Комокс-Вэлли (авиабаза)

Авиацио́нная база Кано́дских вооружённых сил Кумо́кс (англ. Canadian Forces Base Comox, также CFB Comox, 19 Wing Comox) — военная авиабаза и гражданский аэропорт, расположенный на острове Ванкувер в долине Комокс, примерно в 2,5 морских милях северо-восточнее города Комокс, Британская Колумбия, Канада. База эксплуатируется Королевскими ВВС Канады и является одной из двух баз в стране, где размещаются противолодочные и патрульные самолёты Lockheed CP-140 Aurora (вторая — CFB Greenwood). Основное подразделение базы — 19-е авиакрыло Комокс. Гражданский пассажирский терминал работает под названием Аэропорт долины Комокс и управляется Комиссией аэропорта долины Комокс.

Аэропорт имеет статус пункта въезда, способен принимать воздушные суда с числом пассажиров до 15 человек и обслуживается сотрудниками Канадского агентства пограничных служб[1].

Общие сведения
Авиабаза Комокс
ИАТА: YQQИКАО: CYQQВМО71893
Информация
Вид аэропорта военный / гражданский
Страна Канада
Расположение Комокс, Британская Колумбия
Оператор Министерство национальной обороны Канады / Комиссия аэропорта долины Комокс
Высота НУМ +26 м
Часовой пояс UTC−8/−7
Сайт https://www.comoxairport.com/
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
12/30 3036 бетон
18/36 1515 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 20 244

История

Военная эксплуатация

Аэродром был построен Королевскими ВВС Великобритании весной 1942 года как стратегический объект для защиты западного побережья Северной Америки от возможной угрозы со стороны императорского японского флота. В 1943 году контроль над аэродромом перешёл к Канадским ВВС, и объект получил название RCAF Station Comox. В годы Второй мировой войны база использовалась для подготовки экипажей транспортных самолётов, в частности, здесь базировалась учебная эскадрилья на Douglas Dakota.

С 1946 по 1952 годы база была законсервирована, а затем вновь введена в строй в связи с началом Корейской войны и обострением холодной войны. На аэродроме базировались дальние патрульные эскадрильи (407-я эскадрилья на Avro Lancaster, затем Lockheed P2V-7 Neptune, Canadair CP-107 Argus, а в дальнейшем — Lockheed CP-140 Aurora), а также 409-я истребительная эскадрилья (на Lockheed T-33, Avro Canada CF-100 Canuck, McDonnell CF-101 Voodoo).

В 1954 году на базе был размещён радиолокационный пункт раннего предупреждения линии Pinetree Line, который просуществовал до 1958 года. В 1964 году сюда была переведена 121-я смешанная часть с базы Sea Island, реорганизованная в 442-ю транспортно-спасательную эскадрилью (самолёты Grumman HU-16 Albatross, вертолёты Piasecki H-21, позднее CH-113 Labrador и de Havilland Canada DHC-5 Buffalo, с 2001 года — AgustaWestland CH-149 Cormorant).

С 1 февраля 1968 года после объединения видов вооружённых сил Канады база получила современное название — Canadian Forces Base Comox (CFB Comox). В 1975 году в результате реорганизации была создана структура Air Command (AIRCOM), управляющая авиационным компонентом.

В 1979 году на аэродроме совершил аварийную посадку Boeing 747 авиакомпании Northwest Airlines, выполнявший чартерный рейс для военнослужащих США и их семей. Самолёт летел из Travis Air Force Base в Японию и Южную Корею, но из-за пожара в двигателе был вынужден сесть в Комоксе. Никто не пострадал, пассажирам была оказана необходимая помощь.

С 1980 года 407-я эскадрилья перевооружена на Lockheed CP-140 Aurora. В 1984 году 409-я эскадрилья перебазирована в CFB Cold Lake, после чего база сосредоточилась на патрульных, противолодочных, транспортных и поисково-спасательных задачах.

В 1989 году на базе размещались самолёты Boeing KC-135 Stratotanker ВВС США в рамках учений Global Shield, что вызвало вопросы у местных жителей о возможном «вторжении» США.

Гражданская авиация

В конце 1950-х годов Pacific Western Airlines выполняла регулярные рейсы на Douglas DC-3 в Ванкувер, Campbell River и Port Hardy, позднее — на турбовинтовых Convair 640 («Javelin Jet-Prop»), а с 1970-х годов — на реактивных Boeing 737. В 1975 году выполнялось два ежедневных рейса Boeing 737 в Ванкувер. К середине 1980-х авиакомпания полностью перешла на реактивные самолёты. В 1990-х годах прямые рейсы в Ванкувер выполняли Air BC (под брендом Air Canada) и Time Air (под брендом Canadian Airlines) на De Havilland Canada Dash 8 и Short 360.

В 2003 году пассажирский терминал был полностью реконструирован, увеличен пропускной поток и построена зона таможенного контроля. В начале 2000-х годов Air Transat и Sunwing выполняли сезонные рейсы в Мексику, но впоследствии прекратили обслуживание.

В апреле 2012 года Boeing 777 авиакомпании Korean Air совершил вынужденную посадку в Комоксе после сообщения о бомбе на борту. Самолёт сопровождался истребителями F-15 Eagle ВВС США, вылетевшими из Портленда. Никто не пострадал.

Современное военное использование

CFB Comox — основная база ВВС Канады на западном побережье, здесь размещаются патрульные и противолодочные самолёты, а также поисково-спасательные воздушные суда. Основные подразделения:

  • 407-я дальняя патрульная эскадрилья (Lockheed CP-140 Aurora)
  • 442-я транспортно-спасательная эскадрилья (EADS CASA CC-295 Kingfisher, AgustaWestland CH-149 Cormorant)
  • 418-я учебная поисково-спасательная эскадрилья (CC-295 Kingfisher)
  • 19-я эскадрилья технического обслуживания и другие подразделения.

На базе размещается Canadian Forces School of Search and Rescue — школа подготовки парашютистов-спасателей (SAR Techs) вооружённых сил Канады.

CFB Comox используется как передовая база для временного размещения истребителей McDonnell Douglas CF-18 Hornet. Ежегодно в апреле здесь проходят тренировки пилотажной группы Snowbirds.

Летом на базе проходят лётную подготовку курсанты Королевских воздушных кадетов Канады (на планёрах Schweizer SGS 2-33A и самолётах Cessna 182), а также морские кадеты на базе Annex A «Goose Spit» (CTC HMCS Quadra).

Планируется, что в конце 2020-х годов база станет одной из двух в Канаде, где будут размещаться вооружённые беспилотные летательные аппараты (вторая — CFB Greenwood).

Гражданское использование

Аэродром совместно используется военными и гражданскими. Регулярные рейсы выполняют WestJet, Pacific Coastal Airlines, Air Canada (с 2015 года), Flair Airlines (с 2022 года), Swoop (с 2022 года — первый лоукостер для аэропорта).

На базе проводится авиашоу (раз в два года, не проводилось с 2005 по 2012 и с 2015 по 2024 годы) в честь Дня вооружённых сил Канады.

На территории базы расположен Музей ВВС Комокс, посвящённый истории авиации региона.

База является одним из крупнейших работодателей долины Комокс.

Инфраструктура аэропорта

Терминал

Пассажирский терминал площадью 3 300 м² включает 6 стоек для воздушных судов, 2 багажные карусели, зал ожидания на 200 мест, 300 парковочных мест и 140 дополнительных на территории. В терминале работают кафе On the Fly Café и магазин Compass Gallery + Gifts, а также пункт проката велосипедов и станция ремонта. На территории действует собственная топливозаправочная станция Shell Aviation Canada (Jet A1 с FSII), зона CANPASS для международных рейсов и три агентства проката автомобилей: Budget, Enterprise, National Car Rental.

Наземный транспорт

Аэропорт связан с городом Комокс и другими населёнными пунктами долины Комокс автомобильными дорогами. На территории терминала работают агентства проката автомобилей и пункты аренды велосипедов.

Авиакомпании и направления

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг Канады Air Canada Express Ванкувер
Флаг Канады Pacific Coastal Airlines Келоуна, Ванкувер
Флаг Канады WestJet Калгари, Эдмонтон
Сезонно: Пуэрто-Вальярта, Торонто-Пирсон
Флаг Канады WestJet Encore Калгари, Эдмонтон, Ванкувер

Summit Air выполняет чартерные рейсы из Комокса.

Статистика

Пассажиропоток по годам
Год Пассажиры Изменение
2005 209 668
2006 238 612 13,8 %
2007 310 450 30,1 %
2008 304 069 2,1 %
2009 289 978 4,8 %
2010 296 567 2,3 %
2011 308 937 4,2 %
2012 327 827 6,1 %
2013 313 186 4,4 %
2014 318 830 1,8 %
2015 350 895 10,1 %
2016 368 733 5,1 %
2017 369 161 0,1 %
2018 420 811 14,0 %
2019 412 597 2,0 %
2020 127 633 69,0 %
2021 155 064 21,0 %
2022 323 429 108,0 %
2023 385 651 19,0 %
Источник: Comox Valley Airport