Нантакет (аэропорт)

В конце 1930-х годов фермер Лесли Холм и бывший лётчик-испытатель Дэвид Рауб основали Nobadeer Flying Service, используя обработанные кукурузные поля в районе Нобадир для чартерных и учебных полётов. Позднее поля были предоставлены городу для организации аэродрома. Фермерский дом Холма, расположенный на пересечении Old South и Nobadeer Farm Roads, сохранился до наших дней.

Во время Второй мировой войны аэропорт был реквизирован ВМС США и использовался как вспомогательная военно-морская авиабаза (Naval Auxiliary Air Facility Nantucket). После войны временные здания были снесены, а бетонные бункеры сохранились и используются для нужд аэропорта.

20 июня 1946 года аэропорт был возвращён муниципалитету Нантакета, а 25 августа 1946 года получил имя Мемориал в честь 11 жителей острова, погибших на войне, и всех нантакетцев, участвовавших в военных действиях.

Аэропорт занимает площадь 485 гектаров и расположен на высоте 15 метров над уровнем моря. Имеет две асфальтовые взлётно-посадочные полосы:

• ВПП 6/24: длина 1921 м, ширина 46 м, оборудована системой ILS/DME и одобрена для захода по GPS.
• ВПП 15/33: длина 1372 м, ширина 30 м, одобрена для захода по GPS.

В 2009 году пассажирский терминал был модернизирован и расширен до 3000 м², что позволило увеличить пропускную способность и разделить потоки пассажиров авиалиний и такси-авиации. На перроне для коммерческих рейсов оборудовано восемь стоянок для самолётов Cessna 402 (основные перевозчики — Cape Air и Nantucket Airlines), а также четыре места для более крупных самолётов типа JetBlue Embraer 190, American Eagle Airlines CRJ-200/CRJ-700/CRJ-900, Embraer 175, Delta Connection CRJ-200/CRJ-700 и United Express ERJ-145. Большая часть стоянок предназначена для авиации общего назначения, коммерческие рейсы обслуживаются на северной стороне терминала.

До 1990-х годов аэропорт обслуживался различными авиакомпаниями, в том числе выполнявшими рейсы на реактивных самолётах McDonnell Douglas DC-9-30 (Northeast Airlines, Continental Airlines) и турбовинтовых самолётах Fairchild Hiller FH-227, BAe 146-200, ATR 42, Embraer EMB-120 Brasilia, Saab 340, de Havilland Canada DHC-8 Dash 8, NAMC YS-11 и др. В 1970-х—1980-х годах регулярные рейсы выполняли Air New England, Gull Air, Hyannis Aviation, Nor-East Commuter Airlines, Provincetown-Boston Airlines (в том числе под брендом Eastern Express), Continental Express, US Airways Express, Business Express Airlines, Island Airlines и другие.^[2]

Аэропорт используется для приёма широкого спектра воздушных судов — от Piper J-3 Cub до бизнес-джетов Boeing BBJ. Вице-президент США Джо Байден неоднократно прилетал сюда на День благодарения на борту Boeing C-32 (Air Force Two), сопровождаемого грузовым Boeing C-17 Globemaster III. Это крупнейшие самолёты, когда-либо садившиеся в Нантакете. Крупнейший регулярный пассажирский самолёт — Embraer 190 (JetBlue), иногда — Airbus A220-300.

• 15 августа 1958 года самолёт Northeast Airlines рейса 258 (Convair CV-240-2) потерпел крушение в 0,5 км северо-восточнее аэропорта при заходе на посадку в густом тумане. Самолёт упал в 442 м до полосы и в 183 м правее осевой линии. Из 34 человек на борту погибли 22 пассажира и три члена экипажа. Причиной катастрофы была названа ошибка пилота.^[5]