Паффетт, Гэри

В 1993 Паффетт присоединился к британскому чемпионату кадетов и занял по итогам сезона третье место. Годом спустя он перешёл британский чемпионат Junior TKM и завершил сезон вторым. В 1995 он выиграл молодёжный британский чемпионат TKM и заработал второе место в европейском молодёжном чемпионате ICA. Успехи продолжились в 1996 году, когда он выиграл награду англ. McLaren Mercedes Karting Champion of the Future, а также завершил вторым британский молодёжный чемпионат ICA. В следующем году он пересел на болиды с открытыми колёсами и выиграл Формулу-Воксхолл Юниор Зимнюю серию, заодно получив звание лучшего новичка. В 1998 он стал чемпионом Формулы-Воксхолл Юниор B-класса с 13 победами, поулами и быстрыми кругами, доминируя в каждой гонке сезона. Также он установил рекорд трассы, который прежде не могла установить машина B-класса. Он перешёл в основной класс и выиграл чемпионат с 2 рекордами трассы, четырьмя победами, пятью быстрыми кругами, тремя поул-позициями. В конце сезона он был награждён престижной наградой McLaren Autosport BRDC Young Driver of the Year award.

Перейдя в Формулу-3, он вступил в обучающий класс Британской Формулы-3, где стал чемпионом с 13 победами, поулами и быстрыми кругами. В 2001 он перешёл в чемпионат Немецкой Формулы-3 за команду Кеке Росберга Team Rosberg, завершив сезон шестым. Оставшись в серии на сезон 2002, он доминировал на протяжении всего чемпионата и не упускал лидерство.

В 2003 Гэри подписал контракт с командой Brand Motorsport на выступление в Формуле-3000, но команда покинула серию после первого этапа и оставила Паффетта и его напарника Николя Минасяна без места. Mercedes связалась с ним и подписал контракт на выступление в DTM за команду Росберга Mercedes AMG на прошлогодней машине и с её помощью он добился всего-лишь 11-го места. Годом спустя он стал вице-чемпионом на AMG-Mercedes C-класса за команду HWA, заработав четыре победы и одну поул-позицию. На следующий год он стал чемпионом с пятью победами и четырьмя поул-позициями. В 2007 Гэри вернулся в DTM на машине спецификации 2006 года за команду Persson Motorsport, при этом выполняя свои тестовые обязательства перед командой McLaren. На втором этапе в Ошерслебене, Паффетт стал первым в истории серии победителем на прошлогодней машине^[3].

В 2018 году Паффетт завоевал свой второй чемпионский титул в серии DTM, выступая за команду Mercedes-AMG Motorsport PETRONAS^[1].

В декабре 2005 года было объявлено что он не вернётся в серию DTM для защиты чемпионского титула, поскольку он стал постоянным тест-пилотом McLaren-Mercedes в сезоне 2006 года вместе с Педро де ла Росой. После ухода Кими Райкконена в Ferrari, ходили слухи что место в команде на сезон 2007 года вместе с двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо, однако из-за появления в команде чемпиона GP2 и давнего протеже McLaren Льюиса Хэмилтона, Паффетту место не досталось.

В дополнение к этому, Паффетт был освобождён от контракта с McLaren в октябре 2006 для поиска более хороших возможностей. Большинство предполагало, что он станет основным тест-пилотом Honda, но в итоге заключил контракт Кристиан Клин^[4]. Спустя несколько недель Паффетт перезаключил контракт с McLaren на должность второго тест-пилота вместе с де ла Росой.

Он публично заявлял о поиске вакансии основного пилота команды Формулы-1 на сезон 2008^[5], и наибольшее количество слухов ходило об отменённом проекте Prodrive на следующий сезон.

В 2012 году участвовал во внутрисезонных тестах в Муджелло за McLaren. Сотрудничество с McLaren в качестве тест-пилота официально завершилось в ноябре 2014 года. В апреле 2025 года Паффетт принял участие в тестах на симуляторе (совместно с Dynisma и Canopy Simulations) для анализа технического регламента Формулы-1 2026 года^[6].^[7].

В сезоне 2018/2019 Паффетт дебютировал в Формуле E в качестве основного пилота команды HWA Racelab. Его напарником стал Стоффель Вандорн. По итогам сезона британец занял 19-е место в личном зачёте, набрав 9 очков^[8].

После завершения выступлений Паффетт перешёл на управленческую работу в команду Mercedes-EQ. Занимал должности спортивного советника и менеджера команды; в этот период коллектив дважды выигрывал командный титул^[9].

После преобразования Mercedes в NEOM McLaren Паффетт продолжил работу менеджером команды. В 2023—2024 годах он также занимал пост спортивного директора в команде NEOM McLaren в серии Extreme E^[10].

В августе 2025 года, после закрытия программы McLaren в Формуле E, Паффетт перешёл в команду Cupra Kiro на должность гоночного директора^[2].

Проживает в Хэйверхилле, Англия. Женат, отец двух сыновей.

* Сезон продолжается.

¹— Внезачётная гонка, проходившая в 2004 на улицах китайского города Шанхай.