Лланбедр (аэропорт)

Аэродро́м Лланбе́др (англ. Llanbedr Airfield, валл. Maes Awyr Llanbedr) — аэродром общего назначения, расположенный в национальном парке Сноудония рядом с деревней Лланбедр в графстве Гуинет на северо-западе Уэльса, Великобритания. В прошлом известен как военная авиабаза RAF Llanbedr (ИКАО: EGOD).

Общие сведения
Аэродром Лланбе́др
ИАТА: нет – ИКАО: EGFD
Информация
Вид аэропорта частный, открыт для общественного пользования
Страна Великобритания
Расположение Лланбедр (Гуинет, Уэльс)
Дата открытия 1941
Оператор Llanbedr Airfield Estates LLP
Высота НУМ +24 м
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
05/23 1319 асфальт
15/33 1282 асфальт
17/35 2286 асфальт

История

Аэродром был открыт в 1941 году как часть 12-й группы Командования истребительной авиации ВВС Великобритании.[1] За годы существования объект сменил несколько названий:

  • RAF Llanbedr до 1957 года
  • RAE Llanbedr (Королевское авиационное учреждение) до 1992 года
  • T&EE Llanbedr (Испытательный и оценочный центр) до 1995 года
  • DTEO Llanbedr (Defence Test & Evaluation Organisation) до 1997 года
  • DERA Llanbedr (Defence Evaluation and Research Agency) до 2001 года, когда большая часть DERA вошла в состав QinetiQ.

С весны 1942 года аэродром использовался как база для буксируемых мишеней, а с 1943 года — как центр практических стрельб (No. 12 Armament Practice Camp) и позже — для обслуживания мишенных беспилотников для нужд вооружённых сил Великобритании.[2] Основные работы велись на полигоне в заливе Кардиган (опасная зона EGD201, под контролем Аэропорт Аберпорт), но также обслуживались и другие полигоны, включая артиллерийский полигон на Гебридских островах и зарубежные объекты.

Во время Второй мировой войны на аэродроме базировались 32 эскадрильи ВВС Великобритании, эксплуатировавшие различные типы самолётов: Spitfire, Mustang, Typhoon, Anson, Lysander и Martinet. Дольше всех на базе находилась 631-я эскадрилья ВВС Великобритании, прибывшая в мае 1945 года и оставшаяся до февраля 1949 года, после чего была переименована в 20-ю эскадрилью.

Среди эскадрилий, базировавшихся на аэродроме в разные годы:

Также на аэродроме в разные годы базировались вспомогательные подразделения, включая:

После ВВС

RAF Llanbedr.jpg

С 1957 года началась постепенная гражданская эксплуатация аэродрома: сначала работу обеспечивала компания Short Brothers по контракту до 1979 года, затем Airwork Services до 1991 года, а с 1991 года — компания Serco.

Аэродром также использовался как запасная база для V-бомбардировщиков и для военной подготовки. В октябре 2004 года объект был закрыт, навигационное и диспетчерское оборудование демонтировано, территория выставлена на продажу.

В мае 2014 года аэродром вновь открылся для нужд авиации общего назначения.

Современное использование

В последние годы аэродром использовался в сельскохозяйственных целях по соглашению с правительством Уэльса, которому принадлежит земля.

В феврале 2008 года операторы аэропорта Кембл получили статус предпочтительного арендатора для 125-летней аренды аэродрома.[3] В мае 2008 года ряд природоохранных организаций выступили против развития гражданского аэропорта без проведения общественных слушаний.

Местные жители, напротив, поддержали планы по развитию аэродрома. Петиция в поддержку проекта собрала более тысячи подписей.

В декабре 2008 года правительство Уэльса одобрило передачу аэродрома Кемблу при условии получения всех необходимых разрешений. В ноябре 2009 года Национальный парк Сноудония отказал в выдаче сертификатов законного использования, однако в августе 2011 года сертификат был выдан компании Llanbedr Airfield Estates для испытаний и разработки беспилотных летательных аппаратов.

В августе 2012 года было получено разрешение на использование аэродрома как площадки для разборки авиалайнеров.

В январе 2013 года территория аэродрома была включена в зону экономического развития Snowdonia Enterprise Zone.

В июне 2014 года компания Fly Llanbedr Limited получила лицензию на проведение лётной подготовки и ознакомительных полётов.

В июле 2014 года аэродром был включён в список из восьми возможных мест для строительства британского космодрома. В марте 2015 года Лланбедр остался в шорт-листе из шести кандидатов. Оператор аэродрома, компания «Aerospace Wales», занимается исследованиями в области перспективных летательных систем, включая беспилотники для обеспечения мобильной связи для горно-спасательной службы Уэльса.[4][5]

В июне 2015 года один из ангаров аэродрома был использован для трюка Red Bull Air Race Barnstorming, когда пилоты Пол Бонхом и Стив Джонс пролетели на двух самолётах Xtreme Air Sbach XA41 в строю через сам ангар.[6]

В сентябре 2015 и 2016 годов Лондонский планерный клуб проводил экспедиции на аэродром, используя уникальные возможности для парящих полётов. В 2015 году за три недели было совершено 254 взлёта и 436 часов налёта,[7] а в 2016 году — 262 взлёта и 455 часов.[8]

С октября 2018 года на аэродроме работает лётная школа FlySnowdonia, эксплуатирующая два самолёта Robin DR400.

Блокартинг

В 2026 году на аэродроме Лланбедр пройдёт чемпионат мира по блокартингу.[9] В октябре 2023 года здесь прошёл чемпионат Европы по блокартингу, а также неоднократно проводились национальные соревнования.

Самолёты и беспилотники, использовавшиеся на аэродроме

Буксировщики мишеней
Мишенные беспилотники
Связь и транспорт
Быстрые цели/фото- и сопровождение беспилотников

Примечания


Delve, Ken. . Crowood Press, Marlborough, 2007. ISBN 978-1-861269-17-1
Jefford, C. G. . Airlife Publishing, Shrewsbury, 1988. ISBN 1-85310-053-6
Mike Hollingsworth MBE, Gordon Campbell Owen BD AMRAeS. . RAF Benevolent Fund, 2004. ISBN 1-89980-812-4
Mills, J. Wendy F. . Midland Publishing, Hinckley, UK, 2002. ISBN 1-85780-136-9
Sturtivant, Ray; Ballance, Theo. . Air-Britain (Historians), Tonbridge, UK, 1994. ISBN 0-85130-223-8
Sturtivant, Ray; Hamlin, John. . Air-Britain (Historians), Tonbridge, UK, 2007. ISBN 978-0851-3036-59






Вид на запад с аэродрома Лланбедр, на фоне полуостров Ллин