Минасян, Николя

После успеха в кубке Renault Clio Минасян перешёл в гонки с открытыми колёсами. В 1993 году он стал вице-чемпионом Еврокубка Формулы-Рено. Затем гонщик продолжил карьеру в Формуле-3, где дважды занимал вторые места в чемпионатах: в 1995 году во французском первенстве, а в 1997 году — в британском^[1].

В 1998 году Минасян дебютировал в международной «Формуле-3000». Первую победу в серии он одержал в 1999 году на трассе «Сильверстоун» в составе команды Kid Jensen Racing. Сезон 2000 года стал наиболее успешным: выступая за Super Nova Racing, Николя вёл борьбу за титул с Бруно Жункейрой. Одержав три победы (в Имоле, Маньи-Куре и на А1-Ринге), он стал вице-чемпионом серии, уступив победителю три очка^[1]. Не получив места в «Формуле-1», в 2001 году Минасян переехал в США. Он провёл несколько гонок в серии CART за команду Chip Ganassi Racing, включая участие в «500 миль Индианаполиса», после чего сосредоточился на гонках на выносливость^[1].

В 2007 году Минасян стал заводским пилотом команды Team Peugeot Total. Он выступал на дизельном спортпрототипе Peugeot 908 HDi FAP в европейской серии Ле-Ман и марафоне «24 часа Ле-Мана». В составе заводской команды он добился своих лучших результатов в Ле-Мане: в 2008 году занял второе место в общем зачёте (с Жаком Вильнёвом и Марком Жене), а в 2011 году поднялся на подиум, став третьим^[2]. Также на разных этапах карьеры Минасян сотрудничал с командой Oreca и выступал за российскую SMP Racing в классе LMP2^[4].