. Stillwater Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в округе Пейн штата Оклахома (США), в 5 км северо-западнее центра города Стиллуотер. Аэропорт обслуживает город Стиллуотер и прилегающие районы, является важной транспортной точкой для Университета штата Оклахома и местных спортивных команд.

Общие сведения
Региональный аэропорт Стиллуотер
ИАТА: SWOИКАО: KSWOФААSWO
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Стиллуотер, Оклахома, округ Пейн
Оператор Город Стиллуотер
Высота НУМ +305 м
Часовой пояс UTC−6/−5
Сайт flystillwaterok.com
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
17/35 2256 бетон
4/22 1525 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 65 200

История

После окончания Второй мировой войны аэродром Стиллуотер стал одним из шести мест в США для хранения избыточных военных самолётов: начиная с 1945 года сюда было перегнано около 475 машин. В 1946 году известный пилот и каскадёр Пол Мэнц приобрёл весь этот парк, оставив 12 самолётов для трюков и съёмок, а остальные распродал на металлолом.[1]

Одним из самолётов, приобретённых Мэнцем в Стиллуотере, был B-17 с бортовым номером 41-24577 «Hells Angels» — первый B-17, выполнивший 25 боевых вылетов (ещё до знаменитого Memphis Belle).

Исторические авиалинии

Central Airlines начала выполнять рейсы в Стиллуотер в 1953 году на Douglas DC-3, связывая город с Оклахома-Сити и Талсой. В 1967 году Central Airlines была поглощена Frontier Airlines, и рейсы продолжились на маршруте Канзас-Сити — Даллас/Форт-Уэрт, с остановками в Стиллуотере и других городах. Frontier использовала Convair 580 до прекращения рейсов в 1975 году, после чего регулярное авиасообщение отсутствовало до 1980 года.

В 1980 году Metro Airlines открыла рейсы в Оклахома-Сити на de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. В 1985 году перевозку приняла Exec Express, Inc., выполняя рейсы в Талсу на Piper PA-31 Navajo, однако уже через год компания прекратила полёты из Стиллуотера, сосредоточившись на обслуживании соседних городов Энид и Понка-Сити по программе гарантированных авиаперевозок. После этого аэропорт вновь остался без регулярных рейсов.

Через тридцать лет, благодаря усилиям местных властей, в августе 2016 года региональный перевозчик Envoy Air (под брендом American Eagle) начал выполнять ежедневные рейсы в Даллас/Форт-Уэрт на региональных реактивных самолётах Embraer-145. Выполняются два рейса в день, в пиковые периоды — три.

Многие спортивные команды Университета штата Оклахома, а также их соперники, регулярно используют аэропорт для чартерных перелётов.

Инфраструктура аэропорта

Аэропорт занимает площадь 1 571 акр (около 636 гектаров) и располагается на высоте 305 метров над уровнем моря. В состав аэродромного комплекса входят две взлётно-посадочные полосы:

  • 17/35 — 2 256 метров, бетон;
  • 4/22 — 1 525 метров, асфальт.

В 2023 году аэропорт обслужил 77 524 взлёта и посадки (в среднем 212 операций в день): 94 % — общая авиация, 3 % — такси, 2 % — военные, 1 % — коммерческие рейсы. По состоянию на август 2024 года в аэропорту базируется 90 воздушных судов: 85 одномоторных и 5 многомоторных.

На территории аэропорта расположен Лётный центр Университета штата Оклахома, осуществляющий подготовку студентов по направлениям «Аэрокосмическое управление и эксплуатация» и «Профессиональный пилот». Учебный парк включает 5 Cessna 152, 17 Cessna 172, 1 Cessna 182, 14 Cirrus SR-20 и 4 Piper PA-44.

Наземный транспорт

До аэропорта можно добраться на автомобиле или такси из центра Стиллуотера. Регулярное автобусное сообщение отсутствует.

Авиакомпании и направления

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг США American Eagle Даллас/Форт-Уэрт

Статистика

Пассажиропоток по годам
Год Пассажиры
2024 65 200
Источник: Федеральное управление гражданской авиации США
Самые популярные направления из аэропорта Стиллуотер (февраль 2024 — январь 2025)
Аэропорт Пассажиры Авиакомпания
1 Даллас/Форт-Уэрт 33 250 American Eagle