База знаний для подготовки к ОГЭ и ЕГЭ, проверенная Российской академией наук

Железная дорога (ЕГЭ-ОГЭ)


«Желе́зная доро́га» — стихотворение Николая Алексеевича Некрасова, созданное в начале 1864 года. Впервые напечатано 24 ноября 1865 года в октябрьском номере журнала «Современник» и признаётся одним из самых мощных антикапиталистических высказываний русской литературы XIX века[1][2].

Что важно знать
Железная дорога
Жанр стихотворение
Автор Николай Алексеевич Некрасов
Язык оригинала русский
Дата написания 1864
Дата первой публикации 1865
Издательство Современник

История

Сюжет стихотворения опирается на реальные события строительства Николаевской, ныне Октябрьской, железнодорожной линии в период с 1843 по 1851 годы[3]. Руководителем проекта стал граф Пётр Андреевич Клейнмихель, занимавший в то время пост министра транспорта и прославившийся жёсткой дисциплиной.

Отсюда эпиграф:[4]

Ваня (в кучерском армячке): «Папаша! Кто строил эту дорогу?»
Отец (в пальто с красной подкладкой[5]): «Граф Пётр Андреевич Клейнмихель, душенька!».

Строителям, преимущественно крепостным крестьянам, платили около трёх рублей в месяц, но начальство часто искажало расчёты, взыскивало штрафы за малейшие провинности. Смертность среди рабочих была высокой; точное число жертв неизвестно, хотя в стихотворении указывается примерно пять тысяч погибших.

Чтобы избежать цензурных препон, Некрасов приписал своему произведению 1855 год (времена правления Николая I)[6]. В мае 1864 года он безуспешно пытался получить разрешение на публикацию. Лишь в 1865 году, после отмены предварительных проверок, но ужесточения ответственности, «Железная дорога» вышла в десятом номере «Современника». В тот же день цензор Ф. П. Еленев направил в редакцию циркуляр с упрёками в «предосудительной природе» стихотворения. По итогам заседания Совета по делам печати и издательства в конце ноября министр внутренних дел Пётр Валуев 4 декабря прислал второе предписание, из-за чего журнал оказался на грани закрытия. В мае 1866 года «Современник» прекратил выход, а «Железная дорога» была признана одной из самых политически опасных публикаций[7].

Сюжет

Часть I

Рассказчик любуется осенним пейзажем, залитым лунным светом, из окна поезда, размышляя об окружающей «родимой Руси».

Часть II

Мальчик Ваня (тот самый, что в эпиграфе спрашивал у генерала о строителях дороги) узнаёт от рассказчика о настоящих людях, возводивших пути. В воображении Вани вдоль рельсов поднимаются сотни измождённых призраков, стремящихся поведать свою историю и спрашивающих, помнят ли путники будущего тех, чьи кости служат основанием их пути.

Часть III

Ваня пересказывает отцу своё видение и слова попутчика о строителях дороги. Генерал, возмущённый таким объяснением, приводит примеры своих путешествий по Риму, Вене и Афинам, утверждая, что эти шедевры не могли быть созданы «простым человеком», а народ способен лишь «варварствовать». Он настаивает, чтобы попутчик представил Ване «более светлую сторону» истории, иначе будет уличён в предвзятости.

Часть IV

Рассказчик рисует сцену, где рабочие, пришедшие за платой, узнают, что задолжали подрядчикам:

Всё заносили десятники[8] в книжку —
Брал ли на баню, лежал ли больной:
«Может, и есть тут теперича лишку,
Да вот, поди ты!..» Махнули рукой...

Подрядчик[9] приходит и «прощает» долги, выставляя бочку вина для всех, чтобы вместе отпраздновать окончание работ.

Анализ

Направление и жанр

Стихотворение написано в духе реализма, но некоторые исследователи (Н. Кун, Г. Ю. Филипповский и др.) отмечают в нём элементы романтизма и фантастики[10][11]. По объёму и сюжетному замыслу произведение нередко рассматривают как поэму[6], хотя формально это лирическое стихотворение.

Композиция

Стихотворение делится на четыре части:

  • В первой рассказчик описывает осенний пейзаж из вагона.
  • Во второй через диалог Вани и генерала раскрывается тема настоящих строителей дороги.
  • Третья часть представляет драматический диалог между мальчиком, рассказчиком и генералом.
  • В четвёртой рассказчик иронизирует над «светлой стороной» труда рабочих в разговоре с подрядчиком.

Система образов

В произведении сочетаются разнообразные приёмы: пейзажные зарисовки, разговорная речь, элементы песни, гимна, балладные и сатирические фрагменты[6].

Символический образ «царя-голода» представлен строфой:

Водит он армии; в море судами
Правит; в артели сгоняет людей,
Ходит за плугом, стоит за плечами
Каменотёсцев, ткачей.

В первом издании эта строфа не была включена из-за критичности содержания[6]. Образ мёртвых строителей описан в балладном фрагменте:

Чу! восклицанья послышались грозные!
Топот и скрежет зубов;
Тень набежала на стёкла морозные…
Что там? Толпа мертвецов!
То обгоняют дорогу чугунную,
То сторонами бегут.
Слышишь ты пение?.. «В ночь эту лунную
Любо нам видеть свой труд!...»

В песне умершие строители выражают страдание и призыв не забывать их подвиг; в образе одного из них — измождённого белоруса — подчёркнута неутолимая тягость труда[6].

Третья часть сосредоточена на фигуре генерала, отрицающего роль народа в создании великих памятников, таких как Ватикан, Колизей (римский амфитеатр) и другие[6].

В четвёртой части через речь рабочих («теперича», «лишку», «поди») показывается их простонародная неопределённость, а подрядчик предстает в образе напускно доброжелательного угнетателя:

«Ладно… нешто… молодца!.. молодца!..
С богом, теперь по домам — проздравляю!
(Шапки долой — коли я говорю!)
Бочку рабочим вина выставляю
И — недоимку дарю!..»

Заканчивается стихотворение саркастическим вопросом:

Кажется, трудно отрадней картину / Нарисовать, генерал?..

Тем самым автор подчёркивает иронию ситуации: рабочим «прощают» долги и угощают вином, но такая «помощь» лишь усиливает унижение[6].

Темы и мотивы

  • Страдания народа: голод, болезни, унижения, тяжёлый труд, смерть.
  • Труд людей как великий подвиг.
  • Долготерпение и невежество простого народа.
  • Социальное неравенство и эксплуатация рабочих.

Мотивы народной песни-плача, величия трудового народа, высокомерия угнетателей, а также романтические мотивы восставших мёртвецов и сновидений.

Основная идея

Автор подчёркивает, что тяжёлый труд народа — великий подвиг, за который люди не получают ни материального вознаграждения, ни благодарности, ни даже памяти. Стихотворение призывает восстановить память о тех, на чьих жертвах построены железные дороги и прочие достижения цивилизации, и восхваляет трудящиеся массы, одновременно сетуя на их покорность и неведение[6].

Размер, рифма, средства выразительности

Стихотворение выполнено четырёхстопным дактилем с чередованием мужских окончаний и перекрёстным рифмовкой, иногда завершается трёхстопными строфами. По мнению исследователей, такой метр создаёт эффект «унылой речи»[6].

Выразительные средства:

  • эпитеты: здоровый, ядрёный воздух, речке студёной, дебри бесплодные, восклицанья грозные.
  • метафоры: быстро лечу я по рельсам чугунным, Голод названье ему, гроб обрели здесь себе.
  • сравнения: словно как тающий сахар лежит, как в мягкой постели.
  • антитеза: противопоставление точек зрения рассказчика и генерала, контраст лирического пейзажа и социальной критики.
  • аллитерация: „Здоровый, ядрёный воздух усталые силы бодрит…“, „Жёлты и свежи лежат…“.
  • анжамбеманы: …«труды роковые / Кончены…».
  • Приёмы умолчания: многоточия, создающие эффект недосказанности и побуждающие к размышлению.

Примечания

Литература

Ссылки