Список самолётов Сухого
Постановлением Правительства СССР в 1930 было создано авиационное Конструкторское бюро под руководством Павла Сухого. Первый серийный самолёт — Су-2 совершил первый полёт в 1937 году. Самый массовый самолёт — Су-17. Большинство самолётов не ушло дальше экспериментальных и проектов. В настоящее время компания ведёт серийное производство истребителя пятого поколения Су-57[1] и разработку лёгкого тактического самолёта Су-75 Checkmate[2]. В гражданском сегменте производство самолёта Sukhoi Superjet 100 с иностранными комплектующими завершено[3], а его импортозамещённая версия SJ-100 проходит сертификационные испытания[4].
Самолёты Сухого
| Самолёт | Фото | Тип | Первый полёт | Количество экземпляров | Годы производства | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| И-4 (АНТ-5) | Истребитель | 10 августа 1927[5] | 179 | 1928—1930 | Построен совместно с А. Н. Туполевым[6] | |
| И-14 (АНТ-31)[7] | Истребитель | 27 мая 1933 | 24 | 1934—1935 | Построен совместно с А. Н. Туполевым | |
| Су-9[8][9] | Истребитель-перехватчик | 10 октября 1957[10] | ~1150 | 1958—1962[11] | Первый реактивный истребитель КБ, строившийся серийно. Самый массовый истребитель Сухого. | |
| Су-11[12] | Истребитель-перехватчик[13] | 25 декабря 1958 | 108 | 1958—1965 | ||
| Су-15 | Истребитель-перехватчик | 30 мая 1962 | ~1300 | 1965—1975 | ||
| Су-27 | Истребитель | 20 мая 1977 | 809 | 1984—1992[14] | Производство базовой модификации Су-27С завершено в 1992 году. | |
| Су-27М | Многоцелевой истребитель | 28 июня 1988 | 16 | 1988—1996 | Так же известен под названием Су-35. Однако официально этот самолёт создавался по программе Су-27М. | |
| Су-30 | Многоцелевой истребитель | 31 декабря 1989 | Более 670 (на октябрь 2025 года)[15][16] | С 1992 | ||
| Су-30МКК | Всепогодный истребитель | 9 марта 1999[17] | 76[18] | 2000—2004[19] | ||
| Су-30МКИ | Многоцелевой истребитель | 1997 | 272[20] | 2000—2019[20] | ||
| Су-30МКМ | Многоцелевой истребитель | 2007[21] | 18[22] | 2007—2009[23] | ||
| Су-33 | Палубный истребитель | 17 августа 1987 | 35 | 1989—1999[24] | ||
| Су-35 | Многоцелевой истребитель | 19 февраля 2008 | Более 170 (на октябрь 2025 года)[25][26] | С 2008 | ||
| Су-57 (ПАК ФА) | малозаметный многоцелевой истребитель | 29 января 2010 | Более 60 (включая ~13 прототипов и более 50 серийных на октябрь 2025 года)[27][28] | С 2010 | ||
| Су-75 (ЛТС) | малозаметный многоцелевой истребитель | ожидается в 2025 | Прототип в стадии постройки. Серийное производство не начато[29]. |
| Самолёт | Фото | Тип | Первый полёт | Количество экземпляров | Годы производства | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СЗ-1[30] | Легкий бомбардировщик | 25 августа 1937 | 3 | н. д. | СЗ — Сталинское Задание | |
| Су-2 (ББ-1) | Бомбардировщик | 25 августа 1937 | 893 | 1939—1941 | ||
| Су-7 | Истребитель-бомбардировщик | 7 сентября 1955 | 1848 | 1957—1972 | ||
| Су-17 | Истребитель-бомбардировщик | 2 августа 1966 | 2867 | 1969—1990 | ||
| Су-24 | Фронтовой бомбардировщик | 17 января 1970 | ~1400 | 1971—1993 | ||
| Су-25 | Штурмовик | 22 февраля 1975 | ~1320 | 1978—2017[31] | Серийное производство прекращено в 2017 году. Существующий парк проходит модернизацию до уровня Су-25СМ/СМ3[32]. | |
| Су-25Т | Штурмовик | 17 августа 1984 | ~20 | 1991—1996 | ||
| Су-34 | Фронтовой бомбардировщик | 13 апреля 1990 | Более 200 (на октябрь 2025 года)[33][34] | С 1996 | Серийно производится модернизированная версия Су-34М[35]. | |
| Су-39 | Штурмовик | 4 февраля 1991 | 4[36] | 1991—1998 | Построены только предсерийные образцы. Программа закрыта, серийное производство не велось[37]. |
| Самолёт | Фото | Тип | Первый полёт | Количество экземпляров | Годы производства | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Су-24МР | всепогодный самолёт комплексной разведки | Сентябрь 1980[38] | 130[38] | 1984—1993[38] | Производство прекращено. Постепенно заменяется на Су-34 с подвесными контейнерами разведки и БПЛА[39]. |
| Самолёт | Фото | Тип | Первый полёт | Количество экземпляров | Годы производства | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| С-70 «Охотник» | Файл:S-70 Okhotnik at MAKS-2019.jpg | малозаметный ударно-разведывательный БПЛА | 3 августа 2019[40] | Не менее 3 прототипов[41]. Точное количество серийных неизвестно[42]. | С 2024[43] | Разработан для совместной работы с истребителем Су-57 в качестве «верного ведомого»[40]. Серийное производство начато в 2024 году[41][44], поставки в войска начались в 2024—2025 годах[45]. |
| Самолёт | Фото | Тип | Первый полёт | Количество экземпляров | Годы производства | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Су-25УТГ | Реактивный учебно-тренировочный самолёт | 4 июля 1990 | 15 | 1990—1993[46] | ||
| Су-28 | Учебно-тренировочный самолёт | Август 1987 | 1 | Серийно не строился | ||
| Су-33УБ | Учебно-боевой палубный истребитель | 29 апреля 1999 | 1 | Серийно не строился | ||
| Су-49[47] | Учебно-тренировочный самолет | Не взлетал | 1 | Серийно не строился | ||
| УТБ | Учебно-тренировочный бомбардировщик | 14 июня 1946[48] | 25 | до 1948 | Разработан на основе Ту-2 |
| Самолёт | Фото | Тип | Первый полёт | Количество экземпляров | Годы производства | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Су-80 | Грузопассажирский самолёт | 4 сентября 2001[49] | 8 (опытные образцы)[50] | 2001—2006 (опытные образцы)[51] | Проект заморожен, серийное производство не велось[52]. Построенные образцы переданы в университет в качестве учебных пособий[53]. | |
| Sukhoi Superjet 100 | Пассажирский самолёт средней дальности | 19 мая 2008 | 232[54] | 2008—2022[54] | Производство версии с иностранными комплектующими завершено. Список произведённых самолётов. | |
| SJ-100 | Пассажирский самолёт средней дальности | 29 августа 2023 | Несколько прототипов | С 2023 (опытные образцы) | Импортозамещённая версия SSJ-100 с российскими системами и двигателями ПД-8. Первый полёт полностью импортозамещённого образца состоялся в апреле 2025 года[55]. Сертификация самолёта планируется к концу 2025 года[56], серийные поставки — с 2026 года[57]. |
| Самолёт | Фото | Тип | Первый полёт | Количество экземпляров | Годы производства | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Су-26 | Лёгкий спортивный самолёт | 30 июня 1984 | 65 серийных, 12 опытных | 1984—начало 2000-х[58] | Серийное производство прекращено[58]. | |
| Су-29 | Лёгкий спортивный самолёт | 1991[59] | более 60[59] | 1992—начало 2000-х[59] | Серийное производство прекращено[59]. | |
| Су-31 | Лёгкий спортивный самолёт | [[Ошибка выражения: неопознанное слово «xx» июня]] 1992[60] | не менее 50 | 1992—1997[60] | Серийное производство прекращено[60]. |
| Самолёт | Фото | Тип | Первый полёт | Количество экземпляров | Годы производства | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Су-38 | Лёгкий сельскохозяйственный самолёт | 28 июля 2001 | 3 | Серийно не строился | Единственный сельскохозяйственный самолёт КБ |
| Самолёт | Фото | Тип | Первый полёт | Количество экземпляров | Статус | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| АНТ-25 (РД) | Многоцелевой рекордный самолёт | 22 июня 1933 | 3 | 2 экземпляра сохранились в музеях | Построен совместно с А. Н. Туполевым | |
| АНТ-37бис «Родина» | Самолёт для дальних перелетов | 10 августа 1938[61] | 1 | Не сохранился | Был переоборудован с целью осуществления беспосадочного перелёта Москва — Дальний Восток | |
| БАС-62 | Перспективная беспилотная авиационная система | Не взлетал | 0 | Проект неактивен[62] | ||
| КР-860 | Двухпалубный пассажирский самолёт | Не взлетал | 0 | Проект закрыт | ||
| МФП (Су-XX)[63] | Перехватчик | Не взлетал | 0 | Разработка прекращена | ||
| П-1 | истребитель-перехватчик | 12 июля 1957 | 1 | Не сохранился | Самолёт некоторое время использовался в качестве летающей лаборатории, затем был пущен на слом. | |
| П-42 | Рекордный самолёт | 1986 | 1 | Сохранился | ||
| С-54/С-55/С-56 | Истребитель | Не взлетал | 0 | Разработка прекращена | ||
| С-90 | Экранолёт | Не взлетал | 0 | Проект | Первый в мире экранолёт | |
| С-90-200[64] | Экраноплан-Амфибия | Не взлетал | 0 | Проект | Строится совместно с «Aero Marine Engineering pte. ltd.» | |
| Су-1 (И-135) | Истребитель | 15 июня 1940 | 1 | Не сохранился | ||
| Су-3 | Истребитель | Не взлетал | 1 | Не сохранился | ||
| Су-4 (ББ-3) | Бомбардировщик | Не взлетал | 1 | Не сохранился | ||
| Су-5 | Истребитель-перехватчик | 6 апреля 1945 | 1 | Не сохранился | ||
| Су-6 | Штурмовик | 13 марта 1941 | 10 | Не сохранился | ||
| Су-7 (1944) | Истребитель-перехватчик | 11 января 1945 | 1 | Не сохранился | ||
| Су-8 | Сверхтяжёлый штурмовик | 11 марта 1943 | 2 | Не сохранился | ||
| Су-9 (1946) | Истребитель-бомбардировщик | 13 ноября 1946 | 1 | Не сохранился | ||
| Су-10 | Фронтовой бомбардировщик | Не взлетал | 1 | Проект архивирован | ||
| Су-11 (1947) | Истребитель | 28 мая 1947 | 1 | Не сохранился | ||
| Су-12 | Разведчик-корректировщик | 26 августа 1947 | 1 | Не сохранился | ||
| Су-13 | Истребитель | Не взлетал | 0 | Проект архивирован | ||
| Су-15 (1949) | Истребитель-перехватчик | 11 января 1949 | 1 | Не сохранился | ||
| Су-17 (1949) | Фронтовой истребитель | 1949 | 1 | Не сохранился | ||
| Су-37 | Многоцелевой истребитель | 2 апреля 1996 | 1 | Проект закрыт | ||
| Су-47 | Палубный истребитель | 25 сентября 1997 | 1 | Используется в качестве летающей лаборатории | ||
| Т-3 | Истребитель | 26 марта 1956 | 3 | Прототип | Послужил основой для Су-9 | |
| Т-4 | Сверхзвуковой бомбардировщик-торпедоносец | 22 августа 1972 | 4 | Сохранился | ||
| Т-37 (Т-3А)[65] | Истребитель-перехватчик | Не взлетал | 1 | Не сохранился | ||
| Т-4 | Перехватчик | Январь 1960 | 1 | Не сохранился | ||
| Т-60 | Бомбардировщик | Не взлетал | 0 | Проект закрыт[66] | Разработка велась в 1984—1991 годах[67]. | |
| Ш-90 (Т-12) | Штурмовик | Не взлетал | 0 | Проект отменён | ||
| ШБ (ББ-2) | Дальний бомбардировщик | 9 апреля 1940 | 1 | Не сохранился | ||
| Шквал | Перехватчик | Не взлетал | 0 | Разработка прекращена | ||
| SSBJ | Сверхзвуковой бизнес-самолёт | Не взлетал | 0 | Проект закрыт | ||
| Sukhoi/HAL FGFA | Истребитель пятого поколения | Не взлетал | 0 | Проект закрыт в 2018 году[68] |
Примечания
Ссылки
- Авиационные фирмы. С. «Уголок неба».
- История самолётов Сухого. Сухой.






















































