СК-12 Орион

Самолёты СК-12 Орион производятся компанией «Орион-Авиа», находящейся в Тюмени. До начала производства самолётов компания занималась изготовлением мотодельтапланов^[3].

Первый полёт СК-12 выполнил в 2002 году, массово выпускался по меньшей мере до 2018 года, после чего ему на смену пришёл СК-14^[1].

Производственные помещения «Орион-Авиа» расположены в ангарном комплексе около аэропорта Плеханово^[1].

Основатель компании Сергей Карпов обучался в Тюменском авиационно-техническом спортивном клубе, позднее он основал учебный центр для частных пилотов при Utair^[1].

Первый гидроплан этой компании получил название Орион-10, за ним был создан СК-12.

На смену ему в «Орион-Авиа» разработали модифицированный вариант СК-12М, позднее маркировка модифицированной версии самолёта была заменена на СК-14^[4].

Обозначение СК построено по первым буквам конструктора и создателя предприятия «Орион-Авиа» Сергея Карпова^[3].

В 2018 году самолёт снят с производства, при этом самолёты данного типа остаются в эксплуатации^[5].

СК-12 представляет собой подкосный высокоплан (моноплан) с двумя тянущими винтами, классическим хвостовым оперением. Выполнен по нормальной аэродинамической схеме^[5].

Днище фюзеляжа выполнено по контурам лодки, что делает этот самолёт эффективным при длительном движении по воде^[5].

Шасси трёхопорные, с задним рулевым колесом. Во время полёта и при посадке на воду поднимаются, не убираясь внутрь фюзеляжа^[1].

Кабина имеет дублированное управление, позволяющее управлять самолётом как с левого, так и с правого места. При этом штурвал (ручка управления) находится посередине между двумя пилотами^[5].

Самолёт изготовлен из двух разных типов материалов: передняя часть фюзеляжа, включая кабину, из композитов, хвостовая часть фюзеляжа, оперение, центральная часть и крыло — металлические^[5].

Топливо — бензин АИ-95^[6].

Основные приборы в кабине — указатель скорости, барометрический высотомер, вариометр, авиагоризонт, компас магнитный, указатель скольжения, спутниковая система навигации GPS, приборы контроля работы двигателей, моточасы^[1].

Для ведения радиосвязи установлена УКВ-радиостанция Icom IC-A210^[1].

Возможна установка оборудования для полётов в тёмное время суток^[1].

Выполнение полётов возможно с грунтовых и бетонных ВПП, водных и заснеженных поверхностей^[1].

Стоимость самолёта — от 15 млн рублей, зависит от выбранной комплектации и оснащения^[1].

В числе операторов этого самолёта — авиакомпания «UTair»^[5].

Самолёт СК-12 предназначен для^[1]

• выполнения внеаэродромных полётов в районах с развитой гидрографией озерно-речного типа
• проведения мониторинговых авиаработ,
• выполнение поисково-спасательных работ,
• перевозки людей и грузов,
• первоначального обучения пилотов и переучивания с сухопутного самолёта на гидросамолёт.

Основные лётно-технические характеристики самолёта СК-12 Орион представлены в таблице ниже: